Une journée avec

« Je ne peux pas imaginer une meilleure façon de gérer nos plus de 5 000 pneus », déclare Bruno Druetta, responsable de flotte chez Bus Company SRL. Il y a deux ans, lui et son équipe ont décidé d’acquérir ContiConnect, la solution numérique de gestion des pneus. Depuis, les capteurs installés dans les pneus de sa flotte enregistrent automatiquement toutes les données de fonctionnement importantes : pression atmosphérique, température, kilomètres parcourus. Son équipe peut désormais vérifier l’état des pneus en quelques clics via un portail en ligne et une application facile d’utilisation. Passer à cette solution était une étape logique pour Druetta, qui attache une grande importance à la numérisation de sa flotte.

Je ne peux pas imaginer une meilleure façon de gérer nos plus de 5 000 pneus.

Bruno Druetta, responsable de flotte chez Bus Company SRL

Bruno Druetta se considère comme responsable non seulement de la flotte de 500 bus et des 700 collaborateurs, mais aussi des près de 20 millions de passagers que l’entreprise transporte chaque année. Bus Company est responsable d’une grande partie des transports publics dans la région du Piémont, ses bus desservant des villes comme Cuneo, Alexandrie et Turin. Pour les pneus, cela signifie des collisions fréquentes avec les trottoirs et de nombreux pavés historiques qui mettent à rude épreuve leur bande de roulement. Et aussi : un trafic constant, avec des arrêts et des redémarrages, qui crée un stress supplémentaire.

La compagnie de bus fournit également les véhicules pour 22 Flixbus et six autres lignes de bus internationales.Le pire des scénarios s'est déjà produit lors de voyages transrégionaux : l'éclatement d'un pneu sur la route. « Des situations d’urgence comme celle-ci se produisaient presque tous les jours. Grâce à ContiConnect, elles sont beaucoup moins fréquentes, même si la technologie la plus récente ne permet pas de les exclure complètement. Par exemple, demain, je dois me rendre en Slovénie pour m'occuper de l'un de nos bus ». D’après Druetta, son travail est très dynamique.

Lorsqu’il n’est pas sur la route, Bruno Druetta travaille au dépôt central de la compagnie de bus à Villafranca, une ville de 5 000 habitants. Son bureau a deux fenêtres : par l’une d’elles, il peut toujours garder un œil sur ce qui se passe dans l’atelier. À travers l’autre, il a une vue directe sur la communauté dans laquelle il est né et a grandi. Les racines de Bruno sont profondément ancrées dans la région et cela compte beaucoup pour lui. Il aime inviter tous ceux qui lui rendent visite à déguster une portion de Ravioli del Plin, un plat de pâtes typique de la région, pendant leur pause déjeuner. Il est également important pour lui que la compagnie de bus soit étroitement ancrée dans la communauté locale. Ainsi, l'entreprise sponsorise une équipe locale de volley-ball. Ce parrainage n'a pas seulement permis à la talentueuse équipe féminine de la ville voisine de Pinerolo de disposer de son bus, l'année dernière, il a également permis d'obtenir les droits de dénomination du petit stade. Depuis lors, l'équipe joue ses matchs à domicile dans le "Pala Bus Company".

Bruno Druetta confie que la coopération avec l'équipe de volley-ball lui tient à cœur, car elle souligne le fait que son entreprise est un partenaire fiable pour la région. Il compte également sur des partenariats solides en matière de numérisation et d'innovation. Il échange ainsi régulièrement des idées avec Nicola Rossi, son contact chez Continental. "Nous sommes toujours à la recherche de moyens pour offrir à nos passagers un service encore plus confortable, sûr et fiable. C'est pourquoi ContiConnect a rapidement suscité notre intérêt", explique Bruno Druetta.

Afin d'équiper l'ensemble de la flotte de la compagnie d'autobus, M. Druetta et son équipe ont acheté un total de 2 700 capteurs. Les employés les installent sur les pneus déjà présents dans leur propre atelier - avec un peu de régularité, un pneu peut être équipé en l'espace de quelques minutes. L'effort en vaut la peine. Il fallait auparavant plus de 80 heures aux employés de Druetta pour contrôler tous les pneus de la flotte. Cette charge de travail est désormais éliminée. Chaque fois qu'un véhicule se rend dans l'un des sept dépôts pour faire le plein, une station de lecture installée dans le dépôt lit automatiquement les données relatives aux pneus. En cas de problème, le système envoie un signal d'alerte au siège - et l'équipe du bureau de Druetta peut immédiatement envoyer un technicien pour s'en occuper.

Pour Druetta, The Bus Company n'est pas un employeur comme les autres, car il a participé à la création de l'entreprise. Il ne quitte son travail que lorsque tous les problèmes de la journée ont été résolus. Druetta passe la plupart de son temps à faire des choses qu'il n'a pas pu prévoir à l'avance. Il s'agit notamment des problèmes techniques quotidiens dans les dépôts ou sur les bus en circulation. Cependant, il est souvent confronté à des situations vraiment exceptionnelles, comme lorsqu'un train déraille quelque part dans la région et que la compagnie de bus doit spontanément fournir 20 bus et chauffeurs de bus pour les services de remplacement. Dans de telles situations d'urgence, les qualités de gestionnaire de crise de M. Druetta sont requises.

Cependant, lui et ses employés ont dû consacrer moins de temps à la gestion des pneus depuis l'introduction de la nouvelle solution. Grâce à ContiConnect, il peut désormais se concentrer sur ce qui compte vraiment pour lui : développer l'entreprise et fournir des transports publics sûrs et fiables à toute la région. Et qui sait, peut-être que de temps en temps, il pourra même quitter le travail un peu plus tôt.