EU Tire Label
Lees meer
2022/11/21
# Know-How
UN Regulation 117
Grenswaarden voor de rolweerstand en rolgeluiden van vrachtwagen- en busbanden
In 2009 besloot de EU een typegoedkeuring voor geluid, grip op nat wegdek en rolweerstand in te voeren volgens UN reg. 117. Daartoe werd er op de zijwand van de band een nieuw ‘groot E4-nummer’ aangebracht, dat de kleinere e4-S-nummers geleidelijk aan zou vervangen.
Externe rolgeluiden: S1 of S2
Grip op nat wegdek: W*
Rolweerstand: R1 of R2
* Niet altijd verplicht
Elke bandenfabrikant moet ervoor zorgen dat elke band die in Europa en de aangesloten landen wordt verkocht, binnen de in R117 vastgestelde grenswaarden voor geluid en rolweerstand valt. De homologatie-instanties leveren het R117-certificaat af. Dat nummer moet op de zijwand van de band staan, inclusief de SxRx-niveaus, bijvoorbeeld zoals hierboven ‘E4 023296 S2WR2’. Zie onderstaande tabellen voor de fase 2-grenswaarden voor vrachtwagen- en busbanden en voor de invoeringsdata. Alle nieuwe banden van Continental (incl. winterbanden) na 11/2016 voldoen aan ‘S2R2 / S2WR2’-norm.
EU-labelklassen voor vrachtwagen- en busbanden
Banden die aan de R2-grenswaarden voldoen, krijgen minimaal een D-label. Voor winterbanden met het Alpine-symbool (3PMSF) is een E-label nog mogelijk.
Met de invoering van R2 wordt de minimale rolweerstand met 20% verhoogd. Bij Continental-banden met het label C of hoger zijn de rolweerstandsprestaties dus minstens nog eens 7,7 procent beter dan de nieuwe R2-typegoedkeuringslimiet vereist.
Winterbanden van Continental
Bij winterse weersomstandigheden adviseert Continental om winterbanden te monteren op alle assen van vrachtwagens en bussen, omdat standaardbanden heel snel hun grenzen bereiken. Ondanks het M+S label dat door de meeste Europese landen wordt vereist, zijn ze ontoereikend voor gebruik in winterse omstandigheden, zoals koude en vochtige, besneeuwde of beijzelde wegen. Bedrijfsvoertuigen met banden die echt zijn ontworpen voor gebruik in de winter kunnen daarentegen veiliger, betrouwbaarder en zuiniger rijden. Om het 3PMSF-symbool te mogen dragen, moeten winterbanden een test doorstaan die wettelijk is vastgelegd in ECE 117.02 en die hun superieure tractie en remprestaties op besneeuwde wegen bevestigt. Continental Scandinavia-winterbanden met het sneeuwvloksymbool van Continental presteren moeiteloos beter dan M+S-banden en doen zelfs gevoelig beter dan de eisen van het Alpine-symbool (3PMSF).
Vergelijkende tractietests die Continental heeft uitgevoerd met standaard M+S-banden tonen onweerlegbaar aan dat Continental Scandinavia-banden voor vrachtwagens bij gebruik op alle assen de remweg op sneeuw bij een snelheid van 50 km/u met bijna 10 meter verkorten. Tegelijkertijd verhogen ze de tractie tot 40% in extreme winterse omstandigheden. Continental-banden respecteren en overtreffen dus alle regionale wettelijke normen, van langeafstandsritten over verschillende Europese wegen tot regionale ritten over korte afstanden.
Grenswaarden in dB voor externe rolgeluiden
Truck- & Bus banden Limieten in dB (A) | Limiet Stage 1 = S1 | Limiet Stage 2 = S2 |
| Normale banden* | 76 | 73 |
| Severe Snow ** | 78 | 74 |
| Special Use Tires (i.e. Offroad Tires) | 79 | 75 |
| Tractiebanden | - | +2 dB (A) |
* Limiet geldt ook voor banden met een M+S-markering
** Banden die de sneeuwtest hebben doorstaan en het Alpine-Symbol (3PMSF) dragen
Grenswaarden voor rolweerstand
De rolweerstand wordt uitgedrukt door een coëfficiënt: de RRC wordt gedefinieerd als de RR-kracht (N) gedeeld door de bandbelasting (kN).
| Bandenklasse | R1 Max. waarde* (N/kN) | R2 Max. waarde* (N/kN) |
| C1 Personenwagen | 12 | 10.5 |
| C2 Lichte vrachtwagen, licht commercieel | 10.5 | 9 |
| C3 Zware vrachtwagen, zwaar commercieel | 8 | 6.5 |
*Winterbanden voor gebruik bij zware sneeuwval (3PMSF) kunnen 1 N/kN meer hebben
