Een dag met

"Ik kan geen betere manier bedenken om onze meer dan 5.000 banden te beheren," zegt Bruno Druetta, wagenparkbeheerder bij Bus Company S.R.L. Twee jaar geleden besloot hij samen met zijn team om ContiConnect, de digitale oplossing voor bandenbeheer, aan te schaffen. Sindsdien registreren sensoren in de banden van zijn wagenpark automatisch alle belangrijke bedrijfsgegevens - luchtdruk, temperatuur, gereden kilometers. Zijn team kan nu de conditie van de banden controleren met slechts een paar klikken op een webportaal en een gebruiksvriendelijke app. Overschakelen op de oplossing was een logische stap voor Druetta, die veel belang hecht aan de digitalisering van zijn wagenpark.

Ik kan geen betere manier bedenken om onze meer dan 5.000 banden te beheren

Bruno Druetta, fleet manager at Bus Company SRL

Druetta houdt zichzelf verantwoordelijk – niet alleen voor het wagenpark van 500 bussen en het personeelsbestand van 700 medewerkers, maar ook voor de bijna 20 miljoen passagiers die het bedrijf jaarlijks vervoert. Bus Company is verantwoordelijk voor een groot deel van het openbaar vervoer in de regio Piemonte, met bussen die door steden als Cuneo, Alessandria en Turijn rijden. Voor de banden betekent dit: frequente stoten tegen stoepranden en veel historische kasseien die het loopvlak belasten. Daarnaast is er voortdurend rijden en stoppen, wat voor extra belasting zorgt.

Het busbedrijf verzorgt ook de voertuigen voor 22 Flixbussen en zes andere internationale buslijnen. Ook bij interregionale reizen heeft zich in het verleden vaak het worst case scenario voorgedaan: een klapband op de openbare weg. “Dit soort noodsituaties kwamen bijna dagelijks voor. Dankzij ContiConnect zijn deze nu veel zeldzamer, ook al kunnen ze zelfs met de nieuwste technologie niet volledig worden uitgesloten. Morgen moet ik bijvoorbeeld naar Slovenië om daar te werken aan een van onze bussen." Druetta zegt lachend dat een heel dynamische baan heeft.

Als hij niet onderweg is, werkt Druetta op het centrale depot van de busmaatschappij in de 5.000 inwoners tellende stad Villafranca. Zijn kantoor heeft twee ramen: via het ene kan hij altijd in de gaten houden wat er in de werkplaats gebeurt. Via het andere kijkt hij rechtstreeks naar de gemeente waarin hij zelf is geboren en opgegroeid. Druetta heeft diepe wortels in de regio. Ze betekent veel voor hem. Hij nodigt graag iedereen die hem ter plaatse bezoekt uit voor een portie Ravioli del Plin, een typisch lokaal pastagerecht, tijdens de lunchpauze. Ook vindt hij het belangrijk dat Bus Company nauw verankerd is in de lokale gemeenschap; zo treedt het bedrijf op als sponsor van een lokaal volleybalteam. Voor het getalenteerde damesteam uit de naburige stad Pinerolo levert het niet alleen de teambus, maar heeft het vorig jaar ook de naamgevingsrechten voor het kleine stadion veiliggesteld. Sindsdien speelt de ploeg haar thuiswedstrijden in de “Pala Bus Company”. 

De samenwerking met het volleybalteam ligt hem nauw aan het hart, vertelt Druetta. Want het onderstreept dat hij een betrouwbare partner is voor de regio. Hij vertrouwt ook op sterke partnerschappen als het gaat om digitalisering en innovatie. Hij wisselt regelmatig ideeën uit met Nicola Rossi, zijn contactpersoon bij Continental. “Wij zijn altijd op zoek naar manieren om onze passagiers een nog comfortabelere, veiligere en betrouwbaardere service aan te bieden. Daarom heeft ContiConnect al snel onze interesse gewekt”, zegt Druetta.

Om het volledige wagenpark van Bus Company uit te rusten, kochten Druetta en zijn team in totaal 2.700 sensoren. Medewerkers monteren ze in onze eigen werkplaats in de bestaande banden – met een beetje routine kan een band binnen enkele minuten worden nagemonteerd. Dat is de moeite waard: de medewerkers van Druetta hadden vroeger in totaal ruim 80 uur nodig om alle banden in het wagenpark te controleren. Deze werklast valt nu weg want telkens als een voertuig naar een van de zeven depots rijdt om te tanken, leest een werflezerstation automatisch de bandengegevens uit. Als er een probleem is, stuurt het systeem een waarschuwing naar het hoofdkantoor – en het kantoorteam van Druetta kan onmiddellijk een technicus sturen om het probleem op te lossen.

Voor Druetta is Bus Company niet zomaar een werkgever, omdat hij het bedrijf heeft helpen opbouwen. Hij heeft pas gedaan met werken als alle problemen van de dag zijn opgelost. Druetta besteedt het grootste deel van zijn tijd aan dingen die hij voorheen niet kon plannen. Denk hierbij aan alledaagse technische problemen in de depots of met de bussen op de weg. Vaak wordt hij echter geconfronteerd met werkelijk uitzonderlijke situaties, zoals wanneer ergens in de regio een trein ontspoort en de busmaatschappij spontaan twintig bussen en buschauffeurs moet ter beschikking stellen voor vervangende diensten. Bij dergelijke noodsituaties zijn de kwaliteiten van Druetta als crisismanager vereist.

Sinds de introductie van de nieuwe oplossing hebben hij en zijn medewerkers echter minder tijd aan het bandenbeheer moeten besteden. Dankzij ContiConnect kan hij zich nu concentreren op de dingen die voor hem echt belangrijk zijn: het laten groeien van het bedrijf en het verzorgen van veilig en betrouwbaar openbaar vervoer voor de hele regio. En wie weet: misschien kan hij op sommige dagen zelfs wat eerder stoppen met werken.