Technische kenmerken
- Tractie
- 'Sipe spacer'
- Prestaties
- Handling
- TWI
Asymmetrische profiel
De ingenieurs van Continental hebben de nieuwe generatie winterbanden een profieltekening gegeven die tot in het kleinste detail asymmetrisch is opgebouwd. De vorm van de profielblokken, het aantal blokken plus dikte en vorm van de groeven zijn allemaal fundamenteel verschillend aan de buitenkant, in het midden en aan de binnenkant van het loopvlak. Dit vergroot de grip op besneeuwde wegen.
Het volledig nieuw ontwikkelde asymmetrische profiel heeft 20% dikkere lamellen aan de binnenkant van de band. Hierdoor kan meer sneeuw worden opgenomen en wordt de tractie verder vergroot.
De innovatieve 'Sipe Spacers', die als wiggen fungeren, zorgen ervoor dat de groeven met sneeuw worden gevuld voor extra grip (sneeuwfrictie) en dus meer tractie op besneeuwde wegen.
Een bijkomend voordeel van dit ontwerp is de verbeterde waterafvoer uit het loopvlak van de band omdat de lamellen niet dichtgedrukt kunnen worden. Hierdoor wordt de remafstand op nat wegdek verkort.
Innovatief rubbermengsel
Bij moderne winterbanden worden de rijeigenschappen bij nat weer hoofdzakelijk bepaald door de rubbersamenstelling van het loopvlak. Voor het ContiWinterContact gamma maakt Continental gebruik van een innovatief polymeer dat de prestaties op nat wegdek aanzienlijk verbetert zonder afbreuk te doen aan de goede wintereigenschappen. Dankzij dit nieuwe polymeer konden beide eigenschappen beter met elkaar verenigd worden.
De uitstekende rijeigenschappen van de TS 810 is n te danken aan zijn speciale profieltekening.
Het aantal lengtegroeven dat borg staat voor de waterafvoer in de regen (ter voorkoming van aquaplaning) wordt bepaald door de breedte van de band.
De TS 810 heeft 3 groeven - en 4 vanaf een breedte van 225 mm.
Slijtage indicator TWI
In het profiel bevinden zich meerdere slijtage indicatoren die het nog aanwezige restprofiel aangeeft.
Hebt u nog vragen?
Vraag maar.
We beantwoorden graag al uw vragen en ondersteunen u met onze bandenkennis
