ContiLifeCycle
Neumáticos nuevos, múltiples vidas
Los neumáticos para camiones Continental están diseñados para ofrecer la máxima economía durante toda la vida útil. El ciclo de vida útil comienza con el neumático nuevo y continúa con nuestras soluciones de recauchutado de primera calidad y ContiCasingManagement.
El ContiLifeCycle prolonga la vida útil de tus neumáticos, lo que reduce significativamente sus costos de los neumáticos.
Cuando compra un neumático recauchutado, no solo reduce su presupuesto para neumáticos, sino que también ayuda a proteger el medio ambiente. La reutilización de la carcasa ahorra energía y materias primas. El uso múltiple de la carcasa también reduce el número de neumáticos viejos en circulación.
Neumáticos nuevos Continental
Durabilidad que vale la pena
Continental desarrolla neumáticos para camiones que se adaptan a las condiciones únicas de sus actividades de transporte. La carcasa de larga duración es la razón principal por la que los neumáticos Continental son tan económicos. Construido con refuerzos optimizados y perfectamente coordinados, compuestos y un contorno adecuado para cualquier aplicación, la carcasa Continental logra una durabilidad estructural excepcional.
ContiCasingManagement™
Un servicio especialmente valioso
La gestión de la carcasa proporciona la mayor transparencia y flexibilidad posible en todo momento. Nos encargamos de sus envolturas desde la inspección y el almacenamiento, hasta la compra y el transporte, y, si es necesario, incluso hasta la disposición final. Puede administrar todas sus carcasas usadas a través de nuestro conveniente portal en línea. Esto le da a su empresa una gran cantidad de libertad y control.
ContiCasingManagement™:
- Colección de carcasas
- Inspección/evaluación de la carcasa
- Compra de carcasas
- Eliminación
- ContiCasingBank (incl. informes en línea)
Recauchutado
- ContiTread™
- ContiRe™
- Fabricación
La banda de rodadura de primera calidad para tus neumáticos
ContiTread se basa en la nueva tecnología de neumáticos y se realiza con socios certificados en la red ContiLifeCycle. Sus neumáticos obtienen una nueva banda de rodadura y una vida útil prolongada, lo que reduce los costos de los neumáticos para usted.
El mejor resultado se logra cuando se utiliza con carcasas Continental debido a la calidad superior y la excelente ingeniería de nuestras carcasas. Sin embargo, ContiTread se puede aplicar a otras marcas de carcasa.
Nuevos neumáticos por viejos
Con nuestro recauchutado en caliente ContiRe de primera calidad, le da a su neumático Continental una nueva oportunidad de vida y obtenga el máximo rendimiento económico del neumático.
El ContiRe se produce de la misma manera que nuestros neumáticos nuevos, con la misma banda de rodadura y compuestos de caucho. Solo se utilizan tripas de Continental que luego se renuevan de talón a talón. En este proceso también se renuevan los flancos y los neumáticos siguen siendo reesculturables.
Para garantizar nuestro alto estándar de calidad, cada neumático se somete a pruebas de durabilidad y seguridad de acuerdo con un sistema de calidad estandarizado. En consecuencia, cada ContiRe está cubierto por la garantía de Continental.
Todo esto y un kilometraje excepcional hacen de ContiRe el neumático recauchutado
de elección.
Hay dos métodos que se pueden utilizar para el recauchutado de neumáticos: recauchutado en caliente y recauchutado en frío. En cualquiera de estos métodos, solo se utilizan tripas cuidadosamente seleccionadas e inspeccionadas adecuadamente. El proceso de fabricación en sí también es idéntico para ambos métodos, hasta el punto de aplicar el material de la banda de rodadura y realizar la vulcanización.
Rencauche en caliente
Durante el rencauche en caliente, el proceso de aplicación del material de la banda de rodadura es prácticamente idéntico al de la producción de un neumático nuevo.
El material de la banda de rodadura se toma directamente de la extrusora y se aplica a la carcasa pulida. Posteriormente, el conjunto de banda de rodadura/carcasa se cura en un molde de vulcanización con el patrón de banda de rodadura requerido. El dibujo de la banda de rodadura se forma durante el proceso de vulcanización, igual que cuando se fabrica un neumático nuevo.
Los neumáticos para camión recauchutados en caliente de Continental se recauchutan de talón a talón. La principal ventaja de este principio es que los flancos se renuevan, lo que garantiza que la calidad del neumático recauchutado en caliente sea comparable a la de un neumático nuevo.
Rencauche en frío
Utilizando el método de rencauche en frío, se aplica una banda de rodadura estampada y prevulcanizada a la carcasa pulida. Esta banda de rodadura se coloca, bajo tensión constante, junto con una capa de unión no vulcanizada sobre la carcasa pulida; el pretensado asegura ya antes de la vulcanización que la banda de rodadura se adapte de manera óptima al contorno del neumático y garantiza que las partes se unan de manera efectiva mientras el neumático está en el autoclave (cámara de curado). Luego, el neumático preparado se "empaqueta" en un tubo de curado (envoltura) y se cura bajo presión en el autoclave.
ECE 109
El Reglamento ECE No. 109 define los estándares de aprobación de tipo en la producción de neumáticos recauchutados para vehículos comerciales y sus remolques. Este reglamento define estrictas medidas de control de calidad que han sido obligatorias para los recauchutadores desde septiembre de 2006 para garantizar neumáticos recauchutados de alta calidad.