Appeler un taxi au bord de la rue était autrefois une compétence essentielle de la vie urbaine. Pour la maîtriser avec succès, il fallait repérer un taxi libre qui approchait et se faire remarquer en agitant les bras. Parfois, il fallait même se battre contre d'autres personnes qui risquaient d'intervenir lorsqu'il s'arrêtait. Aujourd'hui, les seules choses dont vous avez besoin sont un smartphone, une connexion internet et l'une des innombrables applications de covoiturage. D'une simple pression sur un écran, vous pouvez appeler une voiture et un chauffeur qui vous emmèneront où vous voulez, sans avoir besoin de compétences particulières. Mais est-ce que prendre un taxi pourrait devenir encore plus abordable, plus accessible et plus écologique ?
Oui ! Les véhicules automatisés en sont la clé - et les pneus dotés de capteurs intelligents, d'un contrôle automatique de la pression et d'une maintenance prédictive les rendront plus fiables, plus efficaces et plus autonomes.
Les pneus autonomes
... réduisent les révisions
... économisent du temps et des coûts
... augmentent la sécurité routière
... préviennent les accidents et les pannes
... font durer les pneus plus longtemps
Les voitures autonomes sont de plus en plus nombreuses, mais même sans conducteur humain, elles nécessitent un entretien régulier, qui doit être effectué par des humains. Si les voitures autonomes étaient suffisamment intelligentes pour s'entretenir automatiquement, l'ensemble du système deviendrait plus efficace, plus rentable et plus durable, même si le nombre de véhicules continue d'augmenter.
de tous les nouveaux véhicules pourraient être autonomes d'ici 2045
50%
des personnes ont suffisamment confiance dans les véhicules à conduite autonome pour faire un tour dans l'un d'eux.
58%
millions de conducteurs utiliseront les services de covoiturage d'ici 2021
35 mio.
La technologie des pneus intelligents permet déjà de suivre en temps réel l'état des pneus et d'assurer une maintenance préventive efficace. Une nouvelle technologie va encore plus loin : Continental C.A.R.E™ permet aux pneus d'effectuer eux-mêmes leur entretien. Des capteurs intégrés à la bande de roulement transmettent des informations sur la température et la pression de gonflage du pneu, détectant et avertissant d'éventuels dommages. Leurs jantes sont équipées de pompes à air qui peuvent ajuster la pression des pneus pendant la conduite. C'est la technologie parfaite pour les véhicules autonomes, tels que les robotaxis, car elle supprime la nécessité d'une intervention humaine pour gérer la sécurité des pneus.
Des capteurs intégrés à la bande de roulement transmettent des informations sur la température et la pression de gonflage des pneus, détectant et avertissant d'éventuels dommages. Cette combinaison d'informations en temps réel et d'action immédiate permet de réduire les coûts de réparation et les temps d'arrêt, avec une intervention humaine minimale. Un pneu concept robotaxi de Continental offre toutes ces caractéristiques de pointe, ainsi que les spécifications idéales pour la mobilité urbaine, autonome et électrique. Il possède également le profil et le contour idéaux, la taille de pneu optimale avec une résistance au roulement minimale et un concept de motif de cavité qui minimise le bruit et maximise l'adhérence.
Cela semble futuriste ? Bien sûr, mais la technologie du futur est déjà en train de devenir une réalité. Le public a eu l'occasion de monter dans un robot-taxi équipé de pneus intelligents lors de salons professionnels comme l'IAA de Francfort et le CES de Las Vegas, et la technologie des véhicules autonomes est déjà utilisée dans des projets pilotes de transport public, par exemple aux États-Unis, au Japon, en Chine, à Singapour et en Allemagne.
Se faire conduire à destination par une voiture électrique dotée d'une technologie autonome peut encore sembler un luxe de haute technologie, mais une fois que les transports publics autonomes se seront généralisés sur la voie publique, ils réduiront le coût de la mobilité urbaine - si les coûts d'entretien peuvent être réduits au minimum.
La plus grosse baisse de prix pour les taxis sans chauffeur serait en effet l'élimination du conducteur humain, qui est actuellement responsable de 45 % des coûts d'exploitation d'un véhicule de covoiturage.* Les voitures à conduite autonome permettent un positionnement optimal des véhicules dans des endroits centraux, ce qui permet à de petites flottes d'assurer une couverture idéale des zones populaires. Les capacités d'auto-stationnement réduisent la congestion des centres-villes et minimisent l'impact environnemental. Une fois que les pneus autonomes autosurveillés seront devenus la norme, les voitures autonomes et les robotsaxis offriront plus de personnalisation que les transports publics, à un coût inférieur à celui d'une application de covoiturage actuelle.
La technologie du monde réel pour cette mobilité autonome existe déjà. Il suffit d'assembler les éléments de base de manière intelligente, sûre et efficace pour obtenir la prochaine génération de taxis intelligents, de la tête au pied.
