#Extreme E

Une vue d'ensemble de l' Extreme E en 2021

Retour sur la première saison d'Extreme E

Toutes les grandes histoires commencent par un "il était une fois" et la conviction que nous pouvons contribuer à améliorer le monde. Et notre histoire n'est pas différente.

En 2021, nous avons commencé quelque chose de nouveau, d'important et d'excitant. Et une fois que nous avons commencé, nous n'avons pas regardé en arrière, jusqu'à maintenant. L'année dernière, nous avons créé la première série sportive axée sur la justice environnementale et sociale. Neuf équipes de 18 pilotes, neuf hommes et neuf femmes, ont couru à travers le monde dans cinq biomes très différents. À chaque course, les pilotes étaient confrontés à de nouveaux obstacles naturels, spécifiques à l'environnement du pays concerné. Cela a permis de mettre en évidence les dommages causés par le changement climatique et la nécessité d'agir. Enfin, après chaque course, un programme d'héritage a été créé pour aider les régions touchées à combattre et à atténuer les dommages déjà causés à leur environnement.

Un entretien avec Alejandro Agag, PDG et fondateur d'Extreme E

Extreme E 2021 en quelques chiffres

Impressions de la première saison de l'Extreme E

Désert Xprix

L'Extreme E 2021 a commencé par le X Prix du désert en Arabie Saoudite, où la sécheresse et la désertification sont une menace constante. La chaleur et le terrain impitoyable ont mis les pilotes à l'épreuve mais n'ont pas fait le poids face à nos équipes.

Catarina Silva: Chef de produit Continental

Jenson Button: Propriétaire de l'équipe et pilote JBXE

Mikaela Åhlin-Kottulinsky: pilote JBXE

Nico Rosberg: Fondateur & PDG Rosberg X Racing

Un récapitulatif des courses en 2021

Désert Xprix

Ocean Xprix

L'étape suivante était en Afrique pour la deuxième course, l'Ocean X Prix, située au Sénégal - où les écosystèmes marins luttent pour leur survie. Pour le souligner, nos équipes ont conquis des bancs de sable et des lits de sel, du gravier et des rochers.

Arctic Xprix

L'Artic X Prix, notre troisième course, nous a conduits au Groenland. La fonte des calottes glaciaires et l'élévation du niveau de la mer exercent une pression sur les espèces animales de ce biome hautement spécialisé. Le fait de conduire sur un terrain qui était auparavant un glacier a permis à l'équipe de mettre ses compétences de conduite à l'épreuve à un tout autre niveau.

Island Xprix

La Sardaigne a accueilli notre quatrième course, le Island X Prix. L'augmentation de la température et les vagues de chaleur ont provoqué des incendies de forêt. Cette course a marqué un changement radical de terrain, avec des surfaces compactes et une pléthore d'obstacles naturels.

Jurassic Xprix

La cinquième et dernière course, le Jurassic X Prix, a eu lieu dans le Dorset, en Angleterre. Il est évident que la montée du niveau de la mer entraîne une érosion côtière et des dommages irréversibles. L'équipe gagnante, Rosberg X Racing, a dû faire face à une faible visibilité et à une concurrence intense, mais elle a remporté la victoire et est devenue la première championne de l'Extreme E.

Que réserve l'année 2022 à Extreme E ? Nous pouvons vous donner un indice : l'Amérique du Sud fera une apparition (ou deux). Mais nous ne voulons pas en dire trop, alors vous devrez rester à l'écoute pour en savoir plus...