Découvrez la voiture Extreme E

Des courses extrêmes dans des conditions extrêmes impliquent l'utilisation de véhicules extrêmes. Pour Extreme E, tous les participants conduiront un SUV entièrement électrique et utiliseront le même ensemble d'équipements standardisés.

Le SUV entièrement électrique d'Extreme E, appelé Odyssey 21, a été révélé pour la première fois au Festival de la vitesse de Goodwood en 2019. Lors de cette révélation, nos pneus conçus pour l'extrême ont été lancés et notre pilote d'essai Extreme E, Mikaela Åhlin-Kottulinsky, a eu la chance de conduire l'Odyssey 21 sur la célèbre course de côte de Goodwood.

Nous ne voulons pas cacher les données impressionnantes de la voiture, qui a été développée pour des conditions extrêmes :

• Couple max. Couple 920 nm
• Longueur totale 4.401m
• Largeur totale 2,3 m
• Hauteur totale 1,846 m
• Voie avant/arrière 1,998 m
• Hauteur de caisse 0,450 m
• Empattement 3.001 m
• Poids de 1.650 kg
• Equipé de pneus Continental d'une hauteur de 940 mm

Comme dans une série de courses traditionnelle, Spark Racing Technology conçoit et construit un châssis commun avec des pièces aux spécifications strictes.  Ils remettent ensuite le châssis approuvé à chaque équipe, qui est alors libre de tester et de construire un groupe motopropulseur et une carrosserie personnalisés sur cette plateforme.

Les éléments pouvant faire l'objet d'un développement individuel par les équipes sont le moteur, l'onduleur et certaines parties de la carrosserie extérieure (par exemple, le capot moteur, la jupe latérale, les feux, les pare-chocs avant et arrière).

Les batteries seront compatibles avec les moteurs spécifiés pour la Formule E et produiront une puissance maximale de 470 kW (soit environ 630 ch). Mais cette nouvelle batterie est spécialement adaptée aux rigueurs de la course tout-terrain, conçue pour résister à des environnements, des conditions de route et des terrains extrêmes.

Nous fournissons des pneus avec une technologie sur mesure dans le cadre du partenariat avec Extreme E. Un groupe de travail composé d'ingénieurs et de chefs de produit travaille en permanence à tester et à optimiser les pneus de l'Odyssey 21. Nos pneus offriront l'adhérence nécessaire sur les différentes surfaces extrêmes - les côtes du Sénégal, les déserts d'Arabie Saoudite et de Namibie, le paysage arctique du Groenland et la forêt tropicale amazonienne.