Vous êtes présentement sur notre site Canada (French). Vous pouvez également vous rendre à l'un de nos nombreux autres sites dans le monde.
All locations

Gestion du cycle de vie des pneus

ContiLifeCycle


ContiLifeCycle

Nouveaux pneus, vies multiples

Réduisez les coûts de vos pneus de camion grâce à la solution mondiale de cycle de vie de Continental.

ContiLifeCycle offre une approche de la gestion des pneus du berceau à la tombe qui prolonge la durée de vie de vos pneus d’autobus et de camions à chaque étape. Le processus ContiLifeCycle commence avec un nouveau pneu et se poursuit avec notre processus de rechapage haut de gamme basé sur nos carcasses durables. Cette approche globale de vos pneus prolonge leur durée de vie, réduisant ainsi considérablement votre coût total de possession. Lorsque vous décidez de rechaper vos pneus existants, cela réduit non seulement vos dépenses d’exploitation, mais cela contribue également à protéger activement l’environnement. La réutilisation du boîtier permet d’économiser de l’énergie et des matières premières. L’utilisation optimale de la carcasse réduit également le nombre de vieux pneus en circulation et réduit ainsi la charge sur l’environnement.
Un peu rechape

L’achat d’un pneu Continental présente des avantages qui vont au-delà de la durée de vie d’un seul pneu :

ContiLifeCycle

Pneus neufs
Conçu pour plus d’une vie

Ils sont durables, économes en carburant, rechapables et constituent une pierre angulaire essentielle pour les coûts de conduite globaux les plus bas.


Boyaux
À la fine pointe et standardisé

Rechapage
Ressemble à neuf, fonctionne comme neuf

La solution économique, écologique et de qualité supérieure pour prolonger la durée de vie de vos pneus Continental.


Le processus ContiLifeCycle


L’avantage continental

La bande de roulement premium pour vos pneus

Des pneus neufs pour les anciens

L’approche ContiLifeCycle garantit que Continental tient toujours compte du cycle de vie complet des pneus de votre camion.

Grâce à notre conception de boîtier 3G, nous simplifions la gestion des carcasses de pneus, en veillant à ce que n’importe quelle carcasse puisse être rechapée pour n’importe quelle position de roue. Nos pneus de camion et d’autobus sont conçus pour plusieurs vies, de sorte que leur cycle de vie est beaucoup plus long qu’un pneu qui ne peut pas être rechapé. Avec de nombreux modèles de pneus rechapés qui correspondent à nos nouvelles bandes de roulement de pneus ou composés de caoutchouc, Continental fournit des pneus rechapés qui « ont l’air neufs, fonctionnent comme neufs ».

Tout cela se combine pour offrir une tranquillité d’esprit à nos clients, sachant que Continental tire parti de sa position en tant que l’un des plus grands fabricants de pneus et fournisseurs de technologies automobiles au monde pour poursuivre un seul objectif : offrir le coût de conduite global le plus bas à nos clients.

Sites des partenaires ContiLifeCycle



Protection de votre carcasse de pneu pour le rechapage

La carcasse d’un pneu de camion ou d’autobus représente jusqu’à 80 % de sa valeur. Protégez votre boîtier pour vous assurer qu’il convient au rechapage et découvrez votre coût de conduite global le plus bas.

Suivez ces conseils simples pour maximiser la durée de vie de la carcasse de votre pneu et vous assurer qu’elle convient à la relecture d’un pneu d’autobus ou de camion.

  • Maintenez une pression de gonflage adéquate – La surveillance de la pression et de la température des pneus est la clé pour tirer le meilleur parti de votre pneu. Un gonflage adéquat permet d’assurer un maximum de kilomètres de retrait pour le nouveau pneu, protège la carcasse contre l’accumulation de chaleur dommageable causée par une déflexion excessive et améliore l’efficacité énergétique.
  • Surveillez les pénétrations – En plus d’examiner la pression de vos pneus, il est également essentiel d’inspecter les pneus à la recherche de clous, de pierres et d’autres matériaux invasifs susceptibles d’endommager la carcasse. Les pneus Continental sont conçus avec un ensemble de courroies inclinées pour aider à réduire les pénétrations, et de nombreux modèles de bande de roulement sont dotés d’une technologie d’éjection de pierre pour réduire le perçage de pierre.
  • Restez dans la plage de charge du pneu – La surcharge d’un pneu entraîne la détérioration de ses composants internes, tels que l’ensemble de la courroie, ce qui signifie que la carcasse peut ne pas avoir l’intégrité structurelle requise pour le rechapage.
  • Établir des points de traction – Selon les normes du gouvernement américain, les flottes doivent tirer les pneus de direction à 4/32e de profondeur de bande de roulement restante et les pneus d’entraînement et de remorque à 2/32 de seconde. Votre partenaire de rechapage ContiLifeCycle peut fournir des recommandations précises pour votre flotte.
  • Utilisez le bon pneu pour votre application – L’utilisation d’un pneu qui n’est pas conçu pour votre vocation spécifique peut causer une usure irrégulière ou de mauvaises performances, et pourrait même compromettre la santé de la carcasse. Continental propose de nouveaux pneus conçus pour une performance maximale dans chaque application, garantissant l’accès aux pneus adaptés à vos besoins.