Expériences avec ContiConnect

Biens, Régional
Gain de temps et de boîtier avec ContiConnect

« C’est une excellente solution pour mon application régionale, et je la recommanderais sans hésiter à d’autres », déclare Bob. « J’économise des carcasses et du temps, et je n’ai plus à dépendre de mes chauffeurs pour vérifier la pression des pneus. »

Bob Herr, gestionnaire de flotte pour Feeser’s Food Distributors

À l’avenir, Bob prévoit de monter un écran dans son atelier afin que les mécaniciens puissent facilement voir quels pneus ont besoin d’entretien lorsque les camions s’arrêtent. Des données fiables sur les pneus, des inspections plus rapides et une maintenance plus facile sont les principaux avantages du système ContiConnect® pour la flotte régionale de Bob Herr.

Construction
Appels de service hebdomadaires réduits à zéro avec ContiConnect

Lorsque les conducteurs sont payés pour livrer autant de charges que possible dans une journée de dix heures, ils ne s’arrêtent pas toujours pour vérifier la pression de leurs pneus. Un transporteur familial de poudre de ciment et de cendres volantes était confronté quotidiennement à cette situation. Leurs chauffeurs livrent 100 à 120 charges de poudre aux centrales à béton locales chaque jour, retournant à la cour après chaque livraison pour recharger.

Avec 65 camions et 85 remorques dans la flotte, l’entreprise a constaté qu’il était impossible de s’assurer que chaque conducteur vérifiait la pression des pneus dans le cadre des inspections post-voyage. En conséquence, de nombreux véhicules avec une faible pression des pneus étaient stationnés à la fin de la journée et laissés sans réponse. Les véhicules avaient souvent des pneus crevés le matin ou des pannes sur la route en raison d’une perte d’air rampante, ce qui entraînait un à deux appels de service par semaine en moyenne. 

En huit mois d’utilisation de ContiConnect, l’entreprise n’a effectué aucun appel de service routier lié aux pneus et n’a plus à payer un mécanicien pour effectuer des inspections manuelles des pneus, ce qui permet à la flotte d’économiser du temps et de l’argent.

La station de lecture de triage ContiConnect, montée dans un emplacement central à l’intérieur de la cour de la flotte, transmet les données des capteurs de pneus de chaque pneu de camion directement au portail Web, à mesure que les camions sont à portée. Le gestionnaire de flotte de l’entreprise se connecte simplement au portail Web ContiConnect à la fin de chaque journée lorsque les camions retournent au chantier et examine les données pour les avertissements de basse pression. ContiConnect identifie une faible pression des pneus dans deux de ses véhicules par semaine en moyenne, ce qu’ils sont en mesure de résoudre immédiatement et d’éviter les pertes de temps le matin. 

Étant donné que le portail Web ContiConnect® affiche la pression et la température des pneus pour chaque position de roue, l’entreprise n’a plus besoin de vérifier les pneus manuellement. Ils ont continué à équiper davantage de leurs véhicules de capteurs de pneus pour tirer parti de la surveillance ContiConnect®.

Transporteur de déchets
Vérifier moins, réparer plus avec ContiConnect

Bill Woody, gestionnaire de flotte pour Pride Disposal, une entreprise d’élimination et de recyclage de Sherwood, en Oregon, savait que l’entretien des pneus était important. Il a exigé des conducteurs qu’ils effectuent des inspections avant et après le voyage sur le véhicule qui leur avait été assigné, ce qui comprenait la vérification de la pression des pneus, et a embauché un concessionnaire de pneus pour effectuer des vérifications de lot trois fois par semaine. Pourtant, il a passé beaucoup de temps à réparer les pneus.

« J’ai pu passer moins de temps à vérifier les pneus et plus de temps à me concentrer sur la résolution des problèmes là où je sais qu’ils existent », explique Bill. « Je n’ai pas besoin de compter sur mes chauffeurs pour vérifier et enregistrer les bonnes informations, et je gagne du temps. »

Bill Woody, gestionnaire de flotte pour Pride Disposal

La valeur que ContiConnect apporte à la flotte de Bill en termes de temps et de ressources économisés, ainsi que ses performances fiables, sont ce qui le rend enthousiaste à l’idée de continuer à utiliser le système et de le recommander à d’autres flottes.

Transporteur de ciment
Sécurité et amélioration des coûts avec ContiConnect

Kenny Youngman a été l’un des premiers clients d’essai du système ContiConnect. La disponibilité est essentielle pour sa flotte de transport de ciment, qui opère dans une industrie très sensible au facteur temps. Les véhicules ne peuvent pas se permettre de rester assis au bord de la route en attendant une réparation de pneu. 

« Lorsque nous avons commencé avec [ContiConnect], nous trouvions entre cinq et dix clous par semaine dans nos pneus », explique Kenny. « C’est probablement l’un des outils les plus importants des quatre ou cinq dernières années.   Nous en sommes arrivés au point où nous ne regardons plus les remorques sans savoir quelle remorque [a un pneu qui] a besoin de réparations, mais nous allons directement à celle qui a besoin d’aide. »

Sa flotte s’engage également en faveur de la sécurité. Kenny constate que la surveillance des pneus a amélioré la sécurité en permettant au personnel du back-office de recevoir des alertes en temps réel avant que les véhicules ne quittent la cour de la flotte. Sa collègue Amanda Gutierrez reçoit un message texte lorsqu’un véhicule passe devant le Yard Reader et a un pneu à basse pression. Elle appelle immédiatement le conducteur pour lui conseiller de regonfler son pneu avant de partir chercher un chargement.

« Cela m’aide à m’assurer que mes chauffeurs sont en sécurité et qu’ils arrivent au bon moment quand ils sont censés le faire », explique Amanda.

Kenny est convaincu que ContiConnect  lui permet de remettre ses camions sur la route à un coût minimal, car il est en mesure de réparer le pneu pendant que le camion est encore dans la cour de la flotte, aidant ainsi à prévenir les bris de bord de route et les dommages aux pneus.

« L’appel de service d’une personne qui vient réparer votre pneu pourrait [coûter] plus cher que le pneu lui-même », explique Kenny. « Si vous avez 5 000 $ de caoutchouc sur la route, ne voudriez-vous pas le protéger? »

Kenny Youngman, client d’essai ContiConnect