Conduire la transformation vers la mobilité durable
Continental s’engage depuis longtemps à développer des produits et des technologies de pointe qui ont un impact positif pour nos clients, mais cela ne s’arrête pas là. Continental est à l’avant-garde d’un secteur de la mobilité en évolution rapide qui recherche des solutions innovantes pour créer un avenir plus connecté et durable. De nombreuses grandes flottes et fournisseurs de services logistiques ressentent déjà une demande accrue du marché pour explorer de nouvelles méthodes de réduction de leur empreinte carbone, y compris l’utilisation de carburants alternatifs et de solutions compatibles avec les véhicules électriques. Pour répondre à cet appel, Continental a développé deux concepts écologiques qui améliorent l’efficacité et qui peuvent avoir un impact immédiat sur les efforts de développement durable : le pneu Conti Urban Green et le pneu rechapé ContiTread EcoPlus Green.
Déjà approuvé pour une utilisation sur route et prêt pour la production en série dans un proche avenir, le pneu concept Conti Urban Green contient près de 50% de matériaux renouvelables et recyclés, tandis que la bande de roulement elle-même est composée d’un peu moins de 70% de matériaux renouvelables. Cela comprend des matériaux durables, notamment l’huile de colza, la silice des cendres de balle de riz et le caoutchouc naturel produit de manière responsable. Alors que le rechapage des pneus usés est une pratique durable à part entière, Continental va encore plus loin avec le concept ContiTread EcoPlus Green. Grâce à la teneur élevée en matériaux renouvelables utilisés dans la bande de roulement, le rechapage avec le concept ContiTread EcoPlus Green augmente la part globale des matériaux durables à 90%. Ce composé de caoutchouc spécial, ainsi que la bande de roulement plus large et le profil exceptionnellement rigide ont permis aux développeurs de pneus de Continental de réduire considérablement la résistance au roulement et d’optimiser les émissions sonores.
Avec des marges plus serrées, une compétitivité accrue et des préoccupations environnementales croissantes, la numérisation de la flotte n’a jamais été aussi importante pour le fonctionnement durable des entreprises. Pour cette raison, le concept Conti Urban Green a été conçu avec des capteurs intelligents intégrés qui s’associent à la plate-forme de surveillance des pneus de Continental, ContiConnect. Ce système de gestion numérique des pneus pour les flottes, grandes et petites, sert de base à une gestion de flotte plus écologique. La surveillance numérique des pneus ContiConnect fournit aux gestionnaires de flotte des données en temps réel afin qu’ils puissent maintenir leurs pneus à des niveaux de performance optimaux. Cela améliore le rendement énergétique, réduit les coûts d’entretien et de remplacement et maintient la sécurité de l’opérateur. Le format modulaire de ContiConnect peut être adapté aux besoins de tout client dans le but de réduire les émissions, de préserver les ressources et de garder les véhicules sur la route.
Caractéristiques principales
- Près de 50% des matériaux utilisés dans le concept Conti Urban Green sont renouvelables ou recyclés
- Optimisé pour la réduction du bruit en milieu urbain
- Rechapage maximal qui augmente le facteur de durabilité
- Conçu avec des capteurs intelligents intégrés pour surveiller l’utilisation efficace des ressources
Points forts de la technologie « Green Concept » de Conti
Le pneu concept Conti Urban Green contient un peu moins de 50 % de matières premières renouvelables et recyclées. La bande de roulement – la partie du pneu qui est en contact avec la route – contient 68% de matériaux renouvelables, y compris de l’huile de colza, de la silice obtenue à partir des cendres de balles de riz et du caoutchouc naturel provenant de sources responsables provenant d’un partenariat entre Continental et l’agence allemande d’aide au développement (GIZ). Une technologie numérique de pointe, une implication locale dans la culture du caoutchouc et une collaboration étroite avec des partenaires solides créent ici de la transparence et garantissent un haut niveau de traçabilité tout au long de la chaîne de valeur du caoutchouc naturel. En plus du noir de carbone récupéré et de l’acier recyclé, Continental utilise du caoutchouc récupéré pour construire le pneu. Ce caoutchouc recyclé provient principalement de l’usine innovante de rechapage et de recyclage des pneus de camions de Continental à Hanovre, en Allemagne.
Le rechapage d’un pneu usé est un élément clé de la gestion durable de la flotte, offrant à la fois des économies de coûts et des avantages environnementaux. Nécessitant moins d’énergie et de ressources qu’un pneu neuf, les pneus rechapés peuvent aider à éliminer les déchets de caoutchouc et à réduire les émissions de CO2. Le concept ContiTread EcoPlus Green contient près de 70 % de matériaux renouvelables dans la bande de roulement. L’utilisation continue de la carcasse 3G polyvalente de Continental, qui contient une part particulièrement élevée de tous les matériaux utilisés dans un pneu, est encore plus rentable. Une fois qu’un pneu usé est rechapé avec la bande de roulement du concept Green, la part des matières premières renouvelables et recyclées augmente à plus de 90%. L’utilisation du rechapage ContiTread EcoPlus Green sur le boîtier 3G améliore la résistance au roulement en réduisant la déviation et l’accumulation de chaleur pour une solution plus durable pour les clients de camions et d’autobus.
Une solution durable pour les clients d’autobus et de camions combinant un rechapage à faible résistance au roulement avec un boîtier 3G.
Le boîtier Conti 3G est une conception de boîtier innovante qui offre une rechapage accrue grâce à des innovations de durabilité dans le cordon, l’emballage de la bande et le mélange de caoutchouc.
- La conception et le compoundage améliorés du boîtier améliorent la résistance au roulement en réduisant la déviation et l’accumulation de chaleur
- La stabilité accrue du tout nouvel ensemble de courroies favorise une usure uniforme tout au long de la durée de vie des pneus
- Des angles de cordon de ceinture plus serrés aident à réduire l’accumulation de chaleur et les pénétrations pour protéger le boîtier
- Conception améliorée du cordon pour une durabilité accrue
Le boîtier 3G de Continental offre des performances et une rechapage maximales, ce qui vous permet d’obtenir le coût de conduite global le plus bas pour vos pneus de camion et d’autobus.
Pour une gestion des pneus la plus efficace, les pneus Conti Urban ont été conçus avec des capteurs intelligents intégrés. La surveillance prédictive grâce à la nouvelle génération de capteurs intégrés aux pneus de Continental permet d’économiser du carburant et d’être plus efficace avec les ressources. Dans le cadre de la gestion numérique des pneus ContiConnect, les données de température et de pression sont constamment surveillées et transmises via Bluetooth ou un signal radio à n’importe quel appareil intelligent pour un guidage en temps réel.
Notre approche de la mobilité durable
Conçu pour augmenter la durabilité après chaque rechapage
Le rechapage des pneus usés est bien établi comme une excellente méthode pour recycler les ressources et augmenter la valeur à long terme de chaque pneu. Le concept Conti Urban Green peut également être rechapé, insufflant une nouvelle vie aux carcasses de pneus usées mais intactes avec des bandes de roulement flambant neuves fabriquées à partir de matières premières renouvelables et recyclées à 70%. Cela signifie qu’après son premier rechapage, la part de matériau durable dans le pneu augmente à plus de 90 %.
Développé à partir de matériaux durables et responsables
La bande de roulement du concept Conti Urban Green contient 70% de matériaux renouvelables, notamment de l’huile de colza, de la silice obtenue à partir des cendres des balles de riz et du caoutchouc naturel provenant de sources responsables. Une technologie numérique de pointe, une implication locale dans la culture du caoutchouc et une collaboration étroite avec des partenaires solides créent ici de la transparence et garantissent un haut niveau de traçabilité tout au long de la chaîne de valeur du caoutchouc naturel. En plus du noir de carbone récupéré et de l’acier recyclé, Continental a également utilisé des matériaux récupérés pour construire le pneu. Ce caoutchouc recyclé provient principalement des usines innovantes de rechapage et de recyclage de pneus de camion de Continental.
Conçu pour être durable et durable
Toutes les routes ne sont pas égales. Les ingénieurs de Continental Tire ont développé des pneus de camion pour répondre aux besoins uniques de vos activités de transport. Nos pneus de camion et d’autobus pour véhicules commerciaux libèrent leur plein potentiel pour augmenter l’économie globale de votre flotte. Nos pneus sont également conçus pour maximiser les kilomètres d’origine jusqu’à l’enlèvement, aidant ainsi à garder les pneus hors des sites d’enfouissement.
Trouvez le bon pneu de camion ou d’autobus pour votre flotte
Continental fait partie intégrante du transport efficace et durable du futur... Nous voulons utiliser 100 % de matériaux produits de manière durable dans tous nos produits pneumatiques et atteindre une neutralité climatique totale tout au long de notre chaîne de valeur. »
- Shaun Uys, responsable des pneus de camion de remplacement, États-Unis
Faits saillants de l’AAI continental 2022
Lors de l’IAA 2022 à Hanovre, Continental a présenté une gamme de solutions de pneus très innovantes visant à améliorer la durabilité du transport de passagers et de marchandises sur de courtes et longues distances. Mettant en vedette le concept Conti Urban Green, le pneu de remorque Conti EcoPlus HT3+ EV et le pneu longue distance Conti EfficientPro Gen 3+, Continental a clairement démontré comment elle contribue à une durabilité et une efficacité accrues dans l’industrie du transport.
La bande de roulement du concept Conti Urban Green contient 70% de matériaux renouvelables, notamment de l’huile de colza, de la silice obtenue à partir des cendres des balles de riz et du caoutchouc naturel provenant de sources responsables. Une technologie numérique de pointe, une implication locale dans la culture du caoutchouc et une collaboration étroite avec des partenaires solides créent ici de la transparence et garantissent un haut niveau de traçabilité tout au long de la chaîne de valeur du caoutchouc naturel. En plus du noir de carbone récupéré et de l’acier recyclé, Continental a également utilisé des matériaux récupérés pour construire le pneu. Ce caoutchouc recyclé provient principalement des usines innovantes de rechapage et de recyclage de pneus de camion de Continental.
Le profil de la bande de roulement de ce prototype est exceptionnellement robuste et comporte des éléments de traction profonds tels que des lamelles pour des performances élevées tout au long de la durée de vie du pneu. De plus, un composé spécial de la bande de roulement assure un bon équilibre entre traction et kilométrage. Le pneu de série final aura également un ensemble de courroies renforcées pour contrer l’impact de la propulsion de l’essieu moteur.
Le Conti EfficientPro Gen 3+ est la nouvelle version améliorée de Continental de son pneu longue distance, qui est particulièrement connu dans le secteur de l’équipement d’origine pour camions. L’objectif de développement ultérieur a été de minimiser la résistance au roulement et, par conséquent, la consommation de carburant et les émissions de CO2 générées pendant le transport de marchandises.
- Trio de pneus durables
- Rechapage vert ContiTread EcoPlus
- Conti EcoPlus HT3+
- Conti EfficientPro Gen 3+