GÉNÉRATION 5

Tout d'abord, les pneus Conti Gen 5 constituent une série de produits entièrement nouvelle. Au cours de la phase de développement, nous avons abordé tous les facteurs clés d'un pneu. Par exemple, la bande de roulement a été redessinée, la carcasse optimisée, un nouveau composé de bande de roulement a été développé et la disposition des flancs a été repensée une fois de plus. L'objectif était clairement d'augmenter le kilométrage tout en améliorant légèrement la résistance au roulement.

Non, il n'existe pas - pour des raisons culturelles. Dans certaines cultures, le chiffre 4 porte malheur, c'est pourquoi nous avons décidé de ne pas lancer la génération 4. Continental Tires a pour principe de ne jamais lancer une génération de produits comprenant le chiffre 4.

Nous avons incorporé de nouveaux éléments dans la bande de roulement au niveau de l'essieu directeur. Par exemple, nous avons ajouté des lamelles matricielles 3D sur toute la largeur et créé un nouveau design de surface innovant. Nous avons également réussi à obtenir une répartition équilibrée de la rigidité des nervures.

Au niveau de l'essieu moteur, nous avons développé une nouvelle bande de roulement à cinq blocs, très robuste, ainsi que des lamelles matricielles 3D sur toute la largeur. En outre, nos ingénieurs ont optimisé la distribution de la bande de roulement négative. En outre, des éjecteurs de pierres spéciaux ont été intégrés et une bande de roulement plus large a été conçue.

Les nouvelles bandes de roulement, constituées de deux composés superposés (cap base), augmentent à la fois le kilométrage et la robustesse des pneus. En même temps, elles optimisent la résistance au roulement et garantissent une usure régulière. Il en résulte une réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2.

L'utilisation de trois ceintures pleine largeur dans la carcasse permet d'optimiser la distribution de la pression au sol dans des conditions de charge variables. Les pneus Conti Gen 5 bénéficient ainsi d'une stabilité accrue, d'un profil d'usure uniforme et de caractéristiques de rechapage exceptionnelles.

Il va sans dire que nous menons des travaux de R&D dans ce domaine depuis longtemps déjà. La génération 5 en est un bon exemple. Avec notre dernière génération de pneus, nous avons réussi à augmenter le kilométrage tout en réduisant la résistance au roulement - et tout cela avec une utilisation comparable de matériaux dans la bande de roulement du nouveau pneu. Nous avons également mis l'accent sur le rechapage au cours du processus de développement et nous avons créé des carcasses présentant une excellente aptitude au rechapage. Et, bien sûr, l'allongement du kilométrage aide nos clients à atteindre une efficacité élevée de leur flotte et favorise une gestion durable de celle-ci.

Le développement des pneus de génération 5 est une étape logique et importante dans notre portefeuille. Les exigences de nos clients dans le secteur du transport et de la logistique sont diverses et en constante évolution. C'est particulièrement vrai pour les camions qui circulent sur les routes régionales et qui parcourent parfois des itinéraires plus longs. Les fréquents freinages, démarrages et manœuvres imposent des exigences rigoureuses aux pneus - avec différents états de charge et différents états de surface de la route à prendre en compte. Nous avons développé la nouvelle génération de pneus spécifiquement pour ce type d'utilisation et donc pour répondre aux besoins individuels des clients. Les pneus ont été conçus pour répondre à ces diverses exigences et offrent un kilométrage maximal, une durabilité exceptionnelle et une traction remarquable. Nous mettons l'accent sur une faible résistance au roulement et donc sur la réduction des coûts de carburant de la flotte dans les opérations de transport régional. Notre objectif est toujours de réduire les coûts globaux de conduite des flottes de nos clients, ce qui coïncide avec notre objectif de réduction des coûts globaux de conduite (Lowest Overall Driving Cost - LODC).  Nos solutions de gestion intelligente des pneus, telles que ContiConnect et Conti360° Fleet Services, jouent un rôle clé à cet égard.