Le temps change tout au long de l'année, ce qui affecte les conditions de conduite sur la route. Votre véhicule bénéficiera de pneus montés sur les roues qui sont spécifiquement conçus pour vos habitudes de conduite et les conditions météorologiques régionales. Dans certains pays, les pneus d'hiver sont même une obligation légale. Dans cette section, nous aborderons les différences entre trois catégories de pneus : les pneus d'été, les pneus d'hiver et les pneus toutes saisons.
Continental offre une variété de pneus conçus avec une technologie de pointe pour répondre à tous vos besoins de conduite. Quelle que soit la saison, Continental vous couvre.
Pendant la saison chaude, lorsque les températures dépassent 7 °C, vous devez équiper vos roues de pneus d'été. Ils offrent des niveaux d'adhérence élevés sur les routes humides et sèches grâce à leurs sculptures et leurs composés de bande de roulement dédiés. Les pneus été offrent également une grande stabilité dans les virages et un rendement kilométrique optimal aux températures estivales.
Cela signifie que vous pouvez conduire votre voiture en toute confiance sur des routes sèches ou humides et glissantes pendant les mois les plus chauds. N'oubliez pas, cependant, que les pneus d'été ne sont pas adaptés aux conditions hivernales. Veillez donc à changer vos pneus lorsque la saison l'exige.
Lorsque la température descend en dessous de 7 °C (46 °F), il est temps de passer aux pneus d'hiver. Ces pneus sont performants dans toutes les conditions hivernales, qu'il s'agisse de neige et de glace ou de routes sèches humides et froides. Ils améliorent les performances de freinage sur la neige et le verglas et présentent une bande de roulement plus profonde, qui élimine la neige fondue et s'enfonce dans la neige pour une meilleure traction.
Une autre raison pour laquelle ils sont si efficaces est qu'ils sont fabriqués à partir d'un composé de caoutchouc personnalisé qui reste souple et flexible à basse température pour un meilleur contrôle du véhicule. Mais il n'est pas conseillé d'utiliser des pneus d'hiver par temps chaud ; ce composé plus souple s'usera plus vite sur le tarmac sec et devra être remplacé plus tôt.
