Selon l'endroit où vous vivez dans le monde, vous devez être attentif à plusieurs chiffres importants concernant les pneus de votre SUV - non seulement parce qu'ils sont souvent exigés par la loi, mais aussi parce qu'ils contribueront à prolonger la durée de vie de vos pneus et à renforcer votre sécurité au volant.
Les aspects clés que vous devez surveiller pour tous les pneus de voiture sont l'âge, la profondeur de la bande de roulement, la vitesse maximale et l'indice de charge. Examinons de plus près ces exigences.
Vous savez peut-être déjà que la limite légale de la profondeur de la bande de roulement des pneus de route ordinaires est de 1,6 mm. Toutefois, il faut savoir que la profondeur de la bande de roulement, le dessin des sculptures et le composé de caoutchouc de la bande de roulement de vos pneus influent sur la sécurité de la conduite dans des conditions météorologiques humides et enneigées.
Sur les routes mouillées ou enneigées, la performance de freinage diminue progressivement avec la diminution de la profondeur de la bande de roulement. Sur les routes mouillées, le risque d'aquaplaning augmente avec la diminution de la profondeur des sculptures.
Par conséquent, vérifiez régulièrement vos pneus, réduisez votre vitesse sur les routes mouillées et enneigées et envisagez de remplacer vos pneus à temps. Ces chiffres s'appliquent également aux SUV ou crossovers de taille petite à moyenne.
Si vous possédez un SUV avec des capacités 4X4, les limites de la profondeur de la bande de roulement sont différentes. Certains pneus tout-terrain peuvent commencer avec une profondeur de bande de roulement de 20 mm, mais une fois qu'ils sont usés, le pneu cesse de fonctionner efficacement et n'est plus sûr. Comme vous pouvez l'imaginer, une fois que les épaulements et la bande de roulement d'un pneu tout-terrain sont usés, l'adhérence sur les terrains difficiles comme la boue, l'herbe et la neige sera bien moindre. Que votre SUV ait des capacités 4X4 ou non, vous saurez quand il est temps de remplacer vos pneus grâce à ses indicateurs d'usure de la bande de roulement (TWI). Parfois appelés barres d'usure, ils sont répartis uniformément dans les rainures de la bande de roulement du pneu. S'ils sont au niveau de la bande de roulement, le pneu doit être remplacé au plus vite.
Sur le flanc de vos pneus, parmi d'autres chiffres, vous verrez une seule lettre. Cette lettre fait référence à l'indice de vitesse de votre pneu, ou en d'autres termes, à la vitesse à laquelle il peut être conduit. Chaque lettre, de A à Z, indique la vitesse maximale qu'un pneu peut supporter dans le cadre de sa capacité de charge recommandée.
Il y a une exception pour les SUV tout-terrain. Ces pneus ont souvent un indice de vitesse inférieur à celui des pneus de route, car ils supportent souvent beaucoup plus de poids. En fait, vous pouvez vous attendre à ce que la plupart des pneus Continental destinés aux utilisations hors route aient un indice "Q" à "S", soit environ 160-180 km/h, alors que les pneus adaptés à une utilisation sur route ont au moins un indice "T", soit environ 190 km/h. Bien qu'ils aient un indice de vitesse inférieur, ils ont souvent un indice de charge supérieur pour supporter le poids supplémentaire des véhicules 4X4. Et bien sûr, si votre pneu peut fonctionner à cette vitesse, vous ne devez jamais dépasser les limites de vitesse légales.
Si la plupart des SUV tout-terrain manquent de vitesse par rapport aux berlines, les pneus dont ils sont généralement équipés ont un indice de charge beaucoup plus élevé. L'indice de charge est la capacité maximale qu'un pneu peut supporter. Et comme vous l'avez sans doute deviné, plus l'indice de charge est élevé, plus la capacité de charge du pneu est importante. C'est particulièrement important lorsque vous devez tracter une remorque. Il est également essentiel de noter que l'indice de charge représente la capacité de charge des pneus gonflés à la pression maximale ; cela signifie que la capacité de charge diminue lorsque la pression du pneu est réduite. Vous pouvez en savoir plus sur la pression des pneus des SUV ici.
Si vous possédez un SUV de taille petite à moyenne qui est purement utilisé sur la route, la même règle s'applique. Vous pouvez également trouver tous les détails concernant l'indice de charge maximale de vos pneus dans le manuel du constructeur de votre véhicule. En cas de doute, rendez-vous chez votre spécialiste des pneus.
En général, les pneus, y compris ceux des SUV multisegments, doivent être remplacés au moins tous les 10 ans, y compris la roue de secours. Cette limite d'âge supérieure s'applique s'ils ont été correctement entretenus par des contrôles de routine, s'ils ne présentent aucun dommage et si la bande de roulement répond aux exigences de profondeur minimale. Nous suggérons de remplacer les pneus de SUV tout-terrain au moins tous les cinq ans s'ils sont utilisés fréquemment dans des conditions tout-terrain, ou de les faire vérifier chaque année une fois qu'ils ont atteint la limite de cinq ans. Les pneus de SUV tout-terrain ne durent pas aussi longtemps que les pneus de véhicules ordinaires, car la bande de roulement s'use beaucoup plus rapidement en raison du poids du véhicule et du terrain difficile qu'il traverse. Vous pouvez en savoir plus sur le remplacement des pneus de votre SUV ici.
