(name of the tire)

Gut Ding will Weile haben. Deshalb haben wir die Conti Diamond-Technik eingesetzt, um den Rollwiderstand des neuen Conti EcoRegional HS3+ und – dank eines neuen Produktionsablaufs für den Antriebsachsreifen – auch den des Conti EcoRegional HD3+ zu senken. Warum Diamant? Diamanten benötigen eine lange Zeit, um sich zu bilden und da wir diese Reifen bei relativ niedrigen Temperaturen aushärten, dauert auch dieser Vorgang länger als bei der gewohnten Herstellung. Dadurch haben die Bestandteile der Mischung mehr Zeit, miteinander zu reagieren und sich effektiver zu vernetzen.

• Conti Diamond-Technik: Polymere und Kohlenstoffpartikel haben mehr Zeit, miteinander zu reagieren und sich effektiver zu vernetzen, um die interne Reibungskraft zwischen den Bestandteilen in der Mischung zu verringern.
• Weniger Wärmestau, dadurch geringerer Rollwiderstand, weniger Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen

Die Conti InterLock-Mischungstechnologie sorgt für eine optimale Verbindung zwischen den Mischungsbestandteilen, sodass weniger interne Reibungskraft entsteht. Dies führt zu einem geringeren Rollwiderstand, verbesserter Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Emissionen.

• ​Die Mischung Conti InterLock sorgt für eine bisher unerreichte Balance zwischen Fahrleistung und Rollwiderstand des Reifens auf Außerortsstraßen
• Hochmodernes Füllmaterial gewährleistet eine optimale Interaktion und Bindung mit den Polymeren in der Gummimischung
• Innovatives Polymer mit besseren Bindungseigenschaften, die eine effektivere Verzahnung mit den Füllelementen ermöglichen

Wie das Sprichwort schon sagt: „Ändere niemals ein erfolgreiches System“. Deshalb haben wir die Profilausführung des Vorgängermodells, des Conti EcoRegional, und die unseres renommierten Conti Hybrid HD3 beibehalten, um Ihnen auf hügeligen, kurvenreichen Straßen eine Spitzenleistung zu bieten. Die Rezeptur der Gummimischung wurde speziell für den Rollwiderstand entwickelt. Die Lauffläche ist die gleiche, nur anders.

Die Lauffläche bietet Ihnen: 

• Hervorragendes Handling, Haftung und Fahrleistung auf Außerortsstraßen
• Ein Blockdesign, das den Verschleiß reduziert, indem es die Aufstandsfläche verkleinert und so die Fahrleistung deutlich erhöht
• Hohlraumarmes Design für weniger Verformung
• Mehr griffige Kanten und dreidimensionale Lamellierung für bessere Traktion, Profilstabilität und Langlebigkeit