Ein Reifen ist sehr viel mehr als nur ein mit Luft befüllter Gummiring. Er ist ein komplexes Gebilde, das auf sorgfältiger Ingenieursarbeit beruht. Reifen sind in etlichen Ausführungen und Größen erhältlich und wurden dafür konzipiert, eine Vielzahl an Herausforderungen zu überwinden. An dieser Stelle gehen wir näher auf die verschiedenen auf dem Markt erhältlichen Reifenarten ein und erklären ebenfalls, welche Vorteile sie Ihrem Fahrzeug jeweils bieten.
Die Kautschukmischung und das Profilmuster sind die beiden wesentlichen Bestandteile, durch die sich ein Reifen deutlich von anderen unterscheiden kann. Dabei sind die Umgebung und die Bedingungen entscheidend dafür, welcher Reifen am besten zum Einsatz kommen sollte. Solange die korrekte Reifentechnologie angewandt wurde, können Sie sich also sicher sein, dass die Räder Ihres Fahrzeugs oder Geländewagens über ein überlegenes Handling und Fahrverhalten verfügen.
There are two key areas where one type is distinguishable from another – the and the . These, in turn, are determined by the environment and conditions where the tire is in use. As long as the right tire technology is applied, you can rest assured that the wheels of your car or truck will have superior handling and traction.
Sommerreifen verfügen über eine besondere Gummimischung, die bei sommerlichen Witterungsverhältnissen sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen einen exzellenten Grip und optimales Handling bietet. Außerdem zeichnen sie sich durch einen geringeren Rollwiderstand aus, was eine bessere Kraftstoffeffizienz und eine leisere Fahrt zur Folge hat.
Das Profil eines Sommerreifens ist weniger komplex als das eines Winterreifens und hat weniger Rillen zur Wasserverdrängung, was die Kontaktfläche zur Fahrbahn maximiert. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug in den Sommermonaten über eine bessere Bodenhaftung und Bremswirkung verfügt.
Genau diese Eigenschaften – die einzigartige Gummimischung und das simple Profilmuster – machen Sommerreifen hingegen ungeeignet für winterliche Fahrbedingungen. Werden die Temperaturen dauerhaft kühler, wird das Gummi steif und brüchig. Das Laufflächenprofil kann bei Schnee und Eis folglich nicht angemessen funktionieren.
Winterreifen sorgen für hervorragenden Grip auf schneebedeckten und vereisten Straßenoberflächen sowie auf nassen Fahrbahnen in kalten Witterungsverhältnissen.
Die Gummimischung eines Winterreifens enthält einen höheren Anteil an Naturkautschuk, damit das Gummi nicht steif wird, wenn es dauerhaft kälter wird. Stattdessen bleibt es bei kalten Temperaturen biegsam und geschmeidig für einen kürzeren Bremsweg.
Das Profil verfügt über tiefere Blöcke, die sich in die schneebedeckte und vereiste Fahrbahn eingraben und so besseren Grip bieten. Außerdem hat ein Winterreifen etliche Lamellen, die sich hervorragend mit Schnee und Eis verzahnen und das Rutschen auf der winterlichen Straße verhindern.
Winterreifen sollten jedoch nicht im Sommer verwendet werden. Der erhöhte Rollwiderstand verursacht einen höheren Kraftstoffverbrauch und lautere Fahrgeräusche.
Ein Ganzjahresreifen zeichnet sich durch die Eigenschaften von sowohl Sommer- als auch Winterreifen aus und kann eine Alternative darstellen. Sie sollten aber stets daran denken, dass Sommer- und Winterreifen speziell für die besonderen Bedingungen der jeweiligen Jahreszeit entwickelt wurden.
Um für Ihre individuellen Bedürfnisse die richtige Wahl zu treffen, lassen Sie sich von Ihrem Continental Händler beraten.
Notlaufreifen bzw. Runflat-Reifen sind eine der größten Innovationen in der Automobilindustrie seit der Erfindung des Luftreifens oder der Umstellung von Diagonal- auf Radialreifen. Warum sind sie so revolutionär? Im Falle eines Reifenschadens oder eines plötzlichen Abfalls des Fülldrucks, bleiben sie voll funktionsfähig, sodass der Fahrer noch sicher nach Hause oder zu einer nahegelegenen Werkstatt fahren kann.
Notlaufreifen zeichnen sich durch eine besonders verstärkte Seitenwand aus, durch die sie selbst bei einer Reifenpanne einsatzfähig bleiben. Mit einem beschädigten Notlaufreifen können Sie noch etwa bis zu 80 Kilometer weit fahren. Sie sollten jedoch bedenken, dass dieser nicht repariert werden kann und Sie sich schnellstmöglich einen neuen Reifen anschaffen müssen.
Offroadreifen verfügen über ein gröberes Profilmuster als Standardreifen. Das heißt, die Profilblöcke sind größer und die Rillen tiefer. Auf schlammigen Böden kommen Sie mit Standardreifen nicht allzu weit. Denn Schlamm und Matsch setzen sich schnell im Profil ab, wodurch die Räder durchdrehen und sich immer tiefer in den Boden eingraben. Das Profil von Offroadreifen verstopft hingegen nicht so schnell, weshalb Offroadreifen eine bessere Bodenhaftung auf schwer befahrbaren Geländeböden, wie Matsch, Gras und Schnee, bieten.
