#Solutions digitales
ContiPressureCheck™
Une solution efficace pour l'industrie du transport afin d'obtenir le coût global de conduite le plus bas.
La surveillance continue de la pression des pneus fait baisser les coûts d'exploitation globaux.
Le système ContiPressureCheck™ mesure en permanence la pression et la température de tous les pneus de votre véhicule - même lorsque vous conduisez. Cela permet d'économiser du carburant et d'augmenter le kilométrage. Il réduit également de manière significative le risque de défaillance des pneus, tout en maintenant la valeur de la carcasse, et donc la possibilité de rechapage.
Grâce au nouveau système ContiPressureCheck™, vous pouvez désormais réduire activement les coûts d'exploitation jusqu'à 1 500 € par véhicule et par an* tout en améliorant la sécurité du conducteur et du véhicule.
* économies basées sur un tracteur 4 x 2 avec semi-remorque à trois essieux parcourant 140 000 km par an (prix supposé du diesel : 1 € / l), y compris les coûts estimés (environ : 700 €) pour une panne liée au pneu.
- Facile
Le système ContiPressureCheck™ est rapide, facile et économique à installer. Le fait de le monter à l'intérieur du pneu garantit une plus grande précision des informations qu'avec des systèmes comparables. Le système ContiPressureCheck™ est compatible avec toutes les marques de pneus.
- Economique
Le fait de conduire avec la bonne pression d'air permet de faire d'importantes économies de carburant et de gagner en kilométrage, pour rendre votre parc plus économique.
- Fiable
Le système ContiPressureCheck™ permet d'éviter les pannes liées aux pneus et susceptibles d'entraîner des temps d'immobilisation onéreux, des amendes pour retard et des pertes de chiffre d'affaires et de profits.
- Écologique
Le fait de conduire avec une bonne pression d'air permet de réduire la consommation de carburant, l'usure du pneu, et de protéger l'environnement.
L'ATL facilite le remplacement des remorques sans nécessiter une configuration supplémentaire du système.
Observateur à proximité
Jusqu'à ce qu'ils soient reconnus par l'ATL, tous les capteurs inconnus à très basse pression à proximité de la CCU seront signalés au conducteur.
Ce système couvre la quasi totalité des combinaisons d'équipement, de la remorque simple essieu au véhicule à 8 essieux avec un maximum de 32 pneus équipés. Il peut être utilisé sur des tracteurs, remorques, ensemble tracteur + remorque ainsi que sur les bus et les cars.
| 17,5" | 205/75 R 17.5 | 245/75 R 17.5 | 8 R 17.5 |
|---|---|---|---|
| 215/75 R 17.5 | 245/70 R 17.5 | 8.5 R 17.5 | |
| 225/75 R 17.5 | 205/65 R 17.5 | 9.5 R 17.5 | |
| 235/75 R 17.5 | 10 R 17.5 | ||
| 245/75 R 17.5 | |||
| 19,5" | 225/70 R 19.5 | 305/70 R 19.5 | 385/50 R 19.5 |
| 245/70 R 19.5 | 385/65 R 19.5 | 435/50 R 19.5 | |
| 265/70 R 19.5 | 255/60 R 19.5 | 445/45 R 19.5 | |
| 285/70 R 19.5 | 385/55 R 19.5 | ||
| 20" | 10.00 R 20 TL | 11.00 R 20 TL | 12.00 R 20 TL |
| 14.00 R 20 TL | |||
| 365/85 R 20 TL | 395/85 R 20 TL | 365/80 R 20 TL | |
| 22,5" | 275/80 R 22.5 | 425/65 R 22.5 | 495/45 R 22.5 |
| 295/80 R 22.5 | 445/65 R 22.5 | 455/40 R 22.5 | |
| 315/80 R 22.5 | 295/60 R 22.5 | 9 R 22.5 | |
| 245/75 R 22.5 | 305/60 R 22.5 | 10 R 22.5 | |
| 265/75 R 22.5 | 315/60 R 22.5 | 11 R 22.5 | |
| 295/75 R 22.5 | 295/55 R 22.5 | 12 R 22.5 | |
| 255/70 R 22.5 | 385/55 R 22.5 | 13 R 22.5 | |
275/70 R 22.5 | 455/55 R 22.5 | ||
| 305/70 R 22.5 | 355/50 R 22.5 | ||
| 315/70 R 22.5 | 445/50 R 22.5 | ||
| 365/70 R 22.5 | 315/45 R 22.5 | ||
| 385/65 R 22.5 | 455/45 R 22.5 | ||
| 24" | 325/95 R 24 | 12.00 R 24 TL | |
| 24,5" | 11 R 24.5 | 285/75 R 24.5 | |
| 12 R 24.5 | 305/75 R 24.5 | ||
| 25" | 14.00 R 25 | 16.00 R 25 |
Composants
Tous les capteurs de pneus sont montés sur le revêtement intérieur du pneu à l'intérieur d'un boîtier en caoutchouc (conteneur du capteur de pneu) et mesurent en permanence la pression et la température du pneu.
Le récepteur supplémentaire peut être utilisé pour recevoir les signaux des capteurs dans des conditions de radiofréquence difficiles.
L'unité centrale de commande (CCU) reçoit les signaux des capteurs de pneus directement ou via le récepteur supplémentaire, évalue les données et fournit l'état de tous les pneus à l'écran ou aux systèmes télématiques.
Fixé à l'intérieur de la cabine, l'écran indique la pression et la température des pneus et avertit le conducteur en cas de perte de pression.
Intégration télématique
"L'intégration transparente des données de ContiPressureCheck dans la solution Astrata continue de nous permettre de rendre le transport et la logistique sûrs, durables et rentables de manière fiable, simple et abordable." - Mark Warner, directeur général d'Astrata Europe...
frameLOGIC est une société commercialisant des solutions informatiques dans le domaine du transport et du travail en mobililté.
"KomTeS Chrudim s.r.o. s'occupe du suivi des véhicules par GPS. Nous proposons le suivi des véhicules, la mesure en temps réel de la consommation de carburant et la création d'un carnet électronique des trajets, le suivi des activités, des véhicules, la communication avec la navigation Garmin, la création de requêtes électroniques, la lecture et l'évaluation des données du tachygraphe (ERTA), la lecture des données du bus CAN, l'optimisation des itinéraires de distribution, le suivi des conteneurs et des remorques, l'évaluation du style et de la conduite économique."
Solution de télématique embarquée efficiente.
"Le rapprochement des informations transmises par le ContiPressureCheck avec les données télématiques en provenance de notre solution MiX's rich permet de réaliser des économies susbstantielles dans l'exploitation de vos véhicules au quotidien." - Steve Coffin, Marketing & Operations Director, MiX Telematics Europe
Ruptela développe des produits matériels, des micrologiciels et des produits logiciels pour le suivi GPS et fournit ainsi des solutions télématiques pour le transport. Le matériel Ruptela est entièrement intégré à ContiPressureCheck pour offrir encore plus de valeur à l'utilisateur.
"La précision des rapports de données ContiPressureCheck contribue à réduire les coûts de gestion de la flotte et permet une gestion sûre et efficace des opérations" - Yakup Küçük, directeur général de Seyir Mobil.
Le ContiPressureCheck de Continental est un complément idéal pour notre système télématique.
" L'un des derniers ajouts au portfolio de solutions Teltonika est le support ContiPressureCheck™. Ce système prolonge considérablement les durées d'exploitation des pneus en surveillant constamment leur pression et leur température. Nous sommes heureux de collaborer avec des leaders du marché comme Continental pour offrir la meilleure qualité à nos clients." - Aleksandr Krupovič, chef du marketing opérationnel, Teltonika.
