Les véhicules électriques (VE) révolutionnent notre conception du transport. Avec leur caractère écologique et leurs avantages économiques.il n'est pas surprenant que l'adoption des VE augmente dans le monde entier. Cet article explore les 10 villes qui mènent la charge vers une mobilité verte.
Les véhicules électriques (VE) révolutionnent notre conception du transport. Avec leur caractère écologique et leurs avantages économiques.il n'est pas surprenant que l'adoption des VE augmente dans le monde entier. Cet article explore les 10 villes qui mènent la charge vers une mobilité verte.
En 2022, le marché des voitures électriques en Europe a connu un boom, marquant une étape historique. Les ventes de véhicules électriques ont dépassé un impressionnant 10 millions d'unités. Pour mettre cela en perspective, les voitures électriques représentaient 14% de toutes les nouvelles ventes de voitures l'année dernière, une augmentation significative par rapport à environ 9% en 2021 et moins de 5% en 2020. (Source: IEA 2023)
La Chine, l'Europe et les États-Unis ont été les marchés clés de cette expansion des véhicules électriques. La Chine a pris les devants, représentant 60% des ventes mondiales de voitures électriques. Plus de la moitié des VE du monde circulent désormais dans les rues chinoises, et la Chine a même dépassé son objectif 2025 de ventes de véhicules à énergie nouvelle.
En Europe, le deuxième marché des véhicules électriques, les ventes ont bondi de plus de 15 % en 2022. Cela signifie que plus d’une voiture sur cinq vendue en Europe est électrique. Pendant ce temps, aux États-Unis, troisième marché en importance, les ventes de voitures électriques ont connu une augmentation remarquable de 55 % en 2022, atteignant une part de marché de 8 %. (Source: IEA 2023)
Alors que de plus en plus de personnes passent à l’électrique, les villes intensifient leur action pour fournir l’infrastructure et le soutien nécessaires aux conducteurs de véhicules électriques. Dans cet article, nous explorerons les 10 villes qui mènent la charge vers la mobilité verte et qui facilitent la conduite d'un véhicule électrique.
Ces villes ne se contentent pas de rêver d’un avenir durable : elles prennent des mesures concrètes pour en faire une réalité.
Le gouvernement de Tokyo intensifie ses efforts pour stimuler l’adoption des véhicules électriques (VE) dans la ville. Leur plan consiste notamment à inciter les promoteurs à installer des chargeurs de véhicules électriques dans les immeubles d’habitation et à rendre obligatoire de telles installations dans les nouvelles tours d’habitation à partir de 2025.
Le but ultime? D'ici 2030, Tokyo vise à disposer de 60 000 chargeurs de VE dans les immeubles d'habitation, soit une augmentation significative par rapport aux 393 chargeurs disponibles en 2021. L'adoption des VE au Japon, relativement plus lente que des régions comme l'Europe, les États-Unis et la Chine, a rendu difficile l'établissement d'une infrastructure de recharge dans bâtiments.
Cette initiative est un élément essentiel de la stratégie Net Zero 2050 de Tokyo, qui donne la priorité aux véhicules zéro émission. Étant donné le statut de Tokyo comme la plus grande zone urbaine du monde, avec plus de 38 millions d’habitants en 2020, ces efforts revêtent une immense importance dans la quête d’un avenir plus durable et plus respectueux de l’environnement.
Shenzhen, en Chine, est devenue un pionnier mondial de la mobilité électrique. La ville dispose d'un vaste réseau de bornes de recharge rapides à courant continu, qui représentent 16 à 45 % de son infrastructure de recharge publique. Shanghai et Shenzhen ont pris des mesures décisives pour promouvoir les véhicules électriques en les exemptant des loteries et des enchères d'enregistrement strictes, signalant ainsi leur engagement en faveur d'un avenir vert.
L’objectif ambitieux de Shenzhen de vendre 120 000 véhicules à énergie nouvelle d’ici 2020 a propulsé le marché des véhicules électriques vers l’avant. De plus, la ville a franchi une étape importante en rendant tous ses bus zéro émission d'ici octobre 2017, établissant ainsi une norme élevée en matière de transports publics durables.
Copenhague, Capitale verte européenne de 2014, poursuit son engagement en faveur de la durabilité environnementale. D’ici 2025, la ville prévoit de disposer de bornes de recharge accessibles au public à seulement 250 mètres de tous les bâtiments à plusieurs étages.
Cet engagement garantit un accès pratique à l’infrastructure de recharge pour tous les propriétaires de véhicules électriques et hybrides, rendant ainsi le transport propre plus accessible que jamais. Ils se sont également engagés à parvenir à un transport sans émissions dans la ville d’ici 2025.
Vienne compte plus de 950 bornes de recharge pour véhicules électriques, garantissant une accessibilité généralisée avec une borne de recharge disponible tous les 400 mètres en moyenne. Ces stations offrent aux conducteurs soucieux de l’environnement la possibilité d’alimenter leur véhicule avec de l’énergie 100 % verte. L’engagement de Vienne s’étend au-delà des individus, avec des subventions pour les entreprises, les véhicules électriques et même les bus, faisant de la mobilité électrique une option attrayante pour tous.
Los Angeles ouvre la voie en matière d'adoption des véhicules électriques (VE) avec des objectifs ambitieux : 10 % des véhicules électriques d'ici 2025 et 25 % d'ici 2035. Los Angeles peut se targuer d'avoir franchi une étape impressionnante de 100 000 ventes cumulées de véhicules électriques, ce qui en fait un leader mondial du mouvement des véhicules électriques. .
La ville donne également l'exemple en rendant électrique la moitié de son parc municipal à partir de 2017. Aux États-Unis, le ratio de véhicules électriques par rapport aux points de recharge est particulièrement élevé, grâce à l'étendue des infrastructures de recharge chez les particuliers et sur les lieux de travail. L’engagement de Los Angeles en faveur d’une mobilité propre et électrique est un phare pour les villes du monde entier.
Berlin ouvre la voie en Allemagne avec plus de 2 000 bornes de recharge pour véhicules électriques, ce qui en fait la plaque tournante de la recharge du pays. Alors que la plupart des bornes sont des bornes de recharge lentes, la ville adopte rapidement des solutions pour réduire les temps de recharge et étendre ses infrastructures.
En 2022, plus de 28 % des voitures particulières à Oslo étaient entièrement électriques, ce qui correspond à l'objectif de la ville visant à ce que toutes les voitures particulières soient électriques d'ici 2030 – un objectif en bonne voie d'être atteint puisque les ventes de voitures neuves à Oslo en 2021 ont constitué un chiffre impressionnant. 71 % de part de marché pour les véhicules entièrement électriques. En outre, Oslo fait des progrès dans le domaine des transports publics, avec près de 40 % des bus urbains et tous les ferries destinés aux passagers qui seront entièrement électriques cette année, conformément à l'objectif de la ville de rendre tous les transports publics à zéro émission d'ici 2023. Ces réalisations sont largement attribuée aux exonérations fiscales nationales pour les voitures zéro émission et aux politiques locales, notamment des réductions importantes sur les routes à péage allant jusqu'à 75 % pour les véhicules électriques, l'autorisation pour les voitures électriques d'utiliser les couloirs de bus et des tarifs de stationnement public moins élevés. Pour soutenir l’adoption des véhicules électriques, Oslo dispose d’un solide réseau de plus de 2 100 points de recharge dans la rue pour les résidents.
Paris compte plus de 2 200 bornes de recharge pour véhicules électriques, implantées dans divers lieux tels que les parkings publics, le stationnement en voirie et les lieux de travail. Recharger un véhicule électrique à Paris est généralement plus rentable que faire le plein d’un véhicule essence ou diesel, ce qui en fait une option attractive pour les résidents et les visiteurs.
Amsterdam s'est engagée à devenir neutre en carbone d'ici 2050 et dispose de plus de 4 800 bornes de recharge pour véhicules électriques pour soutenir cet objectif. Bien que la plupart soient des chargeurs lents, la ville investit également dans des chargeurs rapides pour rendre la recharge des véhicules électriques encore plus pratique. Les marchés des véhicules électriques en Norvège et aux Pays-Bas ont la plus forte concentration de bornes de recharge publiques, mais les références de recharge universelle qui couvrent tous ces marchés mondiaux ne sont pas encore évidentes.
La ville établit la norme en matière de mobilité verte en donnant la priorité à l'infrastructure, à l'accessibilité et aux incitations pour les VE. Que vous soyez résident ou visiteur, conduire un VE dans la villes est non seulement respectueuse de l'environnement, mais aussi incroyablement pratique.
