Le sujet de la mobilité électrique va bien au-delà de l'idée de brancher votre voiture au mur et de conduire sans bruit hors de votre garage. Dans les années à venir, les solutions de mobilité électrique vous emmèneront beaucoup plus loin que vers la borne de recharge de votre banlieue voisine. La mobilité électrique implique l'électrification et l'avancement de tous les aspects d'un véhicule, ainsi que le développement de solutions et de technologies innovantes de partage et de conduite autonome pour des sociétés entières.
La mobilité électrique englobe l'électrification des véhicules et de leurs pièces bien au-delà du moteur. Des pneus plus robustes en passant par les capteurs à 360 degrés, toute une série d'autres composants est également adaptée pour un avenir électrifié et à émissions réduites.
Les véhicules électriques posent de nouveaux défis aux frabricants de pneus pour garantir une qualité et des performances maximales sur la route. Parce que les batteries rendent les véhicules électriques plus lourds que les véhicules à essence, les pneus pour les automobiles électriques nécessitent une qdhérene, une robustesse et une capacité de charge supplémentaires. Les moteurs électriques fournissent également un couple plus élevé, ce qui met plus de pression sur les pneus, et qui signifie qu'ils s'usent plus rapidement que les véhicules conventionnels. Pour augmenter le défi, les pneus pour véhicules électriques devraient également avoir moins de résistance au roulement, être silencieux et efficaces.
Continental s'engage à construire de nouveaux pneus optimisés pour la mobilité électrique. Par exemple, notre développement d'un nouveau pneu Conti spécialement conçu pour les bus électriques dans la circulation urbaine. Ce pneu peut transporter jusqu'à 8 tonnes par essieu, dispose d'un boîtier robuste avec une densité de fil élevée et une forte proportion de caoutchouc naturel pour augmenter la résistance aux coupures ou aux fissures et améliorer généralement la durée de vie.
Continental et d'autres fournisseurs font d'énormes développements dans les moteurs, la transmission et les onduleurs qui se concentrent sur la propulsion d'un véhicule électrique, entraînant des réductions de poids qui rendent les véhicules électriques plus efficaces, abordables et viables à grande échelle. Autre aspect important des progrès de la mobilité électrique, en particulier pour les véhicules hybrides, il s'agit de l'optimisation de la récupération d'énergie. Avec le freinage régénératif et la fonctionnalité de démarrage / arrêt, la plupart des voitures hybrides ont déjà des fonctionnalités qui permettent à la voiture de se charger pendant que vous conduisez ou de minimiser l'utilisation du moteur en la coupant lorsque vous vous arrêtez.
En plus de ces fonctionnalités, les experts de la mobilité électrique travaillent sur une technologie qui dissocie le moteur des roues pendant que la voiture roule. Cela signifie que le moteur peut être arrêté lorsqu'il n'est pas nécessaire, puis redémarrer instantanément et de manière transparente lorsqu'il est nécessaire.
Un amplificateur de freinage 50 % plus léger offre également plus de sécurité avec moins de poids et donc plus d'efficacité pour les voitures électriques.
Les progrès dans le domaine de la mobilité électrique vont au-delà des simples pièces automobiles et explorent des solutions électriques pour les sociétés et les villes en général. Une nouvelle série de Robo-Taxis électriques sans conducteur, avec des systèmes de freinage sans conducteur et un système radar sophistiqué, propose des produits et des solutions de mobilité électrique qui pourraient être utilisés par de nombreux véhicules. CUbE (Continental Urban Mobility Experience), une petite navette de démonstration sans conducteur sur le site de Continental à Auburn Hills aux États-Unis, a aidé à développer un système radar qui génère une image à 360 degrés de son environnement à l'aide de 7 capteurs radar, capteurs laser et caméras. Il peut détecter tous les élements dans l'environnement dans un rayon de 200 mètres et peut même regarder à travers des objets tels que des voitures en stationnement pour détecter des dangers cachés.
Imaginez un véhicule entièrement sans conducteur et électrique combinant la commodité d'un taxi et la sophistication supplémentaire de la technologie de flocage qui permet à plusieurs véhicules de conduire ensemble comme une famille mobile heureuse. Le concept de mobilité BEE (Balanced Economy and Ecology) est conçu pour deux passagers, atteint une vitesse de 60 km / h et peut parcourir jusqu'à 350 km par jour.
Soyez prêt à laisser vos réserves sur un avenir électrique disparaître à mesure que chaque composant des véhicules électriques devient plus léger, plus sophistiqué et plus efficace. Des pièces plus légères, des pneus écologiques et des capteurs plus avancés font des pratiques durables non seulement l'avenir de la mobilité, mais aussi une partie du présent.
