Tous les pneus vendus dans l'Union Européenne sont soumis à l'étiquetage obligatoire des pneus. Un nouveau système européen d'étiquetage des pneus - en vigueur depuis le 1er mai 2021 - fournit des informations plus complètes sur certains pneus et couvre également les pneus poids lourd. Il fournit des informations objectives, fiables et comparables sur la base de trois caractéristiques importantes de performance des pneus : Résistance au roulement - et donc efficience en carburant -, adhérence sur sol mouillé et bruit de roulement externe. Des pictogrammes supplémentaires indiquent la pertinence du pneu pour les conditions de neige sévères (symbole 3PMSF) et/ou son adhérence sur la glace, bien que ce dernier ne s'applique qu'aux pneus tourisme.
Le nouveau système d’étiquetage couvre les pneus tourisme, bus et poids lourds. Pour plus de détails sur la nouvelle réglementation européenne en matière d'étiquetage des pneus, veuillez visiter le site Web officiel de la Commission européenne.
Comprendre le label européen et ses pictogrammes aide les conducteurs ou les gestionnaires de flottes à prendre des décisions éclairées sur la sécurité routière liée aux pneus, des émissions de CO2 réduites et une économie de carburant accrue.
Veuillez noter que les économies de carburant et la sécurité routière dépendent largement des conditions routières et météorologiques, du type de véhicule et, en particulier, du style de conduite.
Vidéo Label pneus UE
L’étiquette pneumatique se sert de pictogrammes clairs pour fournir des informations sur trois aspects essentiels du pneu :
Une adhérence sécurisée sur le mouillé est essentielle pour une conduite sûre. Le niveau d’adhérence sur sol mouillé indique la performance du pneu sur sol mouillé, avec des performances classées de la classe A à E. Une haute qualité signifie de courtes distances de freinage sur routes mouillées.
En fonction de la résistance au roulement du pneu, son rendement énergétique va de la classe A (indiquant la meilleure économie de carburant) jusqu’à la classe E. La consommation de carburant joue un rôle important du point de vue économique et écologique. En effet, la faible consommation de carburant a un effet positif sur l’empreinte carbone du véhicule, et des véhicules lourds en particulier.
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
En plus du label, il y a également des pictogrammes, si nécessaire, relatifs à la performance dans des conditions de neige sévères (3PMSF) et/ou à l'adhérence dans des conditions glacées (pneus tourisme/C1 uniquement).
Le pictogramme d'adhérence sur neige (3PMSF) sera affiché pour les pneus hiver et toutes saisons testés dans des conditions hivernales définies et qui offrent les performances requises en cas de neige intense.
Le pictogramme d'adhérence sur la glace sera affiché pour les pneus hiver présentant des performances exceptionnelles sur la glace, confirmées par un test d'adhérence défini. Ces pneus sont spécifiquement conçus pour les surfaces routières recouvertes de glace et de neige compacte et ne doivent être utilisés que dans des conditions climatiques sévères (par exemple, les températures froides dans les pays nordiques). L'utilisation de pneus à adhérence sur la glace dans des conditions climatiques moins sévères (par exemple, conditions humides ou températures hivernales plus chaudes) pourrait entraîner des performances sous-optimales, en particulier pour l'adhérence sur le mouillé, la maniabilité et l'usure.
À mesure que vos pneus tournent, ils fléchissent également vers et à partir de la surface de la route, ce qui entraîne une perte d’énergie. La quantité d’énergie perdue correspond à la résistance au roulement du pneu.
Les pneus à faible résistance au roulement sont les plus efficaces sur le plan énergétique. Cela signifie qu'il faut moins d'énergie - et donc moins de carburant - pour déplacer le véhicule.
Étant donné que les pneus peuvent représenter entre 20 et 30 % de la consommation de carburant d'un véhicule, le choix de pneus neufs à haut rendement énergétique permet de réaliser des économies directes de carburant.
Pour améliorer l'efficacité énergétique et la sécurité routière, tenez compte des facteurs suivants :
