Cerdeña es la segunda isla más grande del mar Mediterráneo. No solo el 25% de la isla está protegida del medio ambiente, sino que también alberga depósitos de carbono azul y verde. Estos no son depósitos comunes. No, estos depósitos ofrecen algo tan valioso que ni siquiera el dinero puede comprarlo. Un almacenamiento de carbono verde es el intercambio de carbono / oxígeno que realizan los ecosistemas terrestres. Y una reserva de carbono azul se refiere al carbono orgánico que capturan y almacenan los océanos y los ecosistemas costeros.
El Island X Prix se llevará a cabo en esta ubicación única, llevando la serie de carreras Extreme E a su primer destino europeo. El evento tendrá lugar en la zona de entrenamiento del ejército de Capo Teulada en Sulcis-Iglesiente, una zona histórica situada en el suroeste de la isla. La ruta de Teulada proporciona un lienzo en blanco para el recorrido, que medirá alrededor de siete kilómetros. También ofrece un paisaje completamente contrastante con las tres rondas de carreras anteriores, proporcionando una superficie compacta más dura con muchas rocas y arbustos, además de lechos de ríos que se agrietan debido al calor, pero con algunos parches más suaves para variar.
Extreme E trabajará con la Fundación MEDSEA para apoyar dos proyectos heredados: uno que se centra en el carbono verde y la respuesta de recuperación a los devastadores incendios forestales de este año en Cerdeña, y otro que apoya la restauración y conservación de la Posidonica oceanica (pastos marinos).
Además, la carrera también buscará destacar el rápido calentamiento del planeta que tiene un impacto en tantos países y ha provocado que muchas partes de Europa, América y Australia experimenten incendios forestales. En Cerdeña, Extreme E trabajará con ONG locales para apoyar los esfuerzos de restauración forestal en estas áreas y mejorar las reservas de carbono verde.
Durante el verano, el sol seca el suelo arenoso de la isla, haciéndolo duro y compacto. El terreno ya debería ser más suave en octubre, lo que significa que los conductores tienen muchos más obstáculos naturales en el que pilotar. El objetivo es proporcionar múltiples líneas de carrera, lo que permite adelantar, así como áreas de flujo rápido y curvas cerradas. La caminata por el circuito en los días previos a la carrera resultará esencial para que los conductores hagan sus deberes antes de subir a la cabina del Odyssey 21 totalmente eléctrico.
El neumático montado en todos los vehículos de la competición, que fue diseñado específicamente para enfrentar los desafíos de Extreme E, está bien equilibrado con una banda de rodadura especialmente diseñada para mejorar la tracción y la estabilidad en prácticamente cualquier superficie que Cerdeña arroje a los conductores.
El CrossContact Extreme E presenta un patrón todoterreno que consta de grandes bloques y un diseño de hombros que lo hace perfectamente optimizado para superficies duras y blandas alternativamente como la arena. También incorpora una "función de parachoques de piedra" para golpear cualquier piedra que pueda atascarse en el neumático. Estos neumáticos nuevos, diseñados especialmente para las necesidades de Extreme E, ayudarán a los concursantes a llegar con seguridad a la línea de meta de Cerdeña.
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