¿Por qué las tuercas de tus llantas necesitan reapriete?

Con el tiempo y el uso las tuercas de las llantas experimentan los cambios típicos de un vehículo en su uso diario. En ciertos casos estos esfuerzos pueden provocar que las tuercas se aprieten o al contrario se aflojen. Si estas llegaran a estar muy flojas existe un riego de que las llantas se aflojen al momento de estar condunciendo el vehículo.

A continuación te daremos unos tips que te ayudarán a evitar que tus llantas estén flojas:

La clave de realizar este procedimiento está en la seguridad vial. Las tuercas de las llantas las mantienen firmes y sujetas a los cubos, por lo que son un componente esencial del vehículo. 

Comprobar si hay tuercas de ruedas sueltas:

El par de apriete es la unidad de medida de la fuerza de torsión aplicada a las tuercas de las llantas. Los mecánicos garantizan que cada tuerca de la rueda se aprieta según las especificaciones del fabricante del vehículo cuando se coloca una llanta por primera vez. Pero, además, es necesaria una segunda revisión de seguimiento.

Esto se debe a que, transcurrido un tiempo razonable, las tuercas de las llantas se verán sometidas a las tensiones y fuerzas que normalmente sufre cualquier vehículo al utilizarse a diario. Dichas tensiones incluyen el hecho de soportar el peso del vehículo, los efectos de rotación de la conducción, los ciclos de calentamiento y enfriamiento, y los impulsos producidos por los baches de la carretera. Asimismo, pueden cambiar ligeramente los asientos de las tuercas de las ruedas, lo que puede tener como resultado el apriete o el aflojamiento de las mismas.

La presencia de tierra, arena, óxido o polvo entre las superficies como, por ejemplo, los perfiles de la tuerca, o entre alguna tuerca y la propia llanta puede generar además pares falsos durante la colocación inicial, en la que la fuerza aplicada anula la fricción, si bien no se traduce en fuerza de sujeción. Si las tuercas de las llantas están demasiado apretadas, puede provocar problemas graves como, por ejemplo, rayar la rosca de los tornillos o estirar los tornillos de las llantas. Tal hecho tendrá como consecuencia la deformación de los tambores de freno, de los rotores o de los cubos de las llantas. Si las tuercas de las llantas estan sueltas, existe el pequeño riesgo de que la llanta se desprenda mientras se conduce. Las posibilidades de que esto ocurra son escasas pero, en caso de ocurrir, su seguridad y la de los demás usuarios de la vía se vería en peligro, realizando esta verificación se logrará obtener seguraridad en la vía.

 Fuente: continental.es