Regulace stáří pneumatik

Pokud se při prohlídkách zjistí, že pneumatika na kterékoli nápravě má kód data výroby mezi 9 a 10 lety, bude vydáno doporučení.

Pneumatiky s kódem data výroby starším než 10 let používané na kterékoli přední (řídicí) nápravě (nápravách) nákladních vozidel s celkovou hmotností nad 3500 kg, minibusů, velkých autobusů a autokarů budou mít za následek nebezpečný nedostatek.

Bude vydán okamžitý zákaz a zákaz bude označen písmenem "S". Zápis s označením "S" na zákazu automaticky vygeneruje následné jednání s provozovatelem ze strany DVSA.  Opatření týkající se nebezpečného nedostatku u pneumatiky s datovým kódem starším než 10 let se vztahuje také na jakoukoli zadní nápravu minibusu, pokud je vybavena jednoduchými koly.

Pokud je kód data výroby nečitelný, např. opotřebovaný v důsledku odření obrubníků, nebo není zobrazen, pak:  

• Na kterékoli nápravě (kromě přední řízené nápravy) bude provedena akce "Drobný nedostatek", která by měla vést k výměně pneumatiky při nejbližší příležitosti. 
• na kterékoli přední (řízené) nápravě (nápravách) nebo na kterémkoli jednotlivém kole minibusu bude provedeno opatření pro závažný nedostatek. 
• V případě kódu data výroby, který není viditelný kvůli poloze na dvoukolové montáži, bude provedeno poradenské opatření.​​

DŮLEŽITÁ POZNÁMKA: "Nečitelný" znamená nečitelný, což zahrnuje i důkazy, že byl záměrně odstraněn. "Nezobrazitelný" znamená, že kód data nelze nikde na pneumatice nalézt, např. byl vynechán výrobcem pneumatiky a nesouvisí s DOT, které je uvedeno na vnější bočnici.

Sankce za zneužití mohou být: 

• oznámení o pevné pokutě
• pokuty
• trestné body v řidičském průkazu
• zákaz řízení motorových vozidel

Maximální výše pokuty je 5. stupeň, což je potenciálně neomezená částka v Anglii, Irsku a Walesu, ale ve Skotsku je omezena na 5 000 GBP.

Vozové parky spravované našimi řešeními Conti360° si mohou být jisty, že jsou zavedeny spolehlivé plány údržby pneumatik, které jim umožňují zajistit, aby byly pneumatiky hodnoceny na základě jejich používání a počtu ujetých kilometrů, jakož i stáří, a aby byly vždy pravidelně kontrolovány z hlediska poškození a změn tlaku - což jsou velmi důležité aspekty bezpečnosti pneumatik. Doporučujeme všem provozovatelům, aby úzce spolupracovali se svými poskytovateli služeb a zajistili, že stáří pneumatik je v těchto pravidlech údržby pneumatik a ve smlouvách o dodávkách pneumatik náležitě zohledněno.