Nová technologie výroby recyklované polyesterové příze. Pneumatiky nevydrží věčně. Životnost materiálů použitých na výrobu pneumatiky však může být mnohem delší než životnost samotné pneumatiky. Společnost Continental se právě přiblížila k cíli, kterým je pneumatika vyrobená ze 100% recyklovaných nebo udržitelných materiálů. Jsme v čele ekologicky šetrného automobilového průmyslu a již jsme se zavázali k používání nových technologií, které využívají recyklované materiály. Od roku 2022 budeme moci při výrobě kostry pneumatik Continental používat recyklovaný polyethylentereftalát (PET), který zcela nahradí používání tradičního polyesteru.
Co to pro vás znamená? V podstatě můžete snížit svou uhlíkovou stopu ještě dřív, než ujedete jediný kilometr! A to je jen první zajímavý krok.
Jak lze recyklované plastové lahve využívat při výrobě pneumatik? Společnost Continental se spojila se společností OTIZ, specialistou na příze a výrobcem textilií, aby vyvinula specializovanou technologii, která z recyklovaných PET láhví vyrábí vysoce kvalitní polyesterovu přízi bez chemických zásahů, které byly dříve při recyklaci nutné. Polyester možná není první materiál, který vás napadne, když vidíte automobilovou pneumatiku, ale polyethylentereftalátová (PET) příze je ve skutečnosti základní složkou, která tvoří kostru pneumatiky v podobě textilních kordů, které vedou od patky k patce pneumatiky.
Vrstva ve tvaru podkovy se nachází těsně nad vnitřní vrstvou a ovlivňuje odolnost, nosnost a jízdní komfort pneumatiky. Je to nosná kostra pneumatiky, která nese zatížení a tlumí nárazy. Zachovává si svůj tvar i při velmi vysokých teplotách, takže tepelná stabilita je klíčová.
Běžná pneumatika pro osobní auto obsahuje v kostře přibližně 400 g polyesterového vlákna a polyester se používá jako materiál kostry u naprosté většiny pneumatik Continental. Ten tradičně pochází z tzv. primárního PET, polyesterové příze vyrobené z ropy. Díky našemu inovativnímu partnerství se společností OTIZ se to nyní změní.
Více než 60 recyklovaných plastových lahví poskytne polyester potřebný pro kompletní sadu nových pneumatik, aniž by to mělo vliv na kvalitu konečného výrobku. V procesu "upcyklace" se z PET odpadu stane vysoce výkonný PET materiál. Rozsáhlé laboratorní testy a testy pneumatik prokázaly, že vlákna druhotné suroviny, tedy vlákna vyrobená z recyklovaného PET, jsou stejně odolná a pevná jako primární PET - na výkonnost nemají žádný vliv. Na letošním veletrhu IAA MOBILITY jsme tento vysoce inovativní materiál představili automobilovému průmyslu jako součást naší pneumatiky Conti GreenConcept. Na přehlídku mobility, kde odborníci a vedoucí představitelé průmyslu z celého světa diskutovali o mobilitě budoucnosti, včetně ekologických technologií pro snížení emisí uhlíku, se to dokonale hodilo.
V našem inovativním recyklačním procesu se vlákna spřádají z recyklovaného PET, aniž by se materiál musel předem rozložit na jednotlivé složky.
Dr. Andreas Topp, vedoucí oddělení materiálů, vývoje procesů a industrializace v oblasti pneumatik společnosti Continentalntal
Za nadměrné globální používání plastů pro jednorázové použití jsme zodpovědní všichni. Snížení používání plastových lahví, například na vodu a sycené nápoje, je prvním důležitým krokem. Dokud však nebudou jednorázové plasty celosvětově zakázány, poskytuje jejich upcyklace nové obchodní příležitosti a zároveň pomáhá snižovat množství plastového odpadu v našich oceánech a na skládkách. Používání recyklovaného polyesteru má i další ekologické výhody. Při jeho výrobě se spotřebuje méně energie a používání recyklovaného PET pomáhá snižovat závislost výroby na fosilních palivech.
Claus Petschick, vedoucí oddělení udržitelnosti společnosti Continental Tires, věří, že cirkulární ekonomika je jediným budoucím obchodním modelem, který je šetrný k životnímu prostředí. V tradičním systému lineární ekonomiky je produkt vyroben, použit a nakonec skončí jako odpad nebo znečišťující látka. Cílem cirkulární ekonomiky je omezit pokračující nárůst spotřeby limitovaných zdrojů; cirkulární proces probíhá od návrhu a výroby produktu přes jeho nákup spotřebitelem až po jeho recyklaci a to vše se opakuje znovu a znovu. A používání PET lahví je pouze prvním krokem v závazku společnosti Continental používat recyklované materiály při navrhování, vývoji a výrobě prémiových pneumatik.
„Naše ambice je jasná", říká Claus Petschick, vedoucí oddělení udržitelnosti společnosti Continental, "nejpozději do roku 2050 chceme ve spolupráci s našimi partnery a dodavateli propojit celý životní cyklus produktu s procesem výroby a ekologického získávání zdrojů.“
