Odpověď na otázku "Mají všechna SUV pohon všech čtyř kol(4WD)?" je poměrně jednoduchá: Ne všechna sportovně užitková vozidla mají pohon všech kol. Jakmile však zapátráme trochu hlouběji, otázka se zkomplikuje. Koneckonců v mnoha částech světa se termín "pohon všech kol" používá zaměnitelně s názvem SUV, přinejmenším v hovorové řeči. V závislosti na kontextu může tato souhrnná kategorie zahrnovat cokoli od městských crossoverů SUV a e-hybridů s bateriovým pohonem až po výkonná luxusní SUV včetně mnoha modelů, které ve skutečnosti vůbec nemají pohon čtyř kol. Podívejme se blíže na terminologii, než si objasníme, který typ pohonu je vhodný pro různé jízdní podmínky.
V automobilovém průmyslu se pojem SUV stal nejpoužívanějším termínem pro označení kategorie automobilů, které v širokém slova smyslu připomínají terénní vozy, zejména díky vysoké světlé výšce a typickému vzhledu karoserie. Často mají společné i další vlastnosti, jako je prostornost, uzpůsobenost pro tažné zařízení a přepravu nákladu, stejně jako schopnost jízdy v terénu a pohon všech kol. Čím populárnější se však vozy SUV stávají, tím širší je definice kategorie a tím pravděpodobnější je, že vůz označovaný jako SUV není vozem s pohonem všech kol vhodným pro dobrodružství v terénu. Mnohé mají plný nebo částečný pohon AWD, jiné jsou dokonce s pohonem dvou kol určeným pouze pro jízdu po silnici.
Více informací o tom, proč jsou vozy SUV tak oblíbené, najdete zde.
Jak název napovídá, pohon všech čtyř kol (také známý jako 4WD/four-by-four/4×4) nemusí nutně označovat kategorii vozidel, ale konkrétní konfiguraci pohonu. Systém pohonu přenáší výkon motoru na všechna čtyři kola a zajišťuje trakci i v náročném, nerovném a nestabilním terénu.
Obvykle se vyskytuje v typických terénních vozech SUV, které se vám pravděpodobně vybaví při pomyšlení na dobrodružnou jízdu v terénu, jako je Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz třídy G nebo původní Land Rover Defender. Vozy SUV se systémem full-time 4WD, který nelze vypnout, jsou vhodné pouze pro řidiče, kteří jezdí po zpevněných cestách jen zřídka, pokud vůbec. Pro všechny ostatní je k dispozici částečný pohon 4WD, který lze podle potřeby ručně zapínat a vypínat.
Systémy pohonu všech kol (AWD) jsou často zaměňovány s pohonem všech čtyř kol (4WD), ale fungují jinak a mají jiné výhody a využití. Z technického hlediska systém pohonu AWD automaticky a elektronicky rozděluje výkon na všechna kola podle potřeby.
Existují systémy s úplným a částečným pohonem, ale i ty jsou řízeny elektronicky a aktivují se v závislosti na jízdní situaci, takže není nutný manuální zásah. Vozidla s pohonem všech kol (AWD) jsou mnohem rozšířenější kategorií než vozidla s pohonem všech kol (4WD) a neomezují se pouze na vozy SUV. Zatímco pohon všech čtyř kol vyniká v terénu, ale v mnoha jiných situacích není příliš užitečný, pohon všech kol AWD má lepší přilnavost a zajišťuje kontrolu stability ve všech, ale skutečně ve všech náročných terénních podmínkách. Pokud hledáte silniční vůz, který zlepší výkon vašich zimních pneumatik v kluzkých terénech a zvládne i občasnou štěrkovou cestu, pak je to nejlepší volba.
Vrátíme-li se k naší původní otázce, ne všechna vozidla SUV mají pohon všech čtyř kol, ale většina vozidel s pohonem všech kol spadá do kategorie SUV. Pravděpodobně by se dalo říci, že plnohodnotný terénní vůz s pohonem 4x4, který je schopen jet kamkoli a zvládnout cokoli, je jakýmsi ideálem vozu SUV. Kategorie SUV však již dávno přerostla svou původní definici, takže dnešní vozy na bázi osobních automobilů, hybridů, crossoverů a luxusních SUV mají mnohem častěji pohon všech kol. Pokud se zrovna nevydáváte daleko mimo vyšlapané cesty a nejezdíte ve vážně náročném terénu, pravděpodobně pohon 4WD nepotřebujete, zato pohon AWD může výrazně zlepšit ovládání a přilnavost pneumatik, a to i při jízdě po suché vozovce.
