Kombinace pneumatik

V této části se dozvíte důležité informace o kombinaci pneumatik na vašem vozidle. Především byste se měli vyvarovat míchání různých značek pneumatik a různých dezénů. Existují vzácné výjimky pro schválené kombinované montáže pneumatik, ale obecně výrobci míchání pneumatik vůbec nedoporučují.

Pro optimální bezpečnost a výkonnost doporučuje společnost Continental namontovat na každé kolo vašeho vozu stejné pneumatiky, takže řidiči by měli mít na předních i zadních pneumatikách stejnou značku, rozměr, vzorek dezénu, index nosnosti a rychlostní index.

Minimálně musí pneumatiky splňovat doporučení týkající se rozměru, indexu nosnosti a rychlostního indexu, jak je uvádí výrobce vozidla. V mnoha zemích je to zákonný požadavek.

Řízení vozidla se sadou pneumatik neodpovídajících rozměrů, konstrukce, indexu nosnosti nebo rychlosti může představovat nebezpečí pro vás i ostatní účastníky silničního provozu. Vždy je lepší řídit se specifikacemi výrobce vozidla nebo se poradit s kvalifikovaným odborníkem na pneumatiky.

Pokud nejsou žádné zvláštní okolnosti, doporučujeme pravidelně otáčet kola mezi přední a zadní nápravou.

Co se týče načasování, výbornou příležitostí je sezónní přezouvání mezi letními a zimními pneumatikami. Alternativně je účinné také střídání pneumatik v intervalech mezi 5 000 a 10 000 km.

Pokud však zaznamenáte známky nerovnoměrného opotřebení pneumatik, zvažte jejich častější střídání. A požádejte svého nejbližšího prodejce pneumatik, aby zkontroloval, zda nedošlo k nesprávnému seřízení kol nebo jinému mechanickému problému. Mohou provést potřebné korekce.

V rotaci pneumatik by měly figurovat také plnohodnotné rezervní pneumatiky stejného rozměru a konstrukce jako běžné pneumatiky. Před zařazením rezervní pneumatiky však nezapomeňte zkontrolovat a upravit její tlak huštění.

Když už mluvíme o tlaku vzduchu, měli byste ho také upravit podle doporučení výrobce vozidla pro novou polohu kola, protože specifické tlaky pro přední a zadní pneumatiky se mohou lišit.

Otočení pneumatik může ovlivnit také systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS), pokud je jím váš vůz vybaven. Pro správné nastavení a rekalibraci systému se poraďte s návodem k obsluze nebo s kvalifikovaným servisním pracovníkem.

V první řadě doporučujeme namontovat stejné pneumatiky na všechna kola vašeho vozidla.

Pokud se však míchání stane nevyhnutelným z důvodu nedostupnosti nebo rozpočtových omezení, pak je možné míchat značky a dezény pneumatik - ale pouze do té doby, než řidiči namontují dvojici pneumatik se stejnými dezény a značkami na stejnou nápravu. To znamená, že na zadní nápravu namontujete dvojici stejných pneumatik a na přední nápravu dvojici stejných pneumatik.

Je také možné kombinovat pneumatiky s různými indexy nosnosti a rychlostními symboly, pokud jsou indexy nosnosti a rychlostní symboly vyšší než minimální hranice doporučená výrobcem vozidla (extra load vs. standard load). V těchto případech namontujte na zadní nápravu pneumatiky s vyšším rychlostním indexem.

Pokud na vozidle vyměňujete pouze dvě pneumatiky, budou mít nové pneumatiky pravděpodobně větší hloubku dezénu než starší pneumatiky.

Míchání různých hloubek běhounu je obecně přípustné. Pneumatikářský průmysl doporučuje nasadit nové pneumatiky na zadní nápravu. Tím se zajistí větší přilnavost zadní nápravy a zmírní se případný stav přetáčivosti nebo ztráta stability vozidla na kluzkém povrchu.

Mohou však existovat výjimky. Někteří výrobci automobilů doporučují namontovat nové pneumatiky na přední nápravu, například pokud se jedná o vůz s pohonem předních kol. Další informace získáte v příručce výrobce vozidla nebo u specialisty na pneumatiky.

Některá vozidla jsou z výroby vybavena pneumatikami různých rozměrů na přední a zadní nápravě. Toto míchání pneumatik je specifické pro dané vozidlo a při výměně pneumatik je třeba dbát zvláštní opatrnosti. Vždy dodržujte doporučení výrobce vozidla.