Životnost motocyklových pneumatik

Ke stárnutí nových pneumatik dochází velmi pomalu prostřednictvím chemických a fyzikálních procesů, pouze pokud je pneumatika správně skladována. Pokud je pneumatika skladována za doporučených podmínek (v chladu, suchu, mimo dosah přímého světla, chemických látek a zdrojů ozonu), zachová si své původní výkonnostní vlastnosti po dlouhou dobu.

Správně skladovaná nepoužitá pneumatika stará až 5 let může být prodána jako nová a uvedena do běžného provozu, pokud tomu nebrání místní právní předpisy. Poznámka: Záruční doba začíná běžet od data nákupu pneumatiky.

Společnost Continental doporučuje, aby všechny pneumatiky, které jsou starší než 10 let (jak je uvedeno na datovém štítku pneumatiky), byly nahrazeny novými pneumatikami. 

Stáří každé pneumatiky lze zjistit na jedné z bočnic pneumatiky na základě čtyřmístného údaje o datu výroby.

Obvykle, ale ne vždy, následuje razítko data po označení "DOT" a alfanumerických číslicích souvisejících s výrobcem.

Poslední čtyři číslice celého řetězce určují datum výroby. První dvě z těchto čtyř čísel určují týden výroby (které se pohybují od "01" do "53"), poslední dvě čísla určují rok výroby (např. pneumatika s informací "DOT XXXXXXX4521" byla vyrobena ve 45. týdnu roku 2021). 

Pneumatikářský průmysl si již dlouho uvědomuje důležitost role spotřebitelů při pravidelné péči a údržbě jejich pneumatik. Okamžik výměny pneumatiky je rozhodnutí, za které je odpovědný majitel pneumatiky. Majitel pneumatiky by měl zvážit faktory, jako jsou podmínky provozu, historie údržby, podmínky skladování, vizuální kontroly a dynamické vlastnosti. Spotřebitel by měl veškeré dotazy týkající se životnosti pneumatik konzultovat s odborníkem v pneuservisu.

Následující informace a doporučení mají pomoci rozhodnout, kdy je třeba pneumatiku vyměnit. 

Pneumatiky jsou navrženy a vyrobeny tak, aby poskytovaly mnoho tisíc kilometrů vynikající služby. Pro dosažení maximálního užitku je nutné pneumatiky správně udržovat, aby nedošlo k jejich poškození a zneužití, které může mít za následek jejich vyřazení z provozu. Životnost pneumatiky je kumulativní funkcí podmínek skladování, ukládání, otáčení a provozu, kterým je pneumatika vystavena po celou dobu své životnosti (zatížení, rychlost, tlak vzduchu, zranění způsobená nebezpečím na silnici atd.). Vzhledem k tomu, že se provozní podmínky značně liší, není možné přesně předpovědět životnost konkrétní pneumatiky v čase.

Spotřebitel hraje při péči o pneumatiky a jejich údržbě důležitou roli

Existuje celá řada důvodů, proč by pneumatika měla být vyřazena z provozu – např. bylo dosaženo minimální hloubky dezénu nebo došlo k poškození či nevhodnému použití pneumatiky (propíchnutí, prořezání, náraz, prasknutí, vyboulení, podhuštění, přetížení apod.). Proto je nutné pneumatiky pravidelně kontrolovat alespoň jednou do měsíce. Tyto rutinní kontroly jsou tím důležitější, čím déle je pneumatika v provozu. Při zjištění nebo třeba jen podezření na poškození pneumatiky společnost Continental doporučuje nechat pneumatiku zkontrolovat specialistou, který posoudí, zda je pneumatika vhodná pro další použití. Rutinní kontroly je nutné provádět i v případě, že je vozidlo vybaveno systémem pro monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).

Všem spotřebitelům důrazně doporučujeme, aby pravidelně prováděli nejen vizuální kontrolu pneumatik, ale také aby sledovali veškeré změny dynamických vlastností – například zvýšený unik vzduchu, hlučnost nebo vibrace. Všechny tyto projevy mohou být známkou toho, že pneumatika již nemá požadované vlastnosti a měla by být okamžitě vyřazena z provozu, aby nedošlo k jejímu úplnému selhání. Pokud motorista během jízdy zaznamená prasknutí nebo náraz, měl by nechat pneumatiky neprodleně zkontrolovat specialistou.