Hurtigt forklaret

CO₂-bestemmelser & VECTO hurtigt forklaret.

Når det kommer til effektiv transport, er lastbiler rygraden i vores økonomi.
Men stiger vejtransport, stiger emissionerne også.
Og da lastbiler og busser tegner sig for omkring en fjerdedel af alle CO₂-emissioner fra vejtransport, er det afgørende at reducere brændstofforbruget – og dermed emissionerne. For at forblive konkurrencedygtig. Og for en sundere planet.

Derfor har EU indført nye regler for lastbilproducenter. Disse vil betyde, at de gennemsnitlige CO₂-emissioner fra nye tunge køretøjer skal reduceres med 15 % inden 2025 og med 30 % inden 2030. Hvis fabrikanterne ikke overholder reglerne, vil de pådrage sig bøder for hvert enkelt køretøj. Og mens de nuværende regler primært er rettet mod lastbilfabrikanter, forventes der inden længe yderligere regler, der vil påvirke flådeoperatører.
For at sikre, at reduktionsmålene nås, har EU udviklet et obligatorisk simuleringsværktøj kaldet VECTO.

Med VECTO kan køretøjsfabrikanter simulere CO₂-emissioner og brændstofforbrug for individuelle lastbilskonfigurationer. Som input bruger værktøjet en række standardiserede parametre – parametre såsom simuleret køreadfærd, motorydelse, aerodynamisk modstand og dækkenes rullemodstand.
Dette vil give større gennemsigtighed om emissioner og brændstofforbrug af forskellige køretøjskonfigurationer og have en positiv indvirkning på brændstofeffektiviteten for hele din flåde.

Når det kommer til dæk, er rullemodstand en af de vigtigste faktorer, der påvirker brændstofomkostningerne – som kan tegne sig for op til 30 % af dine samlede flådeudgifter. Og selvom dæks brændstofeffektivitet er vigtig, når du køber nye lastbildæk, er der andre lige så vigtige dækrelaterede præstationsfaktorer, som i høj grad afhænger af din flådes missionsprofil.

Hvad er de rette dæk for din virksomhed? Vi hjælper dig med at vælge.

---- Download infografikken ---