Svaret på spørgsmålet ”har alle SUV’er 4WD?” er ganske simpelt: Nej. Ikke alle ”sport utility vehicles” har firehjulstræk. Når vi graver lidt dybere, bliver sagen imidlertid mere kompliceret. Det er nemlig sådan, at begrebet “four-wheel drive” i flæng og daglig tale bruges sammen med navnet SUV i mange lande. Afhængig af konteksten kan denne brede kategorisering dække over alt fra crossover SUV’er til bykørsel og batteridrevne e-hybrider til luksus SUV’er, inklusive mange modeller der rent faktisk ikke har firehjulstræk-kapaciteter. Lad os kigge nærmere på terminologien, før det afklares, hvilken type træk der er egnet til forskellige kørselsforhold.
Inden for bilindustrien er SUV blevet det mest anvendte udtryk for en kategori af biler, der stort set ligner off-road-køretøjer, især på grund af høj frihøjde og typisk hatchback-udseende. De deler ofte andre egenskaber, såsom rummelighed, egnethed til bugsering og slæbning, samt off-road-køreegenskaber og firehjulstræk. Jo mere populær SUV’er bliver, jo bredere bliver kategoridefinitionen imidlertid, og jo mere sandsynligt er det så, at en bil beskrevet som en SUV ikke er en firehjulstrækker egnet til off-road-eventyr. Mange har fuld eller delvis AWD, andre er endda tohjulstrukket – egnet alene til on-road-kørsel.
Find ud af mere om, hvad der gør SUV’er så populære her.
Som navnet antyder, refererer ”four-wheel drive” (også kendt som 4WD/”four-by-four”/4×4) ikke nødvendigvis til en køretøjskategori, men til en specifik drivlinjekonfiguration. Drivsystemet overfører motorkraft til alle fire hjul, hvilket sikrer trækkraft selv på udfordrende, ujævnt og skiftende terræn.
Det findes typisk i de arketypiske off-road-SUV’er, der sandsynligvis kommer frem, når der tænkes på eventyrlysten terrænkørsel, såsom Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Class eller den originale Land Rover Defender. SUV’er med et konstant 4WD-system, der ikke kan slås fra, er udelukkende egnet til chauffører, som sjældent, hvis overhovedet, kører på asfalterede veje. For alle andre er der deltids-4WD, som manuelt kan slås til og fra alt efter behov.
”Allehjulstræk” bliver ofte forvekslet med firehjulstræk, men det fungerer anderledes og har andre fordele og anvendelser. Rent teknisk distribuerer en AWD-drivlinje automatisk og elektronisk kraften til alle hjul efter behov.
Der er fuldtids- og deltidssystemer, men sidstnævnte er også elektronisk kontrolleret og aktiveret afhængig af kørselssituationen, så der ikke er behov for manuel intervention. AWD-køretøjer er en langt bredere kategori end 4WD’er og er ikke afgrænset til SUV’er. Mens firehjulstrækkere udmærker sig i off-road-forhold, men ikke rigtigt er så brugbare i mange andre scenarier, byder AWD’er på forbedret vejgreb og traktionskontrol i alle forhold - bortset fra virkelig udfordrende off-road-forhold. Hvis du er på udkig efter en on-road-bil, der vil forbedre præstationsevnen af dine vinterdæk i glatte forhold, og som kan håndtere en grusvej i ny og næ, er dette dit bedste valg.
Ikke alle SUV’er har firehjulstræk, men de fleste firehjulstrækkere falder ind under kategorien SUV. Du kan sige, at et fuldblodet, hvor-som-helst, hvad-som-helst, 4X4 off-road-eventyrkøretøj er det platoniske ideal for en SUV. SUV-kategorien er dog for længst vokset ud af den originale definition, så nutidens bil-baserede, hybrid, crossover, og luksus-SUV’er er meget mere tilbøjelige til at have AWD. Medmindre du begiver dig langt ud i det ukendte og kører på seriøst udfordrende terræn, har du nok ikke brug for en 4WD, men AWD kan markant forbedre kontrollen og vejgrebet af dine dæk - selv på tør asfalt.
