Generelt kan de fleste SUV’er køre off-road - til en vis grænse. Seriøse off-road-præstationer, SUV’er med firehjulstræk og specielt konstruerede off-road-dæk kan tackle stort set ethvert terræn. Hvis du dog kun planlægger at tage en tur på en grusvej nu og da, kan du sikkert klare det i en crossover SUV med AWD og terræn- eller måske endda on-road-dæk.

 For mere baggrund om forskellen mellem firehjuls- og allehjulstræk, kan du læse denne forklaring.

Vær sikker på, at du kender forholdene godt og hav de rigtige dæk, før du vælger den mindre befærdede vej...

• Tohjulstræk vil miste vejgreb, så snart jorden bliver for ujævn, eller overfladen er skiftende og usikker.
• SUV’er, der ikke er off-road-klar, har normalt en stivere affjedring, som kan knække under ekstreme forhold som en gennemhullet ikke-asfalteret vej.
• On-road SUV-dæk er designet til optimal præstation på asfalterede veje. Deres glatte slidbane, lave rullemodstand og mindre kontaktflade bidrager til brændstofeffektivitet på asfalt, men byder på reduceret vejgreb på ikke-asfalterede veje.
• De smallere riller mellem slidbaneblokkene er ikke selvrensende og kan blive tilstoppet med sten, grus og mudder, hvilket reducerer vejgreb og trækkraft endnu mere.
• Sidevæggene på on-road-dæk er ikke forstærket på samme måde som på off-road-dæk, så større sten eller andre forhindringer kan gøre betydelig skade og medføre punktering
  
  For alt andet end det absolutte minimum af terrænkørsel, selv hvis det bare er ikke-asfalterede veje, er allehjulstræk og terrændæk designet til on/off-road-brug det bedste valg. 

Planlægger du at tage derhen, hvor ingen veje kan finde dig, vil kun en firehjulstrækker med specifikt konstruerede off-road-dæk som multi-terræn, alt-terræn eller mudder-terrændæk være godt nok. Uanset om du gør dig i ”rock-crawling”, ”dune-bashing”, eller skal pløje dig gennem mudder eller dyb sne, har du brug for et tungt køretøj, der er bygget til formålet. Her er, hvordan du vælger de rette dæk til dit køretøj med hjælp fra Continentals Tire finder: [link to Tire finder]

• Som med alle biler kræver SUV’er den rigtige dækstørrelse og det rette dæk for årstiden.
• Når du har indtastet den rette dækstørrelse og valgt sommer- eller vinterdæk, vil du se en liste med egnede modeller. Du kan vælge mellem CrossContact™RX og CrossContact™ ATR, ContiCrossContact™ LX Sport, ContiCrossContact™ LX 2, som alle tilbyder off-road-egenskaber i varierende grad.
• Det valg vil ikke alene blive bestemt ud fra den kørsel, du planlægger, men også ud fra forholdet mellem off- og on-road-kørsel.
• For eksempel, mens ContiCrossContact™ LX 2 tilbyder fremragende greb ved let off-road-brug og gode præstationer på asfalterede veje, er det ikke helt så velegnet til seriøs ”rock crawling”.
• Omvendt er CrossContact™ ATR designet med holdbarhed, off-road-trækkraft og greb på forskellige off-road-underlag som grus og mudder, hvilket gør det mindre brændstofeffektivt ved længere motorvejskørsel.
• Din nærmeste forhandler kan hjælpe dig med at finde et dæk, der rammer den perfekte balance mellem on-road-præstation og off-road-egenskaber. 

Skal ikke:

• Køre off-road i en SUV, der ikke er designet til forholdene.
• Køre off-road med dæk, der ikke er designet til forholdene.

Skal:

• Forberede dig og være sikker på, at du kender forholdene samt de rette dæk til terrænet.
• Finde ud af tilstanden af vejbanen eller stien, før du begynder turen (i fald den er påvirket af vejret).
• Tjekke dæktrykket, som normalt skal sænkes, før du begiver dig ud i stenede, mudrede eller sandede områder.
• Tjekke mønsterdybde og dæksiderne for skader før og efter off-road-kørsel.
• Medbringe et nød-kit især i mere fjerntliggende områder.