Afhængig af, hvor i verden du bor, bør du være opmærksom på flere vigtige SUV-dæktal – ikke blot fordi de ofte er lovkrav, men fordi de hjælper med at forlænge levetiden på dine dæk og understøtter din køresikkerhed.

De vigtigste aspekter du skal holde øje med for alle bildæk, er alder, mønsterdybde, maksimal hastighed og belastningsindeks. Lad os kigge nærmere på kravene.

På våde eller snedækkede veje vil bremsevnen gradvist falde med mindre mønsterdybde, og der vil være øget risiko for akvaplaning.

Tjek derfor jævnligt dine dæk, sænk din hastighed på våde og sneklædte veje og overvej at skifte dine dæk i god tid. Disse tal gælder også for små og mellemstore SUV’er eller crossovers.

Ejer du en SUV med 4X4-kapacitet, er grænserne for mønsterdybde anderledes. Nogle off-road-dæk starter muligvis med 20 mm mønsterdybde, men når først de bliver slidt ned, vil dækket holde op med at virke effektivt og blive usikkert. Som du sikkert kan forestille dig, vil det, så snart skuldrene og mønsteret på et off-road-dæk bliver slidt ned, have langt mindre trækkraft på svært terræn som mudder, græs og sne. Uanset om din SUV har 4X4-kapacitet eller ej, vil du vide, hvornår det er på tide at skifte dine dæk ved dets mønsterdybdeindikatorer – ” tread wear indicators (TWI)” – for nogle også kendt som ”wear bars”, der er jævnt spredt ud i mønsteret på dækkets slidbane. Er de på niveau med slidbanen, skal dækket skiftes hurtigst muligt. 

På siden af dækket, blandt andre tal, vil du se et enkelt bogstav. Dette bogstav refererer til dit dæks hastighedsindeks, eller med andre ord hvor hurtigt dækket kan blive kørt. Hvert bogstav fra A-Z angiver den maksimale hastighed, et dæk kan holde under dets anbefalede belastningskapacitet.

For off-road-SUV’er er der en undtagelse. Disse dæk vil ofte have et lavere hastighedsindeks sammenlignet med on-road-dæk, fordi de ofte bærer meget mere vægt. Faktisk kan du regne med, at de fleste Continental dæk til off-road-brug vil have en rating fra ”Q” til ”S”, hvilket svarer til omkring 160-180 km/t, mens dæk egnet til on-road-brug har mindst en ”T”-rating, hvilket er omkring 190 km/t. Selvom de har et lavere hastighedsindeks, har de ofte et højere belastningsindeks til at bære den ekstra vægt fra 4X4-køretøjer. Og selvom dit køretøj kan præstere ved denne hastighed, skal du naturligvis aldrig overskride de lovbestemte hastighedsgrænser. 

Selvom de fleste off-road-SUV’er mangler hastighed sammenlignet med sedan’er, har de dæk, de typisk er udstyret med, et meget højere belastningsindeks. Belastningsindekset er den maksimale kapacitet, et dæk kan bære. Og som du sikkert har gættet - jo højere belastningsindeks, jo større er dækkets bærekraft. Det er specielt vigtigt, når du skal køre med trailer. Det er også afgørende at notere sig, at belastningsindekset repræsenterer bærekraften af dæk, der har maksimalt dæktryk. Det betyder, at bærekraften vil gå ned i takt med, at dæktrykket er reduceret. Du kan lære mere om SUV-dæktryk her.

Hvis du har en lille til mellemstor SUV, der udelukkende benyttes til on-road-brug, gælder den samme regel. Du kan også finde alle detaljerne om dit maksimale belastningsindeks i fabrikantens manual til dit køretøj. Hvis du er i tvivl, bør du besøge din lokale dækspecialist.

On-road eller motorvejsdæk inklusiv til crossover SUV’er bør mindst udskiftes hvert 10. år – inklusive reservehjulet. Denne øvre aldersgrænse gælder, hvis de er blevet passet ordentligt på med rutinetjek, ikke har nogle skader og lever op til minimumsgrænsen for mønsterdybde. Vi anbefaler som minimum at udskifte SUV-dæk hvert femte år, hvis de ofte bruges i off-road forhold, eller at få dem tjekket hvert år, når de har nået 5-årsalderen. Off-road SUV-dæk holder ikke så længe som almindelige bildæk, fordi mønsteret slides meget hurtigere med bilens vægt og ved det barske terræn, der ofte køres på. Du kan lære mere om at skifte dine SUV-dæk her.