Dækkene er den eneste kontaktflade mellem bilen og vejen. Dækmønstret holder fast på vejoverfladen, når du kører. Men hvis den ikke er dyb nok, mister bilen træk, og bremselængden forøges. Flade mønsterriller gør det sværere at kontrollere bilen, når underlaget er vådt, og derved øges risikoen for uheld i trafikken. For at sikre din sikkerhed skal du måle mønsterdybden og lufttrykket som en del af din regelmæssige vedligeholdelse af køretøjet.
Dækmønstret er det gummilag på hjulet, som er i kontakt med vejen. Den gennemsnitlige mønsterdybde for nye dæk ligger på op til 8 millimeter. Når du kører, slides slidbanen pga. friktion. Et dæk med en slidbanedybde under 1,6 millimeter har ikke ordentligt vejgreb. Bremselængden og styreegenskaberne bliver dårligere. Dækkene er ikke sikre at køre med og skal udskiftes. Den mindste mønsterdybde på 1,6 millimeter gælder for dæk til personbiler og motorcykler. Ved letvægtsmotorcykler ligger grænsen på 1,0 millimeter.
Sørg for, at dit køretøj er udstyret med de rigtige vinter-, sommer- eller helårsdæk. Sæsondæk er tilpasset efter årstidens forskellige vind- og vejforhold. Mønsterdybden på vinterdæk og sommerdæk skal også være mindst 1,6 millimeter. I Danmark er der ingen generel lov om at køre med vinterdæk, og der kan anvendes snekæder i stedet for vinterdæk på komplet sne- og isdækkede strækninger.
Dæk med lavere mønsterdybde har ved våde veje problemer med at lede vandet væk. Pga. den manglende drainage-effekt kan der lettere opstå aquaplaning. Nye dæk har væsentligt færre problemer med akvaplaning og giver et godt vejgreb ved høj hastighed.
Slid- eller nedslidningsindikatorer (Tread Wear Indicators, TWI) er en indikation på dækslid. Oftest er der en pil på dækkets sidevæg, som er markeret med "TWI", hvor dækslidgrænsen kan aflæses. Det handler tværstykker i mønsterrillerne på langs, som er fordelt ensartet over hele dækket. Hvis mønsterbunden kan ses tydeligt og befinder sig i samme højde som resten af mønsteret, skal dækkene udskiftes iht. slidindikatoren.
Mange vinterdæk har vinterdæksindikatorer. Vinter-TWI er markeret på siden af dækkets kant med et snefnug. Ved nogle sommerdæk er de ekstra stykker til aflæsning af nedslidningsgraden markeret med en vanddråbe. Hvis slidindikatorerne kan ses tydeligt og befinder sig i samme højde som resten af mønsteret, skal dækkene ligeledes udskiftes.
Hvilke faktorer, der påvirker nedslidningen og dermed dækkenes levetid, og hvordan du kan forlænge denne, kan du læse i vores håndbog.
Hvis du har en dækmønster-måler, kan du bruge den til at måle dækmønstrets dybde. Anbring målestangen mellem de mønsterblokke, der skal måles i hovedmønsteret, og skub den til bunden. På sådan en mønsterdybdemåler kan mønsteret nemt aflæses. Med hovedmønsteret menes der de brede mønsterriller midt på slidbanen. Som et alternativ til dækmønstermåleren kan du også anvende en lille lineal.
I stedet for en dækmønster-måler kan du bruge en 20-kroners mønt til at måle dybden. Sæt mønten ned i dækkets mønster. Hvis du kan se teksten på mønten over mønstret, er det tid til overveje om du skal at skifte dæk. Naturligvis er denne form for måling ikke særlig præcis, men giver en tilnærmelsesvis pejling om dybden.
Kontroller dækmønsterets dybde flere forskellige steder. Et forkert indstillet hjul kan betyde uens slid på dækket. Tjek, om der er områder, som ser mere slidte ud end resten. Dækkets dækmønster-dybde bestemmes af den laveste målte dybde.
Hvis du er usikker på, hvordan du måler mønsteret på dine dæk, bør du opsøge et værksted.
Når du måler dækmønster, bør du kigge efter skader i overfladen. Det kan være små huller, der er skåret i slidbanen. De kan f.eks. opstå, hvis hjulene er indstillet forkert. Ved dækskader skal du altid opsøge et værksted.
Tjek også, om der er udbulinger i dækmønstret på dækket eller sidevæggen Så er dækket ikke sikkert. Det skal udskiftes.
