Dækkets størrelse og bredde er afgørende for, hvordan bilen fungerer i forskellige situationer og generelt har sin optimale ydeevne. Et bredt dæk er bredere end et standarddæk.
Grundene til at skifte fra smalle til brede dæk - hvis bilen er beregnet til det - kan være lige fra forbedret ydeevne til æstetik. Brede dæk har f.eks. bedre vejgreb på tørre veje end smalle dæk, fordi de har større kontaktflade med vejen. De er også virkelig gode til f.eks. vintervejr.
Sådanne ændringer er lovlige, men bilisten skal være klar over, at bilen bliver anderledes at køre med i f.eks. sving og ved opbremsning, og at man ikke må overskride de vejledende sikkerhedsbestemmelser, der anbefales af enten bil- eller dækproducenten. Den dokumentation, der følger med bilen, angiver det bredeste dæk, der kan monteres på bilen uden at forringe sikkerhed eller ydeevne.
Du kan f.eks. finde bilens anbefalede standarder på dækkets sidevæg, under benzindækslet eller på stolpen ved førersædet. I en linje med koder som f.eks. 225/50 R 17 98 H, angiver det første tal "225” det højeste og bredeste mål i millimeter på dækket fra sidevæg til sidevæg.
Når det bliver vinter, er det virkelig en fordel at montere brede dæk på bilen i forhold til smalle.
Bredere dæk betyder bedre ydeevne på både tørre og våde veje og i pakket sne. De giver fantastisk ydeevne i alt vintervejr, fordi:
Continentals udvalg af højtydende dæk omfatter fantastiske brede dæk til sportsbiler, mellemklassebiler, luksusbiler og SUV’er.
Hvis du ikke følger bil- eller dækproducentens vejledning, kan der være risici forbundet med at udstyre bilen med brede dæk.
Der kan f.eks. være større risiko for akvaplaning med brede dæk. Der kan også være dårligere styring på mindre faste veje som f.eks. grusveje.
I nogle tilfælde vil et bredt dæk være for stort til hjulet. Det kan stikke ud fra bilen. Det kan betyde forringet bevægelsesfrihed og større vendediameter.
Sidst, men ikke mindst vil vejstøjen øges og påvirke køreglæden.
