Original Equipment

Sandsynligvis kører du allerede rundt med Continental-dele i din bil. For de europæiske producenter stoler så meget på vores produkter, at de monterer Continental-dæk på hver tredje nye bil på 800 modeller. Det betyder, at vi er bilproducenternes foretrukne leverandør med stor margin ned til vores konkurrenter. Uanset hvilket bilmærke du har, om du skifter fra en lille bil til en van, eller om du endelig kan køre væk i din drømmebil, så ved producenten, at Continentals dæk giver en sikkerhed, man kan stole på.

Men vi er ikke kommet sovende til det: Det tager i gennemsnit 4 år fra de første streger på papiret, til et dæk kan monteres på en ny bil produceret af en international producent. I den periode udvikler vi det dæk, der bedst passer til bilmodellen og markedet, hvor den skal sælges. Og så udsætter vi dækket for ca. 100 forskellige tests. Bilejere ønsker selvfølgelig dæk af bedste kvalitet med den højeste sikkerhed - først og fremmest - og dækkene skal holde så længe som muligt, så de kan nyde den nye bil i lang tid.

Hvis man betragter en moderne bil, vil man se et perfekt sammentænkt koncept, herunder også dækkene. De rigtige dæk sikrer, at bilens ydeevne på papiret også overføres til vejen. Når en bilproducent godkender et produkt som originalt udstyr, så svarer det til det højeste kvalitetsstempel. Når man tænker på de stadig stigende krav til nye bilmodeller og den fremadstormende teknologiske udvikling, forstår man, at udviklerne står over for stadig større udfordringer, som bliver endnu mere komplicerede af, at de er forskellige fra land til land og producent til producent. Ulrich Mertin, som er Senior Vice President Key Account Management EMEA Business Unit OE PLT Tires i Continental, forklarer vigtigheden af og udfordringerne med at udvikle dæk som originalt udstyr.

Udvikling af dæk som originalt udstyr er en meget krævende disciplin. Hvornår i processen med at udvikle en ny bil kontakter producenterne Continental?

Jeg kan sige det sådan: Når vi modtager en forespørgsel, har vi normalt mellem tre og fire år til at udvikle det perfekte dæk til en ny bilmodel. Men lige nu har vi forespørgsler om projekter, der skal være færdig om ca. to år. De lange deadlines betyder, at vi sagtens kan nå at opfylde kravene tilfredsstillende. Det bedste ville dog være, hvis vi kunne være med fra starten af designprocessen. Og selvom det ikke er normalt, så sker det faktisk.

Hvilke primære ydeevner ønsker en bilproducent, at en dækproducent leverer?

Det er forskelligt fra land til land og faktisk også fra producent til producent. Generelt ønsker de primært sikkerhed og forbedret rullemodstand, lavere støj i og uden for kabinen - men uden at gå på kompromis med sikkerheden. Kravene ændrer sig samtidig med tiden, især på grund af ny teknologi. I 1980’erne var rullemodstand og brændstofforbrug ikke så vigtige, men det har virkelig ændret sig, efter at elbiler er kommet på markedet. Overordnet kan man sige, at det vigtigste lige nu er at skubbe udviklingen fremad på alle punkter.

Hvordan sikrer man sig, at et nyt originalt udstyrsdæk indfrier bilproducentens høje forventninger?

Vi tester det igen og igen, når udviklingsprocessen er tilendebragt - først i laboratorier og derefter ude på banen. Især OE-dæk gennemgår omfattende tests. Formålet er at overgå de opstillede krav til ydeevne inden for støj, opbremsning og rullemodstand. Tests under laboratoriebetingelser følges af testkørsel i real life-betingelser på vores testbane. Hvert team har egne testkørere, der kan håndtere denne opgave og evaluere, om et nyt dæk også vil fungere på vejen.

Skal du have ny bil? Originale udstyrsdæk spiller en vigtig rolle for at få den komfort og ydeevne, man ønsker i en bil. De har også stor indflydelse på bilistens generelle tilfredshed med bilen. Og vigtigst af alt, så er de din og din families garanti for sikker kørsel.