Continentalis usume, et autosõit peaks olema sujuv, lõõgastav ja liigsest mürast vaba. Kui istute autosse, kinnitate turvavöö ja käivitate mootori, peaks koos muude väliste segajatega kaduma ka rehvimüra. Kontroll on teie käes – nii sõiduki juhtimisel kui ka taustahelide valimisel.
Lõppude lõpuks on palju toredamaid asju, mida kuulata, kui rehvide veeremine teekattel. Näiteks laste naer tagaistmel, see, kuidas teie elukaaslane muusikale kõvasti ja valesti kaasa laulab – või lihtsalt vaikus.
ContiSilent™ on loodud selleks, et saaksite neid väikeseid hetki nautida. Meie uuenduslik rehvitehnoloogia vähendab rehvimüra häirivamaid komponente kuni 9 dB(A), et saaksite kuulata seda, mida tegelikult kuulata tahate.
Üheksa detsibelli – just nii palju võib ContiSilent™ vähendada neid rehvimüra komponente, mis sõitjaid eriti häirivad. Rehviturvise sisepinnale kinnitatakse polüuretaanvahust kiht. See takistab rehvivibratsiooni kandumist läbi rataste auto salongi. Nii võite kindel olla, et ka teie kohatud naljad ei lähe enam kaasreisijate kõrvust mööda ja kõik saavad südamest kaasa naerda.Kuna ContiSilent™ vaht paigaldatakse valmis rehvi sisse ning see ühildub kõigi levinud veljetüüpidega, ei mõjuta see teie auto sõiduomadusi, läbisõitu, koormustaluvust ega kiirust. Loomulikult on see ka vastupidav ega muuda temperatuuri mõjul kuju, mis tähendab, et see vähendab häirivat rehvimüra kuni 9 dB(A) isegi põletavas suvekuumuses.
Vaiksem autosõit. Seda pole ju liiga palju nõuda? Pole midagi loomulikumat kui soov vestelda, ilma et peaks rehvimüra pärast häält tõstma, või lihtsalt vaikust nautida, kui laps on lõpuks ometi magama jäänud. Õnneks on rehvidel palju omadusi, alates laiusest kuni rehvisegu koostise ja turvise kujuni, mille abil saab müra vähendada.
ContiSilent™ lisab kõigile neile omadustele veel täiendava müra summutava kihi, nii et ka kõige vaiksemad suverehvid pakuvad veelgi vaiksemat sõidukogemust. Ja tulemus on märkimisväärne: 9 dB(A) võrra vähem rehvimüra komponente, mis sõitjaid eriti häirivad.
Täpsustuseks olgu öeldud, et inimkõrv tajub 10 dB võrra vaiksemat müra tervelt kaks korda vaiksemana ning indeks A hõlmab kõiki helisid, mis ületavad inimese kuuldeläve.
Mis on ContiSilent™ rehvitehnoloogia?
Rehviturvise siseküljele paigaldatakse spetsiaalne polüuretaanvahu kiht, mis neelab rehviõõnsuse müra ja takistab selle edasi kandumist. Teisisõnu takistab see vibratsiooni kandumist rehvilt rattale, teljele ja lõpuks ka salongi, vähendades sõitjateni jõudvat rehvimüra.
Kui oluline on 9 dB(A) suurune erinevus?
Inimkõrv tajub 10 dB võrra vaiksemat heli tervelt kaks korda vaiksemana. Näiteks tavavestlus on umbes 60 dB ja karjumine 70 dB. Indeks A kirjeldab madalama taseme keskkonna- ja tööstusmürale iseloomulikku helivahemikku. See tähendab, et rehvimüra eriti häirivaks peetavate komponentide vähenemine 9 dB(A) võrra loob palju vaiksema sõidukogemuse. Oluline on tähele panna, et salongimüra vähenemine sõltub siiski ka sõiduki tüübist, sõidukiirusest ja teekattest.
Kas see mõjutab minu auto või rehvide sõiduomadusi?
Üldse mitte. Kuna kõik muud rehvi komponendid jäävad samaks, ei muutu rehvide sooritus – näiteks pidurdamine, juhitavus, vastupidavus, lubatud koormus, kiirus või sõiduomadused märjal teel. Ainult rehvimüra on vähem.
Kuidas ContiSilent™ rehvid ära tunda?
ContiSilent™ paigaldatakse tootmise käigus. See on välja töötatud suverehvide jaoks ja sobib kõigi standardvelgedega. Rehvide paigaldamine, vahetamine ja kasutamine toimub nagu mis tahes standardvarustuses olevate rehvide puhul. Kõik saadaolevad mudelid leiate meie veebisaidilt või allolevast valikust.
