Continental a investi dans une nouvelle technologie de pneus agricoles après une pause importante dans ce secteur. Notre retour à l'agriculture marque une décision stratégique de soutenir l'agriculture avec des pneus pour tracteurs, moissonneuses-batteuses, machines de manutention et pulvérisateurs. En 1928, Continental a fabriqué le premier pneu de tracteur et nous retournons maintenant à nos racines avec une nouvelle technologie et de nouveaux pneus.
Après la vente de notre activité de pneus agricoles à la société tchèque CGS (maintenant connue sous le nom de Mitas) en 2004, les pneus Continental ont été fabriqués sous licence par Mitas jusqu'en 2017. En 2016, nous avons annoncé notre décision de revenir sur le marché agricole pour aider les agriculteurs à rentrer chez eux en toute sécurité et efficacité.
Nous avons jeté un regard neuf et planifié une gamme entièrement nouvelle de pneus agricoles qui ont été conçus pour l'agriculture moderne. Sept nouveaux types de pneus ont été conçus et lancés dans le monde entier. Il s'agit notamment des pneus VF innovants pour tracteurs et moissonneuses-batteuses, des pneus VF pour tracteurs hybrides et d'un nouveau pneu compact pour chargeurs télescopiques.
Les pneus ont été développés dans une nouvelle usine Continental à Lousado, au Portugal. Ce site de production ultramoderne a été mis en place en moins de deux ans grâce à un investissement de 49,9 millions d'euros. Les technologies N.flex et d-fine, qui ont été développées pour améliorer la flexibilité et la durabilité, sont à la base de ces nouveaux pneus. Nous avons passé du temps avec les agriculteurs pour comprendre leurs besoins. Il était clair que, les machines devenant plus puissantes, de nouveaux pneus étaient nécessaires pour utiliser efficacement cette puissance. Cependant, les agriculteurs nous ont dit qu'il était tout aussi important que les pneus les aident à protéger le sol.
En 2020, Continental a reçu un prix prestigieux pour son pneu TractorMaster. Il a obtenu de bons résultats lors de tests effectués par la société agricole allemande, Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft (DLG), et s'est avéré le plus économe en carburant de tous les pneus de marque premium. Dans le test de la DLG, le pneu TractorMaster a assuré la transmission la plus efficace de la puissance du moteur, offrant le meilleur rapport entre la puissance de traction et la prise de force parmi les marques testées.
Nous proposons d'autres technologies, notamment des capteurs de pression des pneus qui s'interfacent avec un écran en cabine et une application pour aider les concessionnaires et les clients à calculer la pression en fonction de la charge.
Nos pneus, et la technologie associée, aident les agriculteurs à réduire le compactage des sols et à améliorer l'efficacité opérationnelle. Nous continuerons à développer de nouvelles technologies innovantes pour les pneus agricoles afin d'aider les agriculteurs à nourrir notre population croissante.
