# Μελλοντική κινητικότητα

Η πόλη του μέλλοντος

Πώς θα ζήσουμε, θα συνδεθούμε, θα μετακινηθούμε και θα δημιουργήσουμε στον αστικό κόσμο του αύριο;

Για να προετοιμαστούν για την αυξανόμενη πληθυσμιακή αύξηση, την αλλαγή των δημογραφικών στοιχείων και την κλιματική αλλαγή, οι παγκόσμιες πόλεις πρέπει να είναι καλά σχεδιασμένες, κατασκευασμένες για συγκεκριμένους σκοπούς και ανθεκτικές. Ο μακροπρόθεσμος πολεοδομικός σχεδιασμός είναι το πρώτο βήμα για την επιτυχημένη αστικοποίηση. Γι' αυτό, όταν μιλάμε για μελλοντικές πόλεις, δεν κοιτάμε ιπτάμενα αυτοκίνητα, τηλεμεταφορά επιστημονικής φαντασίας ή διαστημικές αποικίες, αλλά καινοτομίες που εφαρμόζονται ήδη με επιτυχία σε έξυπνες πόλεις σε όλο τον κόσμο. Ένα πραγματικά καινοτόμο μοντέλο πόλης χρησιμοποιεί τα καλύτερα στοιχεία μεγάλων αστικών περιοχών, ενσωματώνοντάς τα σε μια ολιστική τεχνητή μεγαλούπολη για τον εικοστό πρώτο αιώνα και μετά.

Ελάτε μαζί μας σε μια παγκόσμια περιοδεία στις πόλεις του αύριο, βασισμένες στην καινοτομία..
Digital infrastructure of New York City Το όραμά μας για μια μελλοντική πόλη έχει την ψηφιακή υποδομή της Νέας Υόρκης, με την ασφαλή, βιώσιμη αστική κινητικότητα του Smart Climate City Hamburg, που χτίστηκε με την προνοητική αστική αρχιτεκτονική του Ρότερνταμ, το καινοτόμο σύστημα δημόσιας συγκοινωνίας της Σιγκαπούρης και τις οικολογικές φιλοδοξίες της πόλης του Άμπου Ντάμπι.

1. Ψηφιακή υποδομή στη Νέα Υόρκη

Η Νέα Υόρκη είναι η επιτομή μιας «μοντέρνας πόλης» από τότε που τα πρώτα πολυώροφα κτίριά της ακούμπησαν στον ουρανό. Δεν είναι τυχαίο που το εμβληματικό κέντρο της πόλης της είναι πάντα το πρώτο που πέφτει θύμα ταινιών καταστροφής. Χάρη στο Γενικό Σχέδιο Διαδικτύου της πόλης, η Νέα Υόρκη δεν είναι απλώς ανθεκτική, αλλά η ψηφιακή της υποδομή είναι έτοιμη να υποστηρίξει τη συνδεδεμένη πόλη του αύριο.

Digital infrastructure of New York City

Μια πρόσφατη μελέτη ανακήρυξε τη Νέα Υόρκη την κορυφαία πόλη στον κόσμο με βάση την τεχνολογία, την καινοτομία και την επιχειρηματικότητα, με μια από τις ισχυρότερες βάσεις στον κόσμο για την τεχνολογία έξυπνων πόλεων και τον μεγαλύτερο αριθμό εφαρμογών έξυπνων πόλεων. Σχεδόν 300.000 Νεοϋορκέζοι εργάζονται επί του παρόντος στον τομέα της τεχνολογίας, αλλά η ψηφιοποίηση της μητροπολιτικής περιοχής υπερβαίνει κατά πολύ τις νεοφυείς επιχειρήσεις και τις εταιρείες ηλεκτρονικών μέσων. Μετρητές νερού και ενέργειας, συμπιεστές απορριμμάτων και περίπτερα τηλεϊατρικής είναι όλα συνδεδεμένα μέσω του Διαδικτύου των Πραγμάτων (IoT). Το Γραφείο Τεχνολογίας και Καινοτομίας της Νέας Υόρκης δημοσιοποιεί τα δεδομένα, επιτρέποντας στους προγραμματιστές να δημιουργούν εφαρμογές που βελτιώνουν την πρόσβαση της κοινότητας στις δημοτικές υπηρεσίες.

Ίσως οι πιο ορατοί φάροι της ψηφιακής υποδομής του αστικού κόμβου είναι σχεδόν 2.000 ψηφιακά περίπτερα υψηλής ταχύτητας. Σε όλη την πόλη, η Νέα Υόρκη αντικατέστησε τα καρτοτηλέφωνα για να παρέχει το μεγαλύτερο και ταχύτερο δωρεάν δημόσιο δίκτυο Wi-Fi στον κόσμο. Τα περίπτερα μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη φόρτιση συσκευών, ενώ ένα tablet παρέχει πρόσβαση σε δημοτικές υπηρεσίες, χάρτες και οδηγίες.

2. Ασφαλέστερη αστική μετακίνηση στο Αμβούργο

Οι μεταφορές, τα logistics και η κινητικότητα ήταν πάντα κεντρικά για την οικονομία και την παγκόσμια εικόνα της πόλης-λιμάνι του Αμβούργου. Σήμερα, αυτό το τοποθετεί στην πρώτη γραμμή των σύγχρονων λύσεων μεταφοράς χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Το Σχέδιο για το Κλίμα του Αμβούργου στοχεύει να μειώσει κατά το ήμισυ τις εκπομπές CO2 της μητροπολιτικής περιοχής έως το 2030. Ο φιλόδοξος στόχος του να γίνει Climate Smart City βασίζεται σε ένα σχέδιο έργου που περιλαμβάνει περισσότερα από 200 έργα – από την αύξηση της παροχής ανανεώσιμων πηγών ενέργειας έως τη μετατροπή χώρων πρασίνου, βιώσιμη θέρμανση σε φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα.

Safer urban mobility in Hamburg

Ένας τρόπος με τον οποίο η αστική κινητικότητα γίνεται πιο βιώσιμη είναι μέσω των Έξυπνων Συστημάτων Μεταφορών (ITS), μιας ολιστικής προσέγγισης διαχείρισης της κυκλοφορίας. Ένα ITS δημιουργεί ένα δίκτυο που συνδέει κάθε στοιχείο της αστικής κινητικότητας, από υποδομές, δημόσια και ιδιωτικά οχήματα έως αγαθά και επιβάτες, παρόχους υπηρεσιών και χρήστες. Τα συντονισμένα δεδομένα και πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο κάνουν την κυκλοφορία, τη στάθμευση και όλες τις μορφές αστικής μετακίνησης πιο έξυπνες, πιο αποτελεσματικές και ασφαλέστερες. Καθώς το Αμβούργο ετοιμάζεται να φιλοξενήσει το παγκόσμιο συνέδριο ITS το 2021, έχει ήδη υλοποιήσει ορισμένα έργα και έχει συμφωνήσει σε μια στρατηγική για την περαιτέρω ανάπτυξη άλλων.

 

Ένα έργο που δικτυώνει οχήματα μεταξύ τους, καθώς και με δυναμικά ελεγχόμενους φωτεινούς σηματοδότες, δοκιμάζεται επί του παρόντος στο λιμάνι του Αμβούργου και θα μπορούσε να συγχρονιστεί με άλλα πιλοτικά έργα ITS. Θα μπορούσε επίσης εύκολα να ενισχυθεί με χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως ένα σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης που αναπτύχθηκε από την Continental για την προστασία των ιδιαίτερα ευάλωτων χρηστών του δρόμου. Στο πλαίσιο του προτεινόμενου συστήματος, ο υπολογισμός δεδομένων κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο βάσει cloud προειδοποιεί για πιθανές συγκρούσεις με χρήστες του δρόμου, καθιστώντας τους δρόμους ασφαλέστερους για όλους τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. Η Continental έχει ήδη υπογράψει μια συμφωνία συνεργασίας με την πόλη για να αποδείξει στο μέλλον την αστική της κινητικότητα με ιδέες υψηλής τεχνολογίας όπως αυτή.

3. Χρήση χώρου στο Ρότερνταμ

Η Ολλανδία  αισθάνεται περισσότερο τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, με το ένα τρίτο της χώρας να βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Το Ρότερνταμ είναι μια μεταβιομηχανική μελλοντική πόλη που έχει αλλάξει σημαντικά μέσω του εκσυγχρονισμού και της αυτοματοποίησης της κατασκευής και των μεταφορών. Το λιμάνι της, το μεγαλύτερο στην Ευρωπαϊκή Ένωση, επηρεάζεται από κάθε αλλαγή στην παγκόσμια οικονομία.

Post-industrial future city

Η κοινότητα χρησιμοποίησε αυτήν την πρόκληση ως ευκαιρία να ενθαρρύνει δημιουργικά έργα, να αγκαλιάσει την αλλαγή και να τροφοδοτήσει την ανάπτυξη σε άδειους πλέον βιομηχανικούς χώρους. Μεταμορφώνει τη χρήση του χώρου μέσα από έννοιες όπως το πρώτο πλωτό αγρόκτημα στον κόσμο, το Smog Free Tower, ένα φίλτρο αέρα για τις αστικές περιοχές και μια έννοια κηδεμονίας ιδιοκτησίας που επιτρέπει σε αστικά ερείπια να ενοικιάζονται φτηνά από δημιουργικούς και μικρές επιχειρήσεις ή νεοσύστατες επιχειρήσεις. .

 

Οι σχεδιαστές ενσωματώνουν επίσης την έξυπνη διαχείριση του νερού στην αστική αρχιτεκτονική για να αποτρέψουν τη συνεχιζόμενη άνοδο της στάθμης της θάλασσας λόγω της κλιματικής αλλαγής. Η υδάτινη πλατεία του Ρότερνταμ κάνει την πρόληψη των πλημμυρών ορατή – και χρήσιμη. Όταν βρέχει, μπορεί να παρατηρηθεί η μετακίνηση του νερού μέσα από διάφορες λεκάνες και αποχετεύσεις . Αφού φιλτραριστεί, το καθαρό νερό πηγαίνει στον περιβάλλοντα χώρο πρασίνου, διοχετεύεται από μια βρύση και ρέει σε ένα λουτρό βάπτισης που χρησιμοποιείται από μια κοντινή εκκλησία. Σε περιόδους ξηρασίας, η κατασκευή μικτής χρήσης προσφέρει ράμπες για πατίνια, γήπεδο μπάσκετ, άλλες εγκαταστάσεις αναψυχής και αμφιθέατρο για το γειτονικό νεανικό θέατρο.

4. Μέσα μαζικής μεταφοράς στη Σιγκαπούρη

Οι δημόσιες συγκοινωνίες στη Σιγκαπούρη συγκαταλέγονται στα πιο οικονομικά συστήματα στον κόσμο, με το υψηλότερο ποσοστό ικανοποίησης επιβατών στον κόσμο. Το 86% των ανθρώπων είναι ευχαριστημένοι με τη δημόσια συγκοινωνία στην κοινότητα. Το δίκτυο αστικής κινητικότητας είναι σταθερά καινοτόμο, από την υποδομή και το υλικό μέχρι το λογισμικό και τη χρηστικότητα. Μόλις φέτος, η Αρχή Χερσαίων Μεταφορών της Σιγκαπούρης υιοθέτησε την προγνωστική συντήρηση, ενοποιώντας και ενσωματώνοντας πληροφορίες που συλλέγονται από τις γραμμές τρένων σε μια βάση δεδομένων που προβλέπει σφάλματα, αποτρέπει βλάβες και προγραμματίζει αυτόματα τη συντήρηση.

Η ανέπαφη πληρωμή και η αυτοματοποιημένη συλλογή ναύλων είναι ήδη μέρος της καθημερινής ρουτίνας για τους μετακινούμενους, αλλά η πρόσφατη ανάπτυξη ενός συστήματος αναγνώρισης προσώπου που μπορεί να αναγνωρίσει τους επιβάτες καθώς περνούν από τις πύλες ναύλων είναι μια φουτουριστική ιδέα που θα μπορούσε σύντομα να γίνει πραγματική. εφαρμογή.

Ωστόσο, η πιο προοδευτική πτυχή του μοντέλου μεταφορών της πόλης-κράτους είναι η προηγμένη δοκιμή αυτόνομων οχημάτων, τα οποία σχεδιάζει να προσθέσει στο σύστημα δημόσιων μεταφορών έως το 2022. Η ιδέα του πρώτου λεωφορείου χωρίς οδηγό που λειτούργησε σε δημόσιους δρόμους κατά τη διάρκεια ενός η δοκιμαστική περίοδος το 2019 είναι παρόμοια με το 100% ηλεκτρικό ρομποταξί CUbE που διαθέτει τεχνολογία Continental, το οποίο δοκιμάζεται σε διαφορετική τοποθεσία στη Σιγκαπούρη. Στην πόλη του αύριο, τα λεωφορεία χωρίς οδηγό θα κλείσουν τα κενά στο δίκτυο και θα βοηθήσουν τους επιβάτες να φτάνουν στους σιδηροδρομικούς σταθμούς πιο αποτελεσματικά.

5. Κλιματιζόμενες βιώσιμες πόλεις στο Άμπου Ντάμπι

Η ενέργεια που χρησιμοποιείται για θέρμανση και ψύξη συμβάλλει σημαντικά στις παγκόσμιες εκπομπές CO2. Στο Άμπου Ντάμπι, η ενέργεια για την παραγωγή ψυχρότερου αέρα στη θερμότητα της ερήμου αντιπροσωπεύει τα δύο τρίτα της ετήσιας και τα τρία τέταρτα της χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας αιχμής την ημέρα. Η θερμική εκκένωση από τη δραστηριότητα του ανθρώπου και των μηχανών μετατρέπει τις αστικές περιοχές σε θερμικές νησίδες, όπου οι θερμοκρασίες του αέρα και της επιφάνειας μπορεί να είναι 2-3 βαθμούς υψηλότερες από εκείνες των κοντινών αγροτικών περιοχών. Οι μέγιστες διαφορές θερμοκρασίας φτάνουν τους 10 βαθμούς ή ακόμη περισσότερο υπό ακραίες συνθήκες. Μια υψηλότερη αστική θερμοκρασία σημαίνει περισσότερο κλιματισμό. Στο Άμπου Ντάμπι, το φαινόμενο της θερμικής νησίδας είναι υπεύθυνο για έως και 15% του ετήσιου φορτίου ψύξης. Η κυβέρνηση του εμιράτου ήταν η πρώτη διοίκηση στην περιοχή που δημιούργησε ένα πλήρως ολοκληρωμένο σύστημα ψύξης περιοχής, το οποίο μπορεί να μειώσει στο μισό τις ενεργειακές απαιτήσεις.

Al Bahar Towers

Στους πύργους Al Bahar, ένα από τα κτίρια ορόσημα της κοινότητας, οι παραδοσιακές μέθοδοι ψύξης συναντούν τη φουτουριστική αστική αρχιτεκτονική. Οι ελεγχόμενες από υπολογιστή οθόνες που καλύπτουν ολόκληρη την πρόσοψη ήταν εμπνευσμένες από τις σκιαστικές οθόνες που βρέθηκαν σε κτίρια πολιτιστικής κληρονομιάς της περιοχής. Διατηρούν το εσωτερικό δροσερό χωρίς να εμποδίζουν το φως ανταποκρινόμενοι στην κίνηση του ήλιου, μειώνοντας τη χρήση ενέργειας για τον κλιματισμό στο μισό.

Η προγραμματισμένη οικολογική πόλη Masdar στα περίχωρα της πόλης του Άμπου Ντάμπι είναι γενικά 15 έως 20°C πιο δροσερή από τη γύρω έρημο. Αυτό επιτυγχάνεται με μια υπερυψωμένη τοποθεσία, τον πολεοδομικό σχεδιασμό για τη μεγιστοποίηση της σκιάς, καθώς και έναν πύργο αέρα που βασίζεται στα παραδοσιακά σχέδια, που σπρώχνει ένα δροσερό αεράκι στους δρόμους. Μερικές φορές οι πόλεις του μέλλοντος παίρνουν τις καλύτερες ιδέες τους από το παρελθόν.

Σχετικό περιεχόμενο