Η ασφάλεια και η άνεση στην οδήγηση σχετίζονται άμεσα με την κατάσταση των ελαστικών. Σχεδόν το 40% όλων των αιφνίδιων βλαβών των ελαστικών, για παράδειγμα, οφείλονται στην ανεπαρκή πίεσή τους.
Για να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα, η Continental έχει αναπτύξει ένα σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) που λειτουργεί με αισθητήρες τροχών και συστήματα πέδησης για να ειδοποιεί τον οδηγό για χαμηλά επίπεδα πίεσης ελαστικών μέσω μιας προειδοποιητικής λυχνίας στο ταμπλό αυτοκινήτου.
Τα συστήματα που αναπτύσσονται από την Continental παρακολουθούν μόνιμα την πίεση αέρα του ελαστικού και ειδοποιούν τον οδηγό αξιόπιστα σε περίπτωση απώλειας πίεσης.
Με αυτόν τον τρόπο τα Συστήματα Πληροφόρησης Ελαστικών της Continental βοηθούν στην εξάλειψη μίας συχνής αιτίας ατυχημάτων, με σκοπό την βελτίωση της ασφάλειας κατά την οδήγηση. Επιπλέον, χαμηλώνουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου.
Αν τα ελαστικά ενός αυτοκινήτου έχουν χαμηλότερη πίεση αέρα κατά 0.3 bar, το όχημα πιθανώς θα καταναλώσει 1.5% περισσότερα καύσιμα κι έτσι θα εκλύσει μία αντίστοιχα υψηλότερη ποσότητα εκπομπών διοξειδίου του ανθρακα.
Υπάρχουν πολλά περισσότερα πλεονεκτήματα σε ένα TPMS, όπως:
Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην εσωτερική λειτουργία ενός συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Πώς λειτουργεί;
Οι μετρήσεις λαμβάνονται απευθείας από το ελαστικό. Αισθητήρες που λειτουργούν με μπαταρία τοποθετημένοι στη ζάντα και ενσωματωμένοι στη βαλβίδα μετρούν την πίεση των ελαστικών. Αυτά τα δεδομένα κωδικοποιούνται και μεταδίδονται σε ένα σήμα υψηλής συχνότητας σε έναν δέκτη. Στη συνέχεια, το ειδικό λογισμικό στη συσκευή ελέγχου επεξεργάζεται τις πληροφορίες και τις εμφανίζει στο ταμπλό του οχήματος.
Στην πραγματικότητα, χάρη σε αυτούς τους ειδικούς αισθητήρες, ο οδηγός έχει πλέον πλήρη επίβλεψη των αλλαγών της πίεσης των ελαστικών. Και το πιο σημαντικό, προειδοποιούνται πριν προκύψει μια κρίσιμη κατάσταση.
Το λογισμικό TPMS είναι τόσο εξελιγμένο που, μετά την αξιολόγηση των συλλεγόμενων δεδομένων, μπορεί να υπολογίσει το ρυθμό διαρροής πίεσης. Οι πρόσθετες λειτουργίες λογισμικού είναι τυποποιημένες προειδοποιήσεις κατά την προσέγγιση συγκεκριμένων ορίων, μια συνεχής σύγκριση της θερμοκρασίας των ελαστικών, η αυτόματη αναγνώριση ελαστικών και οι έλεγχοι στα εφεδρικά ελαστικά.
Το TPMS μπορεί ακόμη και να διακρίνει αν το όχημα κινείται ή στέκεται ακίνητο και προσαρμόζει ανάλογα τη συχνότητα των αισθητήρων. Όταν ένα όχημα κινείται, για παράδειγμα, η πίεση και η θερμοκρασία των ελαστικών παρακολουθούνται κάθε λίγα δευτερόλεπτα και το TPMS παρέχει τις μετρήσεις συνεχώς. Ωστόσο, εάν το όχημα είναι ακίνητο, το TPMS λαμβάνει μετρήσεις μεταξύ μεγαλύτερων διαστημάτων. Οι μετρήσεις μεταδίδονται μόνο αφού ανιχνευθεί αλλαγή πίεσης.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει εγκρίνει έναν νόμο ο οποίος απαιτεί Συστήματα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών σε όλα τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων από το 2012 και σε όλα τα νέα αυτοκίνητα από το 2014 – όπως ήδη συμβαίνει στις Η.Π.Α. Πολλά οχήματα ήδη περιλαμβάνουν Συστήματα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών στον στάνταρ εξοπλισμό τους. Τα συστήματα αυτά θα παρέχουν τις πληροφορίες τους σε άλλα συστήματα του οχήματος – στο σύστημα φρεναρίσματος, για παράδειγμα.
Επομένως, με την γκάμα των προϊόντων μας, είμαστε πολύ καλά τοποθετημένοι ώστε να αντιμετωπίσουμε μελλοντικές ανάγκες και να κάνουμε την αυτοκίνηση ακόμα πιο ασφαλή, πιο φιλική στο περιβάλλον, πιο άνετη, και την διαχείριση των ελαστικών πιο εύκολη για τον οδηγό.
