History

Η Continental έχει μια ιστορία επιτυχίας από το 1871, όταν η εταιρεία ιδρύθηκε για πρώτη φορά στο Ανόβερο της Γερμανίας. Κάθε φορά που οι άνθρωποι προσπαθούν να κάνουν πραγματικότητα τις ιδέες τους για την κινητικότητα, είμαστε έτοιμοι να τους υποστηρίξουμε. Είναι ένα κοινό νήμα που διατρέχει κάθε εποχή της ιστορίας μας. Οι τεχνολογίες, τα συστήματα και οι λύσεις υπηρεσιών μας κάνουν την κινητικότητα και τις μεταφορές πιο ασφαλείς, πιο βιώσιμες, πιο βολικές, πιο προσαρμοσμένες και πιο προσιτές.

Ακολουθεί μια περίληψη των βασικών γεγονότων μετά από 150 χρόνια καινοτομίας και προόδου – και μια δελεαστική ματιά στο μέλλον..

Η Continental έχει βάλει στόχο να γίνει η πιο προοδευτική εταιρεία ελαστικών στον κόσμο. Το Conti GreenConcept υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας να πρωτοστατήσουμε όσον αφορά την περιβαλλοντική και κοινωνική ευθύνη μέχρι το έτος 2030.

Η Continental γίνεται ένας από τους πέντε κορυφαίους προμηθευτές στην αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως.

Το ContiSportContact 2 Vmax, το πρώτο ελαστικό δρόμου στον κόσμο που εγκρίθηκε για ταχύτητες έως και 360 km/h, αποκαλύφθηκε και αργότερα αναγνωρίστηκε από τα Παγκόσμια Ρεκόρ Γκίνες ως το ταχύτερο ελαστικό δρόμου στον κόσμο.

Η χρυσή εποχή των μεταφορών και της κινητικότητας παρείχε έμπνευση για μια άλλη αναδυόμενη μορφή τέχνης: τις διαφημίσεις. Τα αρχεία της Continental διαθέτουν μια εκπληκτική συλλογή από ζωγραφισμένες αφίσες που αντικατοπτρίζουν όχι μόνο τις ιδιότητες των προϊόντων μας αλλά και τις φιλοδοξίες των πελατών μας.

Είτε επρόκειτο για επιδόσεις, ασφάλεια ή απλώς τη γοητεία του ταξιδιού σε εξωτικές τοποθεσίες, υπάρχουν πολλά να απολαύσετε σε αυτά τα πολύχρωμα στιγμιότυπα της πολιτιστικής ιστορίας.

H Continental Tire North America, Inc. καθιερώνεται..

Η Continental αναλαμβάνει τις ευρωπαϊκές εργασίες ελαστικών της Uniroyal για μιαακόμα μεγαλύτερη γκάμα προσφοράς στην Ευρώπη. Έξι χρόνια αργότερα, εξαγοράζονται και τα ελαστικά της αυστριακής εταιρείας Semperit.

Το χειμερινό ελαστικό ContiContact χωρίς καρφιά ενισχύει σημαντικά την οδική ασφάλεια σε δύσκολες εποχιακές συνθήκες.

Το 1968, το πρώτο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτοκίνητο χωρίς οδηγό βγήκε στην πίστα στις εγκαταστάσεις δοκιμών Contidrom, προς έκπληξη του Τύπου και του κοινού. Ο στόχος αυτού του οραματικού έργου ήταν να προσδιορίσει πώς θα μπορούσαν να δοκιμαστούν τα ελαστικά με ακρίβεια χρησιμοποιώντας επιστημονικές μεθόδους υπό προγραμματισμένες συνθήκες. Κατά κάποιο τρόπο, οι μηχανικοί της Continental άνοιγαν το δρόμο για το μέλλον της αυτόνομης οδήγησης.

Σήμερα, η Continental συνεχίζει να εργάζεται σε νέες τεχνολογίες για την υποστήριξη της αυτόνομης οδήγησης. Αυτήν τη στιγμή λειτουργεί σε κλειστές πίστες δοκιμών το CUbE, το οποίο μπορεί να ενεργοποιηθεί από μια εφαρμογή smartphone για να μεταφέρει τους επιβάτες με ασφάλεια σε έναν προορισμό της επιλογής τους. Ταυτόχρονα, οι ερευνητές εξετάζουν τις δυνατότητες για αυτοματοποιημένα ταξίδια σε αυτοκινητόδρομο και αυτόματη καθοδήγηση σε ένα γκαράζ στάθμευσης.

Φυσικά, η Continental έχει επίσης αναπτύξει τα έξυπνα ελαστικά που συνδυάζονται με αυτή τη νέα γενιά έξυπνων οχημάτων. Το πρωτότυπο Continental C.A.R.E™ διαθέτει αισθητήρες που παρακολουθούν την πίεση, τη θερμοκρασία των ελαστικών και προειδοποιούν για πιθανές ζημιές. Οι ζάντες του είναι εξοπλισμένες με αντλίες αέρα που μπορούν να ρυθμίσουν την πίεση των ελαστικών κατά την οδήγηση.

Η Continental αρχίζει να παράγει μαζικά ελαστικά radial και εισάγει το γράμμα "R" για την ονομασία αυτών των ελαστικών, το οποίο στη συνέχεια γίνεται στάνταρ σε όλο τον κόσμο.

Η Continental προσφέρει τα πρώτα ελαστικά στην Ευρώπη, ειδικά σχεδιασμένα για χειμώνα και συνθήκες παγετού, М+S (λάσπη και χιόνι).

Σε στενή συνεργασία με την Daimler-Benz και την Porsche, η Continental επαναλαμβάνει τις προπολεμικές επιτυχίες της στην πίστα αγώνων με ελαστικά Continental υψηλής ταχύτητας.

Με το τέλος του πολέμου, η βρετανική στρατιωτική κυβέρνηση χορηγεί άδεια στα εργοστάσια του Ανόβερου να ξαναρχίσουν την παραγωγή.

Μετά το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η παραγωγή ελαστικών και καουτσούκ ρυθμίζεται στενά για να πληρούνται οι στρατιωτικές απαιτήσεις για ελαστικά φορτηγών και αεροσκαφών, καθώς και για την κατασκευή ρούχων, υποδημάτων και άλλων προμηθειών. Όπως πολλές βιομηχανικές επιχειρήσεις στη Γερμανία εκείνη την εποχή, η Continental χρησιμοποιεί καταναγκαστική εργασία που παρέχεται από το λεγόμενο «Τρίτο Ράιχ». Αυτό το επαίσχυντο επεισόδιο είναι βαθιά στενάχωρο και διερευνήθηκε σε μια ιστορική μελέτη που δημοσιεύθηκε το 2020.

Ο μαύρος άνθρακας υιοθετείται για την παραγωγή ελαστικών, ως ενισχυτικό για να δώσει στο ελαστικό μεγαλύτερη αντοχή στη φθορά και τη γήρανση – και το χαρακτηριστικό του χρώμα.

Η Continental είναι η πρώτη γερμανική εταιρεία που κυκλοφόρησε το ελαστικό cord στην αγορά, αντιπροσωπεύοντας μια σημαντική αναβάθμιση από το πιο άκαμπτο λινό τετράγωνο ύφασμα.

Η Continental εφευρίσκει την αποσπώμενη ζάντα για σεντάν για εξοικονόμηση χρόνου και προσπάθειας κατά την αλλαγή ελαστικού.

Η Continental γίνεται η πρώτη γερμανική εταιρεία που κατασκευάζει ελαστικά πεπιεσμένου αέρα για ποδήλατα.

Η εικόνα ενός άγριου αλόγου εμφανίζεται για πρώτη φορά στα προϊόντα Continental και υιοθετείται επίσημα ως εμπορικό σήμα της εταιρείας το 1882.

Το άγριο άλογο είναι ένα από τα πιο γνωστά εμπορικά σήματα στην αυτοκινητοβιομηχανία, συμβολίζοντας τη δύναμη, την ευκινησία και την αντοχή. Έχει πάρει διάφορες μορφές με τα χρόνια, αλλά πώς και γιατί έγινε συνώνυμο με την Continental Tires;

Η πρώτη εμφάνιση του αλόγου οφείλεται σε έναν κτηνίατρο ονόματι Hartmann, ο οποίος εφηύρε τα "hoof buffers" κατασκευασμένα από μαλακό καουτσούκ, σχεδιασμένα να εμποδίζουν τα άλογα να γλιστρούν σε παγωμένες επιφάνειες. Κατείχε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, ενώ η Continental τα παρήγαγε και τα διένειμε. Κάθε μια οπλή έφερε μια εικόνα ενός αλόγου που στέκεται στα πίσω πόδια του.

Αλλά η ευρύτερη σημασία του αλόγου πηγάζει από τις ρίζες της εταιρείας στο Ανόβερο της Γερμανίας. Το καθαρόαιμο άλογο αγώνων με το ίδιο όνομα είναι ένα παραδοσιακό σύμβολο στην περιοχή. Εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο οικόσημο των Δούκων του Brunswick-Lüneburg τον 14ο αιώνα και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σήμερα στο γερμανικό κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας.

Παρουσιάστηκε στο IAA Mobility 2021, και συνδυάζει μια πληθώρα στοιχείων που έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του ελαστικού. Ορισμένα από αυτά έχουν πρωτοπορήσει από την Continental και χρησιμοποιούνται ήδη σε τρέχοντα προϊόντα, άλλα βρίσκονται ακόμη σε φάση ανάπτυξης ή δοκιμής. Το GreenConcept είναι κατασκευασμένο από ανανεώσιμες πρώτες ύλες όπως φυσικό καουτσούκ από πικραλίδες, πυριτικό από στάχτες φλοιού ρυζιού, καθώς και φυτικά έλαια και ρητίνες. Περιέχει επίσης μεγάλο μερίδιο ανακυκλωμένων υλικών, επαναχρησιμοποιώντας τα πάντα, από μπουκάλια PET μέχρι καουτσούκ από φθαρμένα ελαστικά για να μειώσει την ποσότητα των παρθένων πρώτων υλών που απαιτούνται για την παραγωγή ελαστικών. Κάθε πτυχή της σχεδίασης του ελαστικού βελτιστοποιήθηκε, καθιστώντας το έως και 40% ελαφρύτερο από τα σημερινά στάνταρ ελαστικά. Το πέλμα του μπορεί να ανανεωθεί και είναι εξοπλισμένο με έξυπνους αισθητήρες που θα κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη, πιο άνετη και πιο αποτελεσματική.