「ヘルムホルツ共鳴器」の原理に基づき、タイヤ内側のショルダー部分に騒音を打ち消す特別なチャンバー(消音室)を設置。路面からの音波を反射させて不快な周波数の音を相殺し、車内の静粛性を向上します。
タイヤの溝内に独特の形状をしたゼロ・デシベル・イーターを配することで、空気の波を分散させ、不快な騒音である気柱管共鳴音の発生を抑制。走行中のノイズレベルを低減します。
特殊なポリマーを施したウィスパー・コンパウンドが、路面に存在する極小の凹凸に密着してノイズを低減。また、振動を弱め、タイヤが滑らかに回転することで快適性を高めます。
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