(name of the tire)
(tire description)
기술 정보
- 견인력
- 핸들링
- 제동
- 수상 경력
겨울철 도로에서 향상된 견인력.
콘티넨탈의 혁신적인 PrecisionPlus 기술과 S-Grip 기술을 통해 WinterContact™ TS 850 P는 주행 중 어떤 돌발 상황에도 준비되어 있습니다.
우월한 마른 노면 핸들링
독창적인 타이어 디자인을 통해 가속과 코너링 할 때 극도의 정밀감을 제공합니다.
줄어든 제동 거리
콘티넨탈의 ActiveBand 기술은 젖은 노면과 마른 노면 모두에서 제동 거리를 현저히 줄게 합니다.
수상 타이어
WinterContact™ TS 850 P는 정밀한 성능을 선보이는 콘티넨탈의 차세대 타이어입니다.
Technologies
ContiSeal™은 타이어의 손상된 트레드를 밀봉하기 위해 콘티넨탈에서 개발한 실란트 기술입니다. 못과 같은 이물질에 인해 타이어가 관통되는 경우에도 바로 길가에서 타이어 교체를 할 필요가 없으며, 발생된 구멍은 관통한 물체가 빠져 나와도 밀봉된 상태로 남아 있습니다. ContiSeal™은 끈적하며, 점성이 높은 실란트 층으로, 타이어의 트레드 부분 안 쪽에 발라져 있습니다. ContiSeal™은 발생하는 타이어 펑크의 80% 정도를 봉인하여 펑크로 인한 위험을 줄입니다. ContiSeal™이 적용된 타이어는 타이어 사이드월에 표시되어 있으며, 모든 표준 규격 림과 호환됩니다.
콘티싸일런트 (ContiSilent™) 테크놀로지는 고속 주행 시 발생하는 타이어 소음을 저감시키는 콘티넨탈 타이어의 혁신적인 기술입니다. 타이어 내부에 부착된 폴리우레탄 폼이 공명음을 흡수하여 조용한 주행이 가능하도록 만들어줍니다. 내부에 부착된 폴리우레탄 폼은 온도에 관계 없이 접착력을 유지합니다. 콘티싸일런트 (ContiSilent™) 기술은 차량으로 유입되는 소음의 약 9db을 감소시킵니다. (차량 타입 및 속도, 노면 조건에 따라 달라질 수 있음)
SSR 시스템은 콘티넨탈이 개발한 런플랫 타이어 기술로, 특히 로-프로파일 타이어(low-profile tires) 를 위해 개발되었으며 모든 표준 규격 림과 호환됩니다.
SSR 기술의 원리는 자체적으로 지지할 수 있는 사이드월로부터 비롯됩니다. 펑크가 발생했을 때 노면과 림 사이로 사이드월이 찌그러지는 것을 막고 타이어가 림에서 벗겨져 나가는 것을 예방하여, 스페어 타이어가 필요 없게 합니다. 차량의 스페어 타이어를 지니고 다니지 않는다는 것은 차량의 중량을 줄이게 되고, 이는 곧 연비 향상으로 이어집니다. 또, 트렁크에 약 80 리터의 공간이 추가적으로 생깁니다. 아직 법적으로 의무화되어 있지는 않아도 사륜 모두를 SSR 타이어로 교체하는 것을 강력하게 추천하며, SSR 타이어의 수리는 불가합니다.
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