콘티 튜닝 데이 2019

최상의 자동차를 만드는 것이 튜닝입니다. 프리미엄 자동차 튜너들은 더 빠르고, 더 낮고, 더 시끄럽고, 더 강력한 것은 물론, 더 특별하고 더 고가의 자동차를 만드는 일에 종사하고 있습니다. 그러나 그 속을 들여다보면 달성 불가능하게 보이는 것을 만들어내는 사람들은 범접 불가하다는 것을 금방 알 수 있습니다. 세계 최고의 튜닝 회사(튜너)들의 자동차 전문가들은, 내심자신의 일에 자부심을 갖고 인상적인 결과물로 대중을 감탄시키는 것을 즐기는, 단지 자동차를 사랑하는 사람들일 뿐입니다. 그들이 콘티 튜닝 데이에서 동료, 자동차 애호가 및 자동차 저널리스트와 함께 할 기회를 즐기는 이유 중 하나가 이것입니다. 1년에 2번, Contidrom 테스트 트랙에서 열리는 이벤트를 통해 튜너들은 특정 주제에 대한 현재 최고의 포트폴리오를 선보이고, 엄선된 게스트 그룹을 초대하여 함께 승차하게 됩니다. 올해의 2번째 튜너 데이에서는 튜닝 SUV만 선보였는데, 업계의 높은 독창성 기준에서 보더라도 이국적인 튜닝 SUV들이었습니다.

콘티넨탈의 튜닝 책임자, 마이클 슈나이더 (Michael Schneider)는 그러한 일반적이지 않은 선택에 대해 다음과 같이 설명합니다. " 일반적으로 스포츠카가 더 많은 관심을 끌기 때문에 SUV만을 주제로 하는 행사를 자주 하지 않지만, 현재 SUV는 많은 관심을 받고 있으며 그 범위도 엄청납니다. SUV의 범위는 주로 오프로드 기능에 초점을 맞추고 있지만, 튜너 데이 참가자들의 관심사는 SUV가 우리 코스에서 얼마나 빨리 달릴 수 있는가 하는 것입니다. 콘티넨탈에게 튜너들은 그들이 SUV로 할 수 있는 것이 무엇인지에 대한 인상을 줍니다."

현재 SUV는 많은 관심을 받고 있으며 그 범위도 엄청납니다.

마이클 슈나이더, 콘티넨탈 튜닝 책임자

튜닝 씬(현장)에서 진정한 명사들과 어깨를 나란히 하기 전, 콘티 튜닝 데이는 방문객들에게 초고성능(UHP) 및 초초고성능(UUHP) 타이어의 세계를 소개합니다. 튜닝 업체들과 협력하여 튜닝 업체의 차량에 맞는 맞춤형 타이어를 만드는 개발자가 이 틈새 제품의 사양과 그 이면에 있는 개발 프로세스에 대해 설명합니다. 콘티넨탈 튜닝 부서의 핵심 업무는, 튜너들과 협력하여, 튜너들이 자신들의 개조 차량을 마무리하기 위해 필요로 하는, 표준 타이어에 대한 대체 타이어를 구상하고 구현시키는 것입니다. "더 크고, 더 좋고, 더 빠르게"라는 튜닝 세계의 정신에 따라, 이들 자동차에 장착되는 타이어도 더 크고, 더 넓어야 하며, 당연히 표준 타이어보다 한 단계 더 높은 수준이어야 합니다. 콘티 튜닝 데이는 외부인들에게 본 프로세스에 대한 통찰력을 얻을 수 있는 흔치 않은 기회를 선사합니다.

다음으로, 참가자들은 젖어 있은 핸들링 코스로 보내져 콘티넨탈의 넓은 타이어의 우수한 접지력을 직접 경험한 후, 슬랄롬(회전) 대회에 참가하여 운전 기술을 테스트합니다. 마지막으로, 독특한 차량의 조수석에, 그 차량을 애정으로 만든 전문가와 함께 탈 수 있는 기회는 단연코 이벤트의 하이라이트이며, 튜너들의 접근 가능성에 대한 의심의 여지를 없애 줍니다. 사실, 업계 바깥의 청중과의 이와 같은 상호 작용을 하는 것은 환영을 받을 뿐 아니라, 슈나이더가 관찰한 것처럼 실제로 양쪽 모두에게 이익이 됩니다: "튜너들은 자신들을 다른 사람들과 차별화하기 위해 몇 번이고 창의적이 되려고 하기 때문에, 영감과 건설적인 비판에 대해 고마워합니다. 튜너 데이에는 활발한 교류가 있습니다. 방문객들은 차에 앉아 몇 바퀴 돌고, 많은 질문을 하기도 하지만, 귀중한 피드백도 함께 주고 있습니다. 그것이 모두 컨셉을 구성하는 일부입니다." 

이벤트의 규모와 참가 차량들의 수준에도 불구하고, 콘티 튜너 데이는 비교적 친밀한 느낌이 듭니다. 결국, 초대에 요구되는 수준에서 운영되는 모든 프리미엄 튜닝 비즈니스는 콘티넨탈의 하노버 본사와 인근 Contidrom 테스트 트랙에서 운전해서 쉽게 갈 수 있는 거리를 기반으로 하고 있습니다. 업계에서는 고정 스케쥴로 간주되는 본 행사에 매년 참석하는 것은 경쟁 회사들 간의 협력 정신에 크게 기여했습니다. 비록 일부 독일의 튜닝 업체들의 중요성이 훨씬 더 커졌지만, 그들의 뿌리는 여전히 이 지역에, 열정적인 장면으로 여전히 남아있습니다. 이 비즈니스에 종사한지 17 년이 지났지만, 슈나이더의 연락처 중 95 %는 변함없이 그대로 남아 있습니다. 이렇듯 작은 변동율(이직율)은 해당 비즈니스가 변화, 속도 및 혁신에 전념하는 세상의 중심에 있으면서도, 의외로 안정적임을 보여주는 것입니다.

슈나이더는 "모두가 자신의 일을 즐긴다고 할 때, 쉽게 들릴지 모르지만, 가장 먼저 이루어야 할 것은 기쁨입니다. 기쁨을 느끼면서 자신의 일을 즐길 수 있을 때, 오래 갈 수 있습니다. 오늘날 많은 튜너들은 훌륭한 친구들일 뿐만 아니라, 배출 규제와 같이 그들 모두가 직면한 특정 사안들을 처리하고 함께 해결하기 위해 협회도 결성했습니다. 전 세계적으로 튜너들은 많지 않습니다. 튜너들의 관심을 끄는 차량의 대부분이 독일에서 만들어지곤 합니다. 예를 들어 미국이나 일본에는 다른 유형의 튜닝이 존재하지만, 여기에서 차량은 엄격한 도로 적합성 테스트도 통과해야 합니다. Brabus, AC Schnitzer 및 Decker와 같은 일부 튜너들은 차량 제조사가 해주는 것보다도 더 큰 수준인 2 년 보증까지도 제공합니다. 이는 그들이 하는 튜닝은 완전히 다른 수준의 튜닝이며 그렇게 튜닝된 차량은 최고 품질의 차량임을 보여주는 것입니다. 결국, 우리에게 중요한 것은 우리와 협력하는 튜닝 파트너가 우리의 보안에 관한 요구 사항을 충족하고, 그들의 튜닝 차량에 맞는 콘티넨탈의 맛춤형 타이어를 장착함으로써 안전에 대한 약속을 강조하는 것입니다."