지속적 인구 증가, 인구 통계의 변화, 기후 변화 등에 대비하기 위해 세계 각 도시는 우수한 설계, 용도, 회복성 등을 고려해야 합니다. 장기적 도시 계획은 성공적인 도시화를 향한 첫 단계라 할 수 있습니다. 미래의 도시에 관한 이야기에 있어 하늘을 나는 차, 공상 과학 소설의 공간 이동이나 우주의 식민지가 아닌 세계 곳곳의 스마트 도시에서 이미 성공적으로 구현되고 있는 혁신들을 우리가 주시하는 것도 그 때문입니다. 진정한 의미에서의 혁신적 도시 모델에는 주요 도시 지역들의 최상의 요소들이 사용되며 이들의 통합을 기반으로 21세기와 그 이후를 위한 전체론적 인공 메가시티가 건설되고 있습니다.
혁신을 기반으로 한 내일의 도시들을 둘러보는 세계 여행에 함께하시기 바랍니다.
미래 도시에 대한 콘티넨탈의 구상은 뉴욕 시의 디지털 기반 시설, 스마트 기후 도시 함부르크의 안전하며 지속 가능한 도시 모빌리티, 로테르담의 진보적 도시 아키텍처, 싱가포르의 혁신적인 대중교통 시스템, 아부다비의 친환경 도시 야망을 구현하는 것입니다.
뉴욕은 초기의 고층 건물들이 하늘 높이 솟은 후부터 “현대 도시”의 전형적 모습으로 여겨져 왔습니다. 뉴욕의 상징적인 도심지가 항상 재난 영화의 현장으로 등장하는 것도 우연의 일치는 아니며 뉴욕 시민들이 영화 막판에 곤경에서 탈출하는 경우를 흔히 볼 수 있습니다. 도시의 Internet Master Plan 덕분에 뉴욕 시는 회복력뿐만 아니라 내일의 커넥티드 도시 운영에 대비한 디지털 기반 시설을 갖출 수 있게 되었습니다.
최근 한 연구 조사에서 뉴욕은 기술, 혁신, 기업 활동의 세계 최고 도시로서 스마트 도시 기술을 위한 가장 확실한 기반과 더불어 스마트 도시 애플리케이션을 가장 많이 보유한 것으로 평가되었습니다. 뉴욕인 중 약 30만 명이 현재 기술 분야에 종사하고 있지만 뉴욕 대도시권의 디지털화 추세는 스타트업과 온라인 미디어 업체들을 넘어 널리 퍼져 나가고 있습니다. 수도 및 에너지 계량기, 쓰레기 분쇄 압축기, 원격 의료 키오스크는 모두 사물 인터넷에 연결되어 있습니다. New York OTI(Office of Technology and Innovation)는 데이터 이용이 가능하도록 이를 공개하고 있으며 개발자들은 이를 통해 시 정부가 제공하는 서비스에 대한 지역 사회의 접근 향상을 위한 앱을 개발할 수 있습니다.
도시 허브의 디지털 기반 시설 중 가장 눈에 띄는 무선 표지라면 그것은 약 2,000개의 고속 디지털 키오스크일 것입니다. 뉴욕 시는 도시 전체에 걸쳐 세계에서 가장 크고 빠른 무료 공용 와이파이 네트워크 제공을 위해 공중전화를 교체했습니다. 이 키오스크는 기기 충전기로도 사용 가능하며 태블릿을 이용해 시청이 제공하는 서비스, 지도, 방향 안내 등에 접속할 수 있습니다.
항구 도시 함부르크의 경제와 세계적 이미지에 있어 수송, 물류, 이동성은 항상 핵심이 되어 왔습니다. 오늘날 함부르크는 이를 통해 현대적인 저탄소 수송 솔루션의 선두 도시가 되었습니다. Hamburg Climate Plan의 목표는 2030년까지 함부르크 대도시권의 이산화탄소 배출을 반으로 줄이는 것입니다. 기후 스마트 도시가 되기 위한 이 같은 야심 찬 목표는 재생가능형 에너지 공급 증가에서부터 녹지 공간의 변환, 지속 가능한 난방, 친환경 모빌리티에 이르는 200개 이상의 프로젝트들을 포함하는 프로젝트 계획에 의해 추진되고 있습니다.
도시 모빌리티의 지속 가능성 향상을 위한 한 가지 방법은 전체론적 교통 관리 방식인 Intelligent Transport Systems (ITS)를 활용하는 것입니다. ITS는 기반 시설, 공공 및 개인용 차량에서부터 화물과 승객, 서비스 공급 업체, 이용자에 이르기까지 도시 모빌리티의 모든 요소들을 연결하는 네트워크를 형성합니다. 조직화된 실시간 데이터 및 정보를 통해 교통, 주차, 또한 각종 형태의 도시 모빌리티의 스마트 기능과 효율, 안전성을 높일 수 있습니다. 함부르크는 2021년 세계적인 ITS 회의 주최에 대비하는 과정에서 이미 일부 프로젝트를 시행하였으며 추가적인 프로젝트의 개발 전략에 합의한 상태입니다.
차량을 다른 차량과, 또한 동적으로 제어되는 신호등과 네트워크로 연결하는 이른바 등대 프로젝트의 시험이 함부르크항에서 시행되고 있으며 이는 ITS 시범 프로젝트와도 동기화될 전망입니다. 또한 이 프로젝트는 특히 위험에 취약한 도로 이용자들을 보호하기 위해 콘티넨탈이 개발한 충돌 경고 시스템과 같은 안전 기능들을 통한 확장이 용이할 수 있습니다. 제안된 시스템 내부에서 클라우드 기반의 실시간 교통 데이터 계산을 통해 도로 이용자들과의 충돌 가능성 경고가 실행되며, 이를 통해 모든 교통 당사자들의 도로 안전 개선이 가능합니다. 콘티넨탈은 이미 이와 같은 첨단 기술 개념을 이용한 함부르크의 도시 모빌리티를 미래에 맞춰 발전시키기 위한 제휴 계약을 함부르크 시와 체결하였습니다.
국토 면적 3분의 1이 해수면보다 낮은 네덜란드는 기후 변화를 느끼기에 독특한 위치에 있습니다. 로테르담은 제조 및 수송의 현대화와 자동화를 통해 크게 변화한 탈공업화된 미래의 도시라 할 수 있습니다. 유럽 연합 최대 규모인 로테르담항은 세계 경제의 모든 변화의 영향을 받고 있습니다.
로테르담 지역 사회는 이러한 어려움을 기회로 삼아 현재는 비어 있는 제조 공간들을 대상으로 창의적인 프로젝트들을 장려하고 변화를 수용하며 성장을 촉진하였습니다. 로테르담은 세계 최초의 부유식 단지, 도시 지역의 공기 여과 장치인 Smog Free Tower, 도시의 폐건물을 창의적인 소규모 사업자나 스타트업에 임대 가능하도록 건물 관리를 조건으로 한 저비용 입주 등의 개념을 통해 혁신적인 공간 이용 환경을 조성하고 있습니다.
또한 도시 계획 설계 업체들은 스마트 물 관리를 도시의 건축 설계의 일부 요소로 추가함으로써 기후 변화로 인한 지속적인 해수면 상승을 미리 방지하고 있습니다. Rotterdam Watersquare는 홍수 예방을 가시화하는 한편 이를 활용하고 있습니다. 비가 올 경우 다양한 배수조 및 빗물 배수관을 통해 물의 진행 상황을 관측할 수 있습니다. 여과된 깨끗한 물은 주위의 녹지 공간으로 향하거나 음수대를 통해 식수로 공급되거나 근처 교화에서 사용하는 세례용 욕조로 유입됩니다. 건조기의 다목적 건축물은 스케이트용 경사면, 농구장, 기타 오락시설들과 근처 청소년 극장을 위한 반원형 계단식 관람석을 제공합니다.
싱가포르의 대중교통은 세계에서 비용 대비 효율이 가장 우수한 시스템 중 하나이며 승객의 만족도는 세계에서 가장 높습니다. 이용자 중 86%가 지역 사회의 대중교통 서비스에 만족하고 있습니다. 싱가포르의 도시 모빌리티 네트워크는 기반 시설과 하드웨어에서부터 소프트웨어와 유용성에 이르기까지 모두 혁신적입니다. 올해만 해도 싱가포르의 육상교통청은 철도 노선들에서 수집된 정보를 오류 예측, 고장 예방, 정비 일정 자동 관리 등이 가능한 데이터베이스에 통합시킨 예측 정비를 채택했습니다.
비접촉식 결제 및 핸즈프리 자동 요금 징수는 이미 통근자들의 일과 중 일부이지만 최근 자동 개찰구를 통과하는 통근자들의 식별이 가능한 안면 인식 시스템을 개발하게 된 것은 곧 현실 세계에 적용될 만한 미래적 생각이라 할 수 있을 것입니다.
하지만 도시 국가 싱가포르의 교통 방식에 있어 가장 진보적인 사항은 2022년까지 싱가포르의 대중교통 시스템에 추가될 계획인 자율차에 대한 첨단 시험입니다. 2019년 시험 기간 중 공공 도로에서 운행된 최초의 무인 운전 버스는 현재 싱가포르의 다른 장소에서 시험 중이며 콘티넨탈의 기술이 적용된 100% 전기식 로봇형 택시 CUbE와도 비슷합니다. 미래의 도시에서는 무인 운행 셔틀이 교통 네트워크의 보완 역할을 맡아 출퇴근 승객들을 기차 역까지 보다 효율적으로 수송할 것입니다.
냉난방에 사용되는 에너지는 세계 이산화탄소 배출의 상당한 원인이 됩니다. 아부다비에서는 사막의 열기 속에 찬 공기를 생성시키기 위한 에너지가 연간 전기 사용량의 3분의 2, 하루 최대 사용량의 4분의 3을 차지합니다. 인간과 기계의 활동에서 방출되는 열로 인해 도시 지역은 지표면 온도가 인근 농촌 지역보다 2~3도 높은 열섬 상태가 됩니다. 극심한 상황인 경우 최대 온도차는 10도 이상에 달하기도 합니다. 도시의 온도가 높으면 이는 에어컨 사용이 늘어난다는 뜻도 됩니다. 아부다비에서는 열섬 효과가 냉방을 위한 연간 부하 중 많게는 15%까지 차지하고 있습니다. 아랍 에미리트 연방 정부는 중동 지역 최초로 에너지 요건을 절반으로 줄일 수 있는 완전 통합형 지역 냉방 시스템을 설치하였습니다.
아부다비의 랜드마크 건물 중 하나인 알 바하르 타워(Al Bahar Towers)는 전통적인 냉방 방식과 미래형 도시 건축 설계가 조화를 이루고 있습니다. 건물 정면을 가리는 차단막은 컴퓨터로 제어되며 이는 아부다비의 전통적 건물들에서 볼 수 있는 그늘막에서 착안한 것입니다. 이처럼 차단막을 이용하여 태양의 이동에 대응함으로써 빛을 차단하지 않고서도 건물 내부의 냉방 상태를 유지하며 이를 위한 에너지 사용량은 절반으로 줄일 수 있습니다.
아부다비 시 외곽에 위치한 계획형 친환경 도시 마스다르는 주위 사막에 비해 보통 섭씨 15~20도 온도가 낮습니다. 이를 실현하기 위해 높은 위치의 도시 계획을 통해 그늘을 최대화하는 한편 전통적 디자인을 바탕으로 설계된 윈드타워가 시원한 바람을 길가에 불어 넣는 방법이 적용되고 있습니다. 미래의 도시들은 과거의 가장 우수한 개념들이 적용되는 경우도 있습니다.
