OE 표준 장착 현황

여러분은 이미 콘티넨탈 부품의 기술력이 적용된 차를 몰고 다닐 가능성이 높습니다. 유럽의 자동차 메이커들은 콘티넨탈 제품에 대한 신뢰도가 매우 높으며, 800개가 넘는 신형 모델 차량 중 세 대마다 한 대 꼴로 콘티넨탈 타이어가 장착되어 출고되고 있습니다. 콘티넨탈은 수 많은 자동차 제조 업체들의 선택을 받고 있으며 다른 모든 경쟁 업체들에 크게 앞서고 있습니다.

어떤 제조사의 신차라도 상관 없으며, 소형차에서 가족용 승용차로 바꾸거나 또는 마침내 꿈꾸던 차를 인도 받는 상황이든 관계 없이 제조 업체들은 콘티넨탈 타이어를 신뢰하며 높은 안전성에 대해 알고 있습니다.

그 과정은 순탄치만은 않았습니다. 실제 타이어가 컨셉 연구에서부터 글로벌 차량 메이커의 신차에 장착되기까지는 평균 4년이 소요됩니다. 이 기간 동안 콘틴넨탈은 해당 차량의 모델과 이를 출시할 시장에 최적화된 타이어를 개발한 후 약 100회에 걸친 내부 테스트를 실시하고 있습니다. 차량 구매자들은 궁극적으로 최상의 품질과 더불어 무엇보다도 새 차를 오랫동안 즐길 수 있도록 최대한 오래 지속되는 최상의 안전성을 원합니다.

OE 타이어 개발은 매우 까다로운 과정입니다. 차량 개발 기간 중 제조 업체가 콘티넨탈과 접촉하는 것은 어느 단계일까요?

제품에 대한 수요가 있을 때, 콘티넨탈에서는 신차 모델에 대한 최적의 타이어 개발을 위해 보통 3~4년을 계획합니다. 하지만 가령, 2년만에 완료해야 하는 프로젝트에 대한 문의가 있다고 가정할 때, . 기한을 연장해야하만 요구조건에 조금 더 적합한 타이어를 개발할 수 있습니다. 하지만 이상적인 경우라면 저희 콘티넨탈은 신차 개발의 개념 단계에 관여할 것입니다. 일반적인 상황은 아니지만 그런 경우도 발생하고 있습니다.

자동차 제조 업체가 타이어 제조 업체에게 바라는 주요 성능 특성은 어떤 것이 있습니까?

이는 국가마다 다르고 실제로 자동차 제조 업체마다 다릅니다. 일반적으로 말하자면 그러한 핵심 요구 사항들은 주로 안전성에 관한 것과 또한 안전성에 영향을 미치지 않으면서 회전 저항, 차량 실내 소음량, 외부 소음 등을 줄이는 데 관련된 것들입니다. 또한 이 같은 요건들은 시간에 따라, 특히 신기술이 나올 때마다 변화합니다. 예를 들면 1980년대 당시 회전 저항이나 연료 효율은 부수적인 역할을 맡았으나 전기차의 인기(수요)가 높아지면서 그러한 상황은 근본적인 변화를 맞게 되었습니다. 대체로 각 방면의 한계를 극복한다는 것이 당면과제라 할 수 있습니다.

OE 타이어 신개발품이 자동차 제조 업체의 높은 기대에 부응하도록 하려면 어떻게 해야 할까요?

콘티넨탈은 개발 과정이 끝나면 처음에는 실험실에서, 그 후에는 트랙에서 무수한 시험을 실시하고 있습니다. OE 타이어는 특히 종합적인 시험 과정을 거치게 됩니다. 그 목표는 소음 발생, 감속, 회전 저항 등 우리의 성능 목표를 넘어서는 것입니다. 실험실 조건하에서의 시험 후에는 테스트 트랙에서 실제 상황에 따른 시험 주행이 실시됩니다. 각 팀에는 별도의 테스트 드라이버가 있어 테스트를 수행하며, 그 후 새로 개발된 타이어가 실제 도로에서도 제대로 성능을 발휘하는 지에 대해 평가를 수행합니다.

신차를 인도 받으셨나요?표준 장착 OE(Original Equipment) 타이어는 운전자가 바라는 주행의 안락함이나 주행 성능에 필수적인 역할을 하며 또한 차에 대한 운전자의 전체적인 만족도에 커다란 영향을 줍니다. 이러한 것들이 운전자 및 운전자 가족의 안전한 여정을 보장한다는 점, 잊지 말아야할 것입니다.