For folk som elsker å kjøre bil, er det ingenting som er bedre enn en lang og fantastisk biltur i nydelige omgivelser, i koselige småbyer og ikke minst friheten på veien. Men som med alt annet i livet er det viktig å planlegge for uventede hendelser. En rask sjekk av dekkene på bilen din, for eksempel, kan redde bilferien din fra unødvendig avbrudd.

Så om du reiser alene, med noen gode venner eller med din elskede familie, så anbefaler vi at du følger disse nyttige rådene for å sikre at alle ankommer avslappet og uskadd frem til målet.

Hvorfor er det viktig å sjekke dekktrykket på bilen? Fordi riktig dekktrykk er direkte relatert til drivstoffeffektivitet. Det er mindre rullemotstand, noe som gir mindre drivstofforbruk når du kjører. Sikkerhet og holdbarhet er også bedre - mindre risiko for eksplodert dekk eller ujevn slitasje på ledningen - slik at du også sparer penger.

Generelt er det best å sjekke dekktrykket annenhver eller fjerde uke, spesielt når du skal på langtur. Sjekk når dekkene er kalde (dvs. når bilen ikke har blitt kjørt de siste tre timene).

Hva er riktig dekktrykk? Det finner du i bilens brukerhåndbok, under drivstoffklaffen eller på dørstolpen ved førersiden. Dekktrykket må være det samme for de to hjulene på samme aksel, men kan være forskjellig foran og bak. Husk å sette på ventilhetten riktig etter at du har pumpet. Det beskytter ventilene mot smuss og støv og forhindrer lekkasje. Hvis det mangler en ventilhette, må den erstattes så snart som mulig.

En annen ting å holde øye med er det utstyrte dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS), som er standardutstyr i nye biler. TPMS-systemet advarer deg hvis dekktrykket synker 25% under bilprodusentens anbefaling. Normalt vil et lite trykkfall ikke aktivere en advarsel, så dårligere drivstofføkonomi oppdages ikke alltid umiddelbart. Dette er en annen god grunn til å sjekke dekktrykket annenhver eller fjerde uke.

Riktig mønsterdybde er viktig for å forhindre vannplaning i vått vær. Det lovlige minimumet er 1,6 mm i Norge på sommerdekk. Vær oppmerksom på at sikker kjøring i våte og snødekte værforhold påvirkes av mønsterdybden, mønsterdesignet og gummiblandingen av dekkene. På våte eller snødekte veier vil bremseevnen avta med mindre mønsterdybde. På våte veier er det ytterligere økt risiko for vannplaning med mindre mønsterdybde.

Sjekk derfor dekkene dine regelmessig, reduser hastigheten på våte og snødekte veier, og vurder å bytte dekk i god tid.

Hold i tillegg øye med tegn på ujevn slitasje på slitebanen. Ujevn slitasje reduserer slitebanens evne til å gripe veien under ugunstige forhold og på dårlige veier. Se etter uvanlig glatte områder, høye og lave områder eller tegn på skade. Det er også lurt å sjekke dekkets sidevegger for hull, kutt, buler eller andre uregelmessigheter.

Hvis det blir nødvendig å bytte ut ett (eller flere) av dekkene dine, må du sørge for at det nye dekket har samme størrelse, type og hastighetskode som kom på bilen som originalutstyr. Disse detaljene finner du på sideveggen til ditt nåværende dekk eller i bilens vognkort. 

Har du nylig kjørt i hull eller fortauskanter? Uventede støt av denne karakteren kan sette hjulene ut av stilling og skade dekkene dine. Feiljusterte hjul fører til ujevn og overdreven slitasje på mønsteret og vil trenge korrigering på et dekkverksted, som har det nødvendige utstyret. 

Sjekk hjulstillingen med jevne mellomrom, som en del av vedlikeholdsrutinen din, for eksempel når du bytter fra sommerdekk til vinterdekk, eller hvis du opplever mye vibrasjon i rattet når du kjører i høye hastigheter over 80 km/t.

Å rotere dekkene regelmessig på et kjøretøy vil bidra til mer jevn slitasje og forlenge dekkens levetid. Det betyr at du kan få flere flotte bilturer på veien før du må kjøre nye dekk.  Normalt anbefales det å rotere på dekkene etter 8.000 - 13.000 kilometer.

Hvis du merker ujevnt slitasje på ett eller flere av dekkene dine, bør du imidlertid be din lokale dekkforhandler om å sjekke om det er feil hjulstilling, ubalanse eller annen mulig årsak før du roterer dem.

Når du planlegger familieturen er det fristende å ta med seg for mye bagasje. Man vil jo gjerne ha med alt. Problemet er at en overbelastet bil forkorter dekkenes levetid. Og hver 90 kg ekstra vekt kan redusere drivstofføkonomien med 0,42 km per liter. Så sjekk vognkortet i bilen for å se hva som er bilens maksimale belastning. 

Når vi snakker om bagasjerommet, er det også her reservedekket er lagret. Før du drar på en lang tur, bør du kontrollere lufttrykket og andre forhold på reservehjulet. Hvis den har vært i bagasjerommet i lang tid, kan det hende at den må byttes ut. Dette er fordi alder kan redusere dekkets ytelse, og gummien kan være sprukket og hard.

Det er farlig å kjøre når du er sliten. Når du er sliten er du ikke like oppmerksom på farer som hull i veien, gjenstander i veienbanen og plutselige trafikkork. Alle disse tingene kan skade dekkene eller til og med gjøre at man havner i en kollisjon med en annen bil.

Ingen ønsker å tilbringe ferien med å stirre på baken til bergingsbilen. Så husk å ta regelmessige pauser og få en kopp kaffe og noe å spise. Hvis det er nødvendig ta en overnatting på et hotell. Din egen og passasjerens sikkerhet går foran alt annet.