Det første du må sjekke før du kjøper nye dekk, er at de er kompatible med bilen din. I brukerhåndboken og i vognkortet finner du informasjon om dekk tilpasset din bil. I tillegg finner du informasjon om selve dekket på dekkets sidevegg. Sjekk dekkene du har på bilen nå, og bruk det som utgangspunkt.

Vi anebfaler på det sterkeste at du monterer like dekk på alle fire hjul, med mindre noe annet er spesifisert fra bilfabrikant.

Dekkdimensjon sier blant annet noe om dekkets bredde, diameter og forholdet mellom høyde/bredde. Bredden er et 3-sifret tall som angir bredden på slitebanen (dekket) i millimeter (1).  Høyden er forholdet i prosent mellom dekkets bredde og høyde på sidevegg (2).

Dekk kan også ha forskjellig konstruksjon, indikert her med bokstaven R for radial (3). Fram til 1970-tallet var det mer vanlig med diagonal dekk, som har en annen konstruksjon. Men disse er nå for det meste erstattet med radialdekk.

Diameteren på dekket oppgis i tommer (4), denne må samsvare med felgstørrelse.

Hastighetsklasse oppgis med en bokstavkode (5), som angir den maksimale hastigheten dekket er godkjent for. Y, som vist i eksempelet her vil si 300 km/t. Vær oppmerksom på at dekk med høyere maksimale hastighet, vanligvis har raskere slitasje. Hastighetsklassen kan ikke være lavere enn oppgitt for den enkelte bil.

Lasteindeks angir hvor mye vekt et dekk kan bære (6). Personbildekk har lasteindeks som spenner fra 75 til 105 (387 kg - 925 kg). Det finnes tabeller som viser hva de forskjellige kodene angir, det vil si bæreevne i kilo. Ganger du dette tallet med fire (antall dekk) så får du den totale belastningen for din bil. 

På sideveggen finner du også annen informasjon som produksjonssted og dato og koder for diverse kvalitetsstandarder.

I tillegg til opplysningene over, er det fremdeles noen detaljer igjen som du bør vurdere før du kjøper nye dekk. Som for eksempel kjørestil og budsjett.

Er minimalt med støy viktig for deg?  Da skal du vite at dekk utviklet for lavt støynivå ofte har en mykere gummiblanding, noe som kan gi økt slitasje. Eller kanskje du leter etter et mest mulig drivstoff-effektivt dekk?  Disse dekken har en slitebane med lavere rullemotstand som gir betydelig forbedret kjørelengde.

Uansett om du kjører mest på asfalterte veier eller i terrenget, er dekkets allsidighet viktig. Et standard terrengdekk holder kanskje, eller du kan vurdere et dekk med ekstra forsterket sidevegg. Mange spesialdekk for tyngre kjøretøy gir også ekstra kraft for forskjellig typer terreng. Så vær oppmerksom på at forskjellige typer dekk takler forskjellige typer underlag.

Et siste tips når du har nye dekk på bilen; Gi deg selv tid til å justere når du kjører, akselererer og bremser med nye dekk.

Som alle vet har vi forskjellige sesonger i Norge og derfor også forskjellige typer dekk beregnet for årstiden. 

Vinterdekk har et mønster spesielt beregnet for snø og is og en gummiblanding beregnet for vintertemperaturer. Du kan også velge mellom piggdekk og piggfritt. Det viktigste er at vinterdekk har gode kjøreegenskaper og korte bremselengder på snø og is.  Uansett så bør du tenke på sikkerhet når du skal kjøpe nye dekk.

For sommerdekk er det viktig med godt veigrep, gode styreegenskaper og gode bremseegenskaper på både tørre og våte veier.

Helårsdekk blir en mellomting mellom sommerdekk og vinterdekk og er ikke å anbefale for bruk i Norge, spesielt ikke på vinterføre.

Rådfør deg med en dautorisert dekkforhandler dersom du er i tvil om valg av dekk.