Det er lett å ta dekkene for gitt, men de svarte ringene på bilen din inneholder mye mer enn bare vanlig gummi. Et dekk består av en kompleks blanding av forskjellige typer gummi, både naturlige og syntetiske, pluss en hel rekke andre kjemikalier og materialer. Dette gjør at dekkene takler en rekke forskjelllige kjøreforhold.
I gjennomsnitt vil et moderne dekk på en personbil inneholde opptil 25 komponenter og hele 12 forskjellige gummiblandinger. Det hele starter med naturgummi hentet fra spesielle trær dyrket i store plantasjer. Saft fra trærne (latex) koagulerer med syre, rengjøres med vann og presses til baller.
Syntetisk gummi blir laget i en egen prosess i laboratoriet ved bruk av forskjellige kjemikalier. I løpet av produksjonsfasen blir disse ballene (både naturlige og syntetiske) kuttet opp, veid og blandet med andre ingredienser i henhold til helt nøyaktige oppskrifter.
Tekstilindustrien leverer basismaterialer som rayon, nylon, polyester og aramidfibre til fremstilling av tråder som forsterker materialene.
Stålindustrien leverer stål med høy styrke. Dette fungerer som råmateriale for produksjon av stålbelter (ståltråd) og bead core (stålkjerne).
Vi kan bryte et dekk ned i mindre komponenter for å se hvor hvert materiale kommer inn. La oss starte ytterst og jobbe oss innover.
La oss ta en titt på mengden materialer som brukes og hva som er i et av Continentals mest populære sommerdekk*.
Og selvfølgelig vil et annet blandingsforhold av gi andre egenskaper for dekket.
Hvilken blanding som brukes i hvilket dekk vil avhenge av formålet. De myke forbindelsene i sommerdekk begynner å hardne under 7 ° C, noe som går ut over grepet. Mens vinterdekkene har en spesiell teknologi som holder dem fleksible og hjelper med å opprettholde grepet - noe som sikrer topp ytelse, selv i de kalde vintrene vi har her i Norden.
ContiSilent™ er en teknologi utviklet av Continental som reduserer innvendig støy på alle typer veiunderlag. Hvordan? ContiSilent ™ har en spesiell skumblanding som er festet med lim til den indre overflaten av slitebanen. Uansett temperatur forblir skumstrukturen intakt. Selv ved høye hastigheter reduserer ContiSilent ™ veistøy inne i kjøretøyet med opptil 9 dB (A). ContiSilent ™ leveres i både sommerdekk og vinterdekk.
Continental har de høyeste standarder på sine dekk, og de er kun produsert av materialer av beste kvalitet.Alle dekk testes intensivt før de går i produksjon, både sommer- og vinterdekk. Dette gjøres på forskjellig underlag, i alle slags vær og ved hjelp av de mest moderne teknologi og testmetoder.
Hver test følger ett enkelt formål: å gjøre kjøringen tryggere.
*205/55 R 16 91V ContiPremiumContact 5
1: Fra og med 2010 gjelder strenge obligatoriske grenser i EU eksplisitt for myknere som er klassifisert som helseskadelige. Takket være bruken av alternative oljetyper holder Continental-dekk seg godt under disse grensene.
