# Znanje i iskustvo

Uredba UN br. 117

Granične vrednosti otpora kotrljanja i buke kotrljanja za kamionske i autobuske pneumatike

Brze činjenice

Uredba UN br. 117 uvedena je 2005. kao izmena ranijeg izdanja 117.02 iz 2011. godine. U državama članicama EU i Norveškoj na snazi je od 1. novembra 2011. (Uredba EC 661/2009).
Uredba (u daljem tekstu Uredba UN br. 117) definiše granične vrednosti za tipsko odobrenje otpora kotrljanja, buke kotrljanja i prijanjanja na mokrom.
Granične vrednosti i vreme uvođenja u Evropi razlikuje se kod različitih klasa pneumatika (za kamione/autobuse, laka teretna vozila, putnička vozila), segmenata (zamena, oprema za prvu ugradnju).
NOVINE od 1. novembra 2017. za kamionske/autobuske pneumatike: Pneumatici za prvu ugradnju na novohomologovanim vozilima moraju zadovoljavati graničnu vrednost otpora kotrljanja R2. To je ugrubo 20% niži otpor kotrljanja nego prethodna granična vrednost R1.
Od 1. novembra 2020. pneumatici za prvu ugradnju na svim vozilima u upotrebi moraju zadovoljavati graničnu vrednost R2.
Svi novorazvijeni pneumatici marke Continental (uključujući zimske) još od novembra 2016. zadovoljavaju nove granične vrednosti za OEM upotrebu (oprema za prvu ugradnju).

Evropska unija odlučila je 2009. da uvede tipsko odobrenje za buku i otpor kotrljanja i prijanjanje na mokrom shodno Uredbi UN br. 117. Novi „veliki broj E4” dodat je na bočni zid pneumatika koji označava tipsko odobrenje prema Uredbi UN br. 117 i postupno zamenjuje manje brojeve e4-S.

Spoljašnja buka kotrljanja: S1 ili S2

Prijanjanje na mokrom: W*

Otpor kotrljanja: R1 ili R2

* nije obavezno u svim slučajevima

Svi proizvođači pneumatika dužni su obezbede da svi pneumatici prodati u Evropi i zemljama bloka ispunjavaju granične vrednosti buke i otpora pri kotrljanju kako propisuje R117. Tela za tipsko odobrenje izdaju potvrdu R117. Ovaj broj mora biti istaknut na bočnom zidu pneumatika zajedno sa stepenom SxRx, kao što je npr. prikazano gore „E4 023296 S2WR2”. Pogledajte tabelu u nastavku za granične vrednosti 2. stepena za kamionske i autobuske pneumatike i datume uvođenja. Svi novorazvijeni pneumatici marke Continental (uključujući zimske) nakon novembra 2016. zadovoljavaju „S2R2 / S2WR2”.

Klase EU oznake na pneumaticima za kamione i autobuse

Pneumatici koji zadovoljavaju graničnu vrednost R2 nosiće najmanje oznaku D, zimski pneumatici s oznakom 3PMSF (simbol alpskih planina) i dalje mogu dobiti oznaku E.

Uvođenjem oznake R2 minimalni otpor kotrljanja povećan je za 20%. Pneumatici Continental s oznakom C ili višom stoga imaju bolji otpor kotrljanja za još 7,7% nego što je propisano novim tipskim odobrenjem za R2.

Zimski pneumatici Continental

U zimskim uslovima Continental preporučuje montiranje zimskih pneumatika na svim osovinama kamiona i autobusa, jer obični pneumatici brzo dostižu svoja ograničenja. Prikladnost za upotrebu zimi veoma je ograničena po hladnom i mokrom, snegom prekrivenom ili zaleđenom kolovozu, uprkos oznaci M+S, koja je obavezna u većini evropskih zemalja. Nasuprot tome, komercijalna vozila na kojima su postavljeni pneumatici razvijeni posebno za upotrebu zimi posao mogu obavljati bezbednije, pouzdanije i ekonomičnije. Da bi zimski pneumatici dobili oznaku 3PMSF, moraju da prođu ispitivanje zakonski propisano uredbom ECE 117.02, čime se potvrđuju bolje trenje i kočenje na zavejanim putevima. Zimski pneumatici Continental Scandinavia koji nose oznaku pahuljice lako nadmašuju performanse pneumatika M+S i značajno prevazilaze zahteve propisane za oznaku 3PMSF.

Uporedna ispitivanja trenja koja je sproveo Continental sa običnim pneumaticima M+S na upečatljiv način pokazuju da, kada se koriste na svim osovinama, kamionski pneumatici Continental Scandinavia skraćuju zaustavno rastojanje na snegu pri brzini od 50 km/č za skoro 10 m. Istovremeno povećavaju trenje i do 40% u ekstremnim zimskim uslovima. Zahvaljujući tome, pneumatici Continental premašuju sve zakonom propisane standarde: od dugih relacija kroz više evropskih zemalja i na velikom broju evropskih puteva, pa sve do kratkih regionalnih relacija.

Granične vrednosti u dB za spoljašnju buku kotrljanja

Pneumatici za kamione i autobuse Granične vrednosti u dB(A)	Granična vrednost Stepen 1 = S1	Granična vrednost Stepen 1 = S2
Obični pneumatici*	76	73
Velike snežne padavine **	78	74
Pneumatici za posebne namene (npr. za terensku primenu)	79	75
Vučni pneumatici	-	+2 dB (A)

* Granična vrednost odnosi se i na pneumatike s oznakom M+S

** Pneumatici koji su prošli ispitivanje na snegu i imaju oznaku 3PMSF (simbol alpskih planina)

Granične vrednosti otpora kotrljanja

Otpor kotrljanja izražava se kao koeficijent: RRC se definiše kao sila RR (N) podeljena opterećenjem pneumatika (kN).

Klasa pneumatika	R1 Maks. vrednost* (N/kN)	R2 Maks. vrednost* (N/kN)
C1: putničko vozilo	12	10.5
C2: laka teretna, laka komercijalna vozila	10.5	9
C3: teška teretna, teška komercijalna vozila	8	6.5

*Zimski pneumatici za upotrebu u uslovima jakog snega (3PMSF) mogu imati 1 N/kN više

Car & Van