Oprema za prvu ugradnju

Velika je verovatnoća da se već vozite automobilom čije je delove izradila kompanija Continental. Budući da proizvođači automobila u Evropi našim proizvodima poklanjaju veliko poverenje, koriste pneumatike Continental za svaki treći nov automobil kod više od 800 modela. Zbog toga smo baš mi izbor koji proizvođači automobila žele, te smo znatno ispred svih naših konkurenata. 

Bez obzira na marku vašeg novog automobila, ili što prelazite sa malog automobila na porodični kombi ili je konačno došao dan isporuke automobila iz snova, proizvođači znaju jedno: pneumatici Continental predstavljaju sinonim za pouzdanu bezbednost.

Sticanje ove zasluge nije bilo nimalo lako: u proseku je potrebno četiri godine od konceptualnog ispitivanja dok neki od naših pneumatika ne bude postavljen na nov automobil nekog međunarodnog proizvođača. Za to vreme razvijamo pneumatik koji je najprikladniji za model automobila i tržište na kojem će se prodavati, a zatim pneumatik prolazi kroz oko 100 internih testova. Na kraju krajeva, kupci automobila žele pneumatike najvišeg kvaliteta, a pre svega najvišu bezbednost koja će trajati što je duže moguće i koja će im omogućiti da uživaju u svom novom automobilu duže vreme.

Razvoj pneumatika za prvu ugradnju izuzetno je zahtevan posao. U kojoj se fazi razvoja automobila proizvođači obično obraćaju kompaniji Continental?

Recimo to ovako: od kada primimo upit, obično imamo između tri i četiri godine da razvijemo idealan pneumatik za nov model automobila. Međutim, ovog trenutka npr., imamo upite za projekte koji treba da budu okončani za dve godine. Ovi produženi rokovi omogućavaju nam da ispunimo zahteve i više nego na adekvatan način. U najboljem slučaju mi se, naravno, uključujemo u konceptualnu fazu razvoja novog automobila. Iako to možda nije standard, to se ipak događa.

Koje su ključne karakteristike performansi koje proizvođač automobila očekuje od proizvođača pneumatika?

To se zaista razlikuje od zemlje do zemlje i od jednog do drugog proizvođača automobila. Uopšteno, osnovni zahtevi prevashodno se odnose na bezbednost i smanjenje otpora kotrljanja, smanjenje nivoa buke u kabini i spoljašnje buke – a da sve to ne bude nauštrb bezbednosti. Zahtevi se takođe menjaju tokom vremena, naročito kada je reč o novim tehnologijama.  Na primer, osamdesetih godina prošlog veka otpor kotrljanja i potrošnja goriva imali su relativno podređenu ulogu, ali sve se promenilo iz korena porastom (i zahtevima u pogledu) električne mobilnosti. Sve u svemu, pomeranje granica u svim pravcima jeste zadatak koji se nalazi pred nama.

Kako osiguravate da novorazvijen pneumatik za prvu ugradnju ispuni velika očekivanja proizvođača automobila?

Na kraju razvojnog procesa izvodimo bezbroj testova, najpre u laboratorijama, a zatim i na stazi. Naročito se pneumatici za prvu ugradnju podvrgavaju sveobuhvatnom ispitivanju. Cilj je da premašimo ciljeve performansi koje smo zacrtali, bez obzira na to da li je reč o nivou proizvedene buke, usporavanju ili otporu kotrljanja. Nakon ispitivanja u laboratorijskim uslovima slede probne vožnje u stvarnim uslovima na našim poligonima. Za ovaj zadatak svaki tim ima svoje probne vozače koji procenjuju da li se novorazvijen pneumatik ponaša podjednako dobro i na putu.

Radujete se isporuci novog automobila? Pneumatici za prvu ugradnju (kao originalna oprema) imaju ključnu ulogu u postizanju udobnosti i performansi koje želite od svog automobila i umnogome utiču na ukupno zadovoljstvo vozača vozilom. A što je najvažnije, garantuju bezbedna putovanja vama i vašoj porodici.