När det gäller effektiva transporter är lastbilar ryggraden i vår ekonomi.
Men: Vägtransporterna ökar, utsläppen ökar.
Och med lastbilar och bussar som står för ungefär en fjärdedel av alla CO₂-utsläpp från vägtransporter, är det viktigt att minska bränsleförbrukningen - och därmed minska utsläppen. För att du ska förbli konkurrenskraftig. Och för en frisk planet.
Det är därför EU har infört nya regler för lastbilstillverkare. Dessa kommer att innebära att de genomsnittliga CO₂-utsläppen från nya tunga fordon minskas med 15 % till 2025 och med 30 % till 2030. Om tillverkaren inte följer dessa regler, kommer de att ges straffavgift för varje fordon. Och medan de nuvarande reglerna främst riktar sig till lastbilstillverkare, förväntas ytterligare regleringar som kommer att påverka åkerier.
För att säkerställa att målen uppfylls har EU utvecklat ett obligatoriskt simuleringsverktyg kallat VECTO.
Med VECTO kan fordonstillverkare simulera CO₂-utsläpp och bränsleförbrukning för enskilda lastbilskonfigurationer. Verktyget använder ett antal standardiserade parametrar - parametrar som simulerat körbeteende, motorprestanda, aerodynamiskt motstånd och däckens rullmotstånd.
Detta kommer att ge större insyn i utsläppen och bränsleförbrukningen för olika fordonskonfigurationer och ha en positiv inverkan på bränsleeffektiviteten för hela din vagnpark.
När det kommer till däck är rullmotståndet en av de viktigaste faktorerna som påverkar bränslekostnaderna - som kan stå för upp till 30 % av dina totala utgifter för flottan. Och även om däckens bränsleeffektivitet är viktigt när du köper nya lastbilsdäck, finns det andra lika viktiga däckrelaterade prestandafaktorer som i hög grad beror på din fordonsparks uppdragsprofil.
Rätt däck för ditt företag? Vi hjälper dig att välja.
